新款现代瑞纳配置升级，性价比再次提高
对于很多初领驾驶证的消费者来说，假若家中无车练手，又想在考虑周全的情况下购车，恐怕在很长的一段时间内的出行，还是得依靠公共交通。然而恶劣天气时常有，代步工具还得早入手，曾经备受国人信任的现代品牌，如今依然能凭借多方面的优势，成为汽车初学者的选择。
近日，北京现代推出了新款瑞纳， 4.99-7,39万元的官方指导价与现款保持一致，且增加了车身稳定系统、倒车影像、胎压监测等实用性配置。
外观方面，新车采用了现代家族式的流体雕塑2.0设计语言，六边形进气格栅尽管棱角不如其他主打运动的车型锋利，但搭配眼角上扬的前大灯，凸显出了动感气质。
内饰方面，新车沿袭了现款车型的设计风格，针对配置进行了升级，包括高配车型配备8英寸车载多媒体系统，并集成了CarPlay /CarLife 手机互联等功能。
动力方面，新车搭载了1.4L自然吸气发动机，匹配5速手动及4AT变速箱，最大输出95Ps，最大扭矩132N·m，并满足国六排放标准，百公里综合油耗为5.1-5.5L。
依然主打手动车型的新款瑞纳，通过配置上的升级，告知预算有限的年轻人，即使囊中羞涩，也能拥有精致的出行生活，出色的油耗表现和市场认可的稳定性，也为在拥堵城市中奔波的消费者，节省了可观的金钱和时间。
北京奔驰GLC更新上市，价格不降反增！配2.0T卖的就是尊贵
北京奔驰GLC更新上市，价格不降反增！配2.0T卖的就是尊贵？
只要一提起豪华车，可能大部分中国车迷首先想到的就是奔驰，因为这个品牌影响力实在太大了，早在当年港台片虎头奔时代，奔驰车就已经给中国车迷留下了深刻的印象。而如今奔驰汽车在中国豪华车市场当中占有率很高，与宝马奥迪基本组成了豪华市场的半壁江山。近些年中国市场上非常流行SUV产品，而奔驰旗下从来都不缺乏爆款，比如奔驰GLC系列车型一直都是这个领域的销量支柱，作为一款定价非常昂贵的SUV车型，最近9月份单月销量依然能够达到1.5万台以上，由此可见富人圈子对奔驰车的追捧。-现代瑞纳
最近北京奔驰GLC迎来了一次更新，更新之后的价格定位明显上调，2021款奔驰GLC260L入门价格达到39.78万，而2020款同级别车型定价39.48万，高配版本车型涨价更明显一些，在如今竞争激烈的豪华品牌市场当中，以凯迪拉克为首的二线豪华品牌如今定价越来越低调，甚至已经开始以性价比为主大卖点，但是奔驰汽车价格不降反增，这也许就是有恃无恐的自信。-新款
新款奔驰GLC外观造型并没有太大的变化，毕竟只能算是中期小改款，并非换代车型，车头正前方还是比较熟悉的满天星黑色大嘴中网，搭配奔驰大标和引擎盖上的梅赛德斯小标，豪华感辨识度确实很高。车头两侧则是LED矩阵大灯光源以及包围式日行灯带。作为一款经典的中型SUV，新车型长度达到4764mm，国产版本比海外版本长一些，轴距则达到2973mm，比同级别的大多数中型SUV更长，因此后排乘客空间相比其他中型SUV更加宽敞。-现代瑞纳
打开车门之后可以感受到奔驰定价高的底气，该车型虽然没有迅速跟进贯穿式大屏幕设计，不过也有液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕，科技感在豪华品牌当中并不落后。车内大部分地方都有真皮材质包裹，豪华版本中控台面上还有大面积的真实木纹贴片，搭配车门内侧镀铬金属质感音箱系统以及座椅调节按钮，豪华感确实比较到位。-新款
更新之后继续保持原来的动力总成，全系2.0t涡轮增压发动机，只不过区分为高低功率两种不同的配置，其中低功率版本也就是260系列，极限输出197马力算是够用的水平，马力数据和奇瑞1.6t持平。而高功率版本属于300系列，极限输出达到258马力，这已经超越了领克03+高性能车型所搭载的沃尔沃t5版本发动机，基本达到入门级高性能车的水准。-现代瑞纳
作为一款起步价将近40万的车型，全部搭载2.0t发动机按理说并没有什么吸引力，因为在这个价位区间当中完全可以选择很多六缸车型，不过要知道奔驰汽车卖的就是尊贵，就连140万以上的全新奔驰g350同样也是2.0t发动机。当然奔驰GLC继续保持全系四驱配置，这一点是有一定吸引力的。-新款
问题来了，你觉得奔驰GLC划算吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
2021款现代伊兰特N Line实拍全解析
现代的N系列性能产品对于国内消费者来说可能会比较陌生，但它在北美和欧洲却是很受欢迎。从2013年现代用i20参加WRC开始，N Line性能部门就在照着宝马M那样的成熟品牌打造产品，而现代的研发主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)也正是从宝马跳槽而来的。在N Line系列产品里，伊兰特N Line无疑就是销量最大的那一款。-现代瑞纳
2021款的伊兰特N Line有着特立独行的外观，标志性的鱼嘴格栅和圆润的线条都很有时尚感，N Line的前保险杠是单独设计的，有着巨大的进气口，侧裙和后扰流也都很有运动感，其19英寸的轮毂有着复杂的花瓣辐条。-新款
在内饰方面，皮革和迪纳米卡绒面混搭的效果很好，类似于大众Gti那种格子座椅一样。运动座椅的支撑性不错，很多地方都有着独特的N Line标识。新的大号中控屏有着很多互联功能，全景天窗、自适应巡航控制、公路驾驶辅助、前排座椅加热、高级音响都是标配，但是没有360度影像和座椅通风。-现代瑞纳
在动力上，伊兰特N Line使用了2.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了290马力，匹配了8速湿式双离合器变速箱，与干式变速器相比，它具有更高的可靠性和可驾驶性。
由于马力较大，伊兰特N Line在起步时会有轻微的打滑，但开起来后，车辆可以提供充分的抓地力和稳定性，车身响应很自然，有很好的道路反馈，特别是在使用运动模式的时候，这会加强转向和油门反应。
车辆的避震虽然有些硬，但是韧性十足。前制动盘比普通伊兰特大了0.8英寸，后面则增加了整整1英寸。虽然没有限滑差速器，但伊兰特N Line的弯道表现非常好，乐趣十足。伊兰特N Line在美国的售价为33200美元，它的竞争对手是丰田凯美瑞TRD，但我认为它更像是一台廉价版的奥迪S4。-新款
