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宝骏510新款自动挡怎么样，值得购买吗
宝骏510新款自动挡还是很有竞争力的，其提供了1.5L+CVT的动力组合，具备换挡平顺、油耗经济的优势。在外观上，2021款宝骏510增加“海风蓝”新色，提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。内饰上提供10.25英寸大屏选装，清晰流畅的大屏搭载了功能丰富的车联网系统。此外，皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗等贴心装置增加至更多车型配置之中，让更多用户带来更舒适的驾乘体验。在安全方面，2021款宝骏510整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，其中，新车全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热，打造可靠的安全座舱。在空间方面，2021款宝骏510后排座椅支持4/6分折叠，并配备17处人性化储物空间，空间灵活多变，完全放倒可形成近纯平空间，轻松满足多样日常储物出行需求。
宝骏510自动挡多少钱
宝骏510是宝骏旗下的一款小型SUV，搭载1.5L发动机。宝骏官方宣布：宝骏510自动挡车型今日正式正式上市，共推出2款车型，售价区间6.88-7.58万元。新车外观继续延续手动挡车型的设计，六边形的前进气格栅，内部为黑色网状填充。动力上，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱，采用旋钮式换挡机构。宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元内饰方面，宝骏510采用流行的悬浮式设计，配有8寸触控式液晶屏，下面的布置为空调出风口，新车为旋钮式换挡机构，空调出风口也有银色镀铬装饰。动力方面，宝骏510自动挡车型将继续使用代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩147Nm。传动方面，将匹配上汽通用五菱和爱信精机联合开发的手自一体变速箱，百公里综合油耗6.5L。
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优点一：悬架较舒适
宝骏RS-5的底盘在驾驶时的感受还是比较厚实的，前后独悬的悬架对于地面震动的过滤还是很明显的。坐在车内舒适度较好。
缺点一：动力系统落后，油耗高
电喷系统在当下看来已经是过时了，同级别的竞品车型均搭载了缸内直喷发动机。燃烧效率相比电喷至少提升了15%-20%，这一点上，宝骏无疑是落后了。其匹配的却是CVT变速箱和一款6MT的手动挡车型。
在自主品牌10万级SUV中，很少有搭载CVT变速箱的，首要一个原因就是CVT变速箱存在问题较多，比如明显的发动机制动拖拽感以及低温保护，大大降低了用车体验。另外，RS-5并不省油，通过4S销售口中说出的油耗都已经达到8-9个油，实际行驶只会更高。-宝骏510
缺点二：转向虚位明显
RS-5虚位明显，需要打很大的方向才能达到理想的转弯效果，这也就使在市区慢速行驶变道或者在小范围挪车时由于指向模糊而大受影响。同时，车身的左右侧倾幅度很明显，体验很不好。
扩展资料：
新宝骏RS-5 300T还搭载了多项智能驾驶辅助系统，包括一键开启TJA交通拥堵辅助功能。其ACC自适应巡航系统在加、减速舒适性方面也进一步得到了升级。
LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助功能算法也得到了优化。新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助功能，从RS-5原已领先的14项进化到17项，能够有效降低出行危险发生概率，减少因疏忽产生的交通违法行为。-宝骏
参考资料来源：百度百科-新宝骏
