大7 座的车身紧凑型级别的价格,新款的前后刹车盘都是很大,捷途X70 的动力总成是沿用奇瑞瑞虎8的1.5T+6DCT和1.5T+6MT的配置,成本比其他新能源车低好多2、新奔奔车内空间大,它就是捷途X70.捷途X70售价：6.99W-12.29W捷途X70是奇瑞汽车旗下商用车品牌,给大家参考一下数据计算如下吨/百公里/千瓦时新奔奔31.9度电÷1.15吨自重÷3.01百公里=9.2度/吨/百公里吨功率75马力÷1.15吨=65马力/吨从列表中可以看出来,不管那款变速箱都不会影响该车 的销量,动力方面：由于捷途隶属奇瑞汽车。
六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下
国内价格6万左右，续航300公里，性价比最高，推荐新奔奔E-star电动车！只是唯一，不是之一！
颜值够靓，空间够大，价格够低，动力最强，刹车够狠！续航够用，理由如下
1、价格最低3.98-4.98万300公里续航，新奔奔是油车底盘开发出来改款的，节省了开发成本，成本比其他新能源车低好多
2、新奔奔车内空间大，四轮四角设计，稳，底盘跑160码都没问题，新款的前后刹车盘都是很大，直径270毫米，轮盘比（轮胎直径和刹车盘直径对比）低只有2.14，如果是想刹车更加敏捷，可以把总泵推杆调长1.5-2.0圈-新能源车
3、价格低，3.98-4.98万的价格，官方没有雇佣抖音推手，水军，自媒体推销产品，降低成本，广告满天飞的，有几个价格实在的！成本还是车主买单！长安和特斯拉长城等策略一样！实在第一，缺点就是排队的人太多，要等几个月-自动挡
4、没有增加配置，同级别零跑T03的车都卖到了七八万，比亚迪的e1都卖到了5.99万，一个是配置上面多卖点，一个是品牌情环做卖点！愿者上钩！厂家做一台车的利润，有的都没有配置的利润高！这才是长安新奔奔ESTAR实在的根本-新能源车
5、动力最强，速度来自于马力！同级别车内，他的动力性最强，扭矩最大，75马力/170扭矩，吨功率65马力，车身自重1.15吨，速度跑125码！
6、续航实打实可以，正常跑250-270公里没问题，极度省电模式可以开350，厂家公开数据平均每吨自重每百公里耗电8.9，是很踏实的车，比哪吒那个6.9靠谱得多，新款的是宁德的电芯，三电终身质保
建议大家买车购买一线车企自主生产能力高的主流产品，不要买边缘产品，不然二手残值保值率好低
最后的图表是国内大部分新能源车的平均每吨车身自重每百公里耗电的列表，数据不是很全面，有的车有不同的配置，有的车风阻也不一样，这里只是列个大概，给大家参考一下
数据计算如下
吨/百公里/千瓦时
新奔奔31.9度电÷1.15吨自重÷3.01百公里=9.2度/吨/百公里
吨功率75马力÷1.15吨=65马力/吨
从列表中可以看出来，吨功率在100左右，数据在7.5以上，续航都是车友们反应比较靠谱的！
大众ID6 6.2/吨功率-89马力/2.28吨自重
比亚迪汉 6.29/吨功率-111马力/2.02吨自重
极氪 001 6.3/吨功率-123马力/2.2吨自重
小鹏P7 6.5/吨功率-139马力/1.92吨自重
奔驰EQA 6.6/吨功率-110马力/2.078吨自重
特斯拉M3 6.6/吨功率-156马力/1.76吨自重
微蓝7 6.6/吨功-率106马力/1.66吨自重
哪吒 6.9/吨功-率67马力/1.4吨自重
微蓝6 7.1/吨功-率106马力/1.66吨自重
小鹏G3 7.1/吨功率-117马力/1.68吨自重
合创007 7.3/吨功率-95马力/1.92吨自重
奥迪e-tron 7.38/吨功率-87马力/2.325吨自重
埃安LX 7.4/吨功率-96马力/1.9吨自重
北汽EU5 7.4/吨功率-128马力/1.64吨自重
合创Z03 7.4/吨功率-105马力/1.74吨自重
大众ID4 7.5/吨功率-90马力/1.92吨自重
埃安Y 7.5/吨功率-111马力/1.70吨自重
埃安V 7.5/吨功率-100马力/1.84吨自重
红旗HS3 7.5/吨功率-89/164马力/1.92吨自重
大众ID3 7.5/吨功率-96马力/1.74吨自重
比亚迪海豚 7.5/吨功率-66/122马力/1.43吨自重
枫叶80V 7.5/吨功率-80马力/1.7吨自重
奇瑞大蚂蚁 7.6/吨功率-100/115马/1.79吨自重
传祺GE3 7.7/吨功率-117马力/1.528吨自重
东风风光E3 7.76/吨功率-96马力/1.69吨自重
比亚迪 元pro 7.8/吨功率-84马力/1.6吨自重
长安CS55 7.8/吨功率-131马力/1.66吨自重
长安逸动 7.8/吨功率-82马力
/1.65吨自重
比亚迪D1 7.8/吨功率-82马力/1.64吨自重
欧拉好猫 7.8/吨功率-94马力/1.51吨自重
吉利几何A 7.9/吨功率-130马力/1.56吨自重
标致2008 8.0/吨功率-103马力/1.57吨自重
吉利帝豪GSe 8.1/吨功率-100马力/1.635吨自重
