定位中型车的天籁能够负担得起这种成本上的增加,保值率是天籁的一大优势,这款车三年保值率能够达到63.5%,日产天籁值得购买吗保值率高,有些在天籁上使用的设计并不能原封不动的搬过来,目前中型车保值率天籁排名第5位,价格也不会有大幅度的变动,而且大多数选择天籁这款车的车主。
2022款天籁开半年亏多少钱
不太清楚。2022款天籁预计会在2022年底或者2023年内上市，价格也不会有大幅度的变动。根据相关资料查询，保值率是天籁的一大优势，目前中型车保值率天籁排名第5位，虽不及雅阁、凯美瑞，但它的优惠幅度更大。天籁是日产旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
为什么把全新轩逸叫做“小天籁”
今年全新一代轩逸发布后，大家不约而同的称之为小天籁，从换代策略上就赚了一把。 对于日产全新的设计语言，Hans和Anton都表示看起来非常的年轻、运动。如果说十年前轿车的设计思路是要看起来大气而豪华，那么近些年流行的显然就是年轻而运动。
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为什么会出现Shark Nose这种设计潮流呢?这是因为现在汽车的设计相比于当年，对行人保护更为重视，较为竖直的前格栅部分与行人发生碰撞后，在避免行人头部撞到发动机舱盖方面或许有着一定的帮助。
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那么被大家称之为“小天籁”的轩逸，是不是设计师在造型上偷懒，没有与天籁做出明显的变化呢？其实并非如此，从车型的定位和售价也能看出，轩逸和天籁的受众人群不同，成本不同，自然地会在不少地方都产生影响。外观上的差异来自于成本的限制么？ 两车前脸最明显的区别，就要数雾灯区域的功能设计了。-天籁为什么不保值
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由于现在我国的法规只是强制要求有后雾灯，因此在前雾灯区域，给予设计师发挥的空间变得更大。天籁将转向灯和雾灯都布置在这一区域，虽然用了一个黑色的异形件让它们看起来像一个整体，但还是略显凌乱，没有那么强的设计感。 天籁和新轩逸前脸上的镀铬V型装饰相比老车型上的尺寸变得更大，虽然看起来的确更加好看，但是在生产成本上则会相应的有所提升，毕竟一分钱一分货。定位中型车的天籁能够负担得起这种成本上的增加，但轩逸的价格摆在那，有些在天籁上使用的设计并不能原封不动的搬过来，否则新轩逸的成本肯定会增加不少。-天籁
保值率高，日产天籁值得购买吗
保值率高，日产天籁值得购买吗？现如今汽车市场竞争激烈，各种车型也是层出不穷，而在轿车里面比较受欢迎的就是B级车。对于日系车来说，最出名的便是它的保值率高以及油耗低的优点，而日产天籁这款车的表现究竟如何。-天籁为什么不保值
对于消费者来说，空间是非常重要的。这款车作为B级车，在车身尺寸上自然是表现不差的。这款车的长宽高分别为4901*1850*1450*1447毫米，轴距为2825毫米，在同级别中这个尺寸表现还是可圈可点的，由此带来了宽敞的空间，不管是前排还是后排坐进去都会觉得游刃有余。-天籁
即便是1米85的乘坐者，坐进后排，也不会顶到头，腿部空间也还能剩三指，在同级别中这个空间还算是中规中矩的。后排虽没有靠背角度调节，但是好在坐垫和靠背是比较柔软的，这样长时间驾驶也不会觉得累。
这车的后备箱容积也非常可观，达到了586升，最大进深可以达到1090毫米，最大宽度达到了1390毫米，由此带来的装载能力也是非常强悍。有一点小小的缺憾就是后排座椅并不支持放倒，那么就没法扩充后备箱容积了。-天籁为什么不保值
动力方面，这款车搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力为156匹，最大峰值扭矩为197牛米。传动系统方面，则匹配的是CVT变速箱，由此带来的动力还是源源不断的，输出平顺，尤其是深踩油门之后，加速非常有力，在上坡的时候也不会觉得困难。-天籁
这款车的售价为17.98-26.98万，在同级别中性价比还是挺高的。日系车一直以来保值率也不错，这款车三年保值率能够达到63.5%，5年的保值率更是能达到50.5%。即使是在换车的时候也不用担忧，二手车的折旧费依旧挺高。而且大多数选择天籁这款车的车主，都觉得这款车耐用性好，开的时间比较长。总体来说，这款车表现还是可圈可点的。-天籁为什么不保值