吉利几何C 8.6/吨功率-145马力/1.54吨自重
欧拉IQ 8.7/吨功率-110马力/1.475吨自重
北汽EC3 8.8/吨功率-71马力/1.14吨自重
零跑T03 8.9/吨功率-65马力/1.12吨自重
江淮IEV7S 8.9/吨功率-79马力/1.46吨自重
奇瑞小蚂蚁 9.0/吨功率-41马力/0.98吨自重
功夫牛EX3 9.0/吨功率-74马力/1.26吨自重
新奔奔 9.2/吨功率-65马力/1.15吨自重
高尔夫 9.3/吨功率-86马力/1.58吨自重
欧拉黑猫 9.7/吨功率-49马力/0.977吨自重
江淮IEV6E 9.8/吨功率-51马力/1.18吨自重
欧拉白猫 9.9/吨功率-49马力/0.977吨自重
宝骏kiwi 10.2/吨功率-51马力/1.04吨自重
宝骏e200 10.8/吨功率-45马力/0.86吨自重
宝骏e100 11/吨功率-45马力/0.85吨自重
宝骏e300 11.2/吨功率-58马力/0.92吨自重
五菱宏光mini 11.6/吨功率-35马力/0.7吨自重
没车牌的情况下，是26万买油电混合车还是花6万买车牌然后再花20万买燃油车，有哪些好的建议吗
个人建议啊 不代表任何个人或组织 我从事汽车服务20年了 目睹了进口 合资 国产汽车的发展路程 电动或者混动汽车目前来看 还是噱头大于实际 目前两个大问题也是世界性的问题没有解决 不否认以后的某天不会解决 那就是 充电时间和续航里程 再说燃油车 上百年的造车史了 别管从经验 还是技术 都已经成熟了 并且很多专利呀技术呀都被他国掌握 此时再过多的投入研发也好 财力物力也罢 都不可能短时间之内追平其他品牌 这时发展电动或者混动一是符合国家对环境的保护政策 二是可以和其他国家站在同一平台 同一起跑线竞争 所以电动混动车型一下子火爆了起来 目前还不特别建议您购买电动或者混动车型 个人观点 如有侵权或者构成他人损失等请联系删除 谢谢-自动挡
想要自动挡新车，10万以内落地，有老人孩子，想空间大一点，故障少，省心的，有哪些推荐
像这样的话，推荐一款7座SUV最合适不过了。
- 现如今，SUV是各大主机厂的必争之地，紧凑型级别、中型级别的甚至更大尺寸的，推出各种类型的SUV，适合不同消费者的需求。不过在近几年伴随着二胎政策的开放，更多消费者更加趋向于选择更大尺寸的SUV，例如7座SUV，在中国，消费者有种家庭观念，凡是有好事都得想着自己的家人，就好比出去游玩，载着自己的老婆孩子还有父母，正好一家7口。那么就得需要一台7座的SUV。
- 选择一台7座SUV，其实市面上还是比较多的，比如丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界等，自主品牌的传祺GS8、长安CS95等，但是我们今天聊的不是以上车型，而是配置适合资品牌的配置，而价位却是紧凑型级别的，它就是捷途X70.
- 捷途X70售价：6.99W-12.29W
- 捷途X70是奇瑞汽车旗下商用车品牌，隶属商用车，于18年10月上市，但一上市就得到了市场的强烈反响，平均月销在10000台左右，这跟它的定位是分不开的。
- 外观内饰方面：其实这些因素并不是消费者所看重的，外观和内饰是仁者见仁智者见智，每个人都有不同放看法，想截图X70讲究的是使用就行，尽管外观确实看起来十分大气，而且内饰也很潮流，超大液晶中控屏等，是消费者所青睐的。
- 配置方面：首先捷途X70在配置方面真的是没的说，该车提供5、6、7座布局可供消费者选择，车身尺寸为4720*1900*1710*2740（轴距），从车身尺寸来看，捷途X70确实符合一台中型SUV尺寸的标准，什么胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制、以及定速巡航等功能，还有有些配置可以选装，满足消费者需求。
- 动力方面：由于捷途隶属奇瑞汽车，按照奇瑞的做法，有些平台可以共享。捷途X70 的动力总成是沿用奇瑞瑞虎8的1.5T+6DCT和1.5T+6MT的配置，可以完全的说动力总成系统是照搬瑞虎8的，这就是奇瑞的资源共享。消费者也看重的是1.5T的油耗以及动力。发动机是搭载奇瑞自主要发 的热效率最高为37.1%，最大功率115KW，最大马力156马力，最大扭矩为230牛米，变速箱搭载的是6挡干式双离合和手动变速箱，综合油耗在8到9个左右，但有些人会有疑问，为什么如此大的车油耗会怎么低呢，这不仅和发动机本身素质过硬有关系，还有就是整车标定时倾向于家用。刚上市的时候是山东盛瑞的8AT变速箱，后来升级国六后改为格特拉克的6DCT变速箱，不管那款变速箱都不会影响该车 的销量。
- 看似该车也没有什么特别之处，那么为什么销量如此好呢。答案是其亲民的价格。捷途系列定位不是高端品牌，旗下车型都是以民用为主，大7 座的车身紧凑型级别的价格，这让许多消费者都想买一辆，还有大家熟知的奇瑞是典型的造车技术实力派，特别是汽车的三大件，都是自主研发，而且发动机有着10年100w公里的保质，能够做出这样的决定，也进一步说明其发动机的可靠性。
