坦途智行低速自动驾驶无人车底盘和普通的无人车底盘之间的区别是什么
无人驾驶车辆主要依靠的是这几大因素。车外路况传感器（如摄像头），车辆信息（如车速信息）收集器，车内乘员信息收集及辅助提醒装置（如车辆收集到驾驶员可能出现打盹现象时会通过提示音或震动进行提示）确保司机不会完全失去对车辆的控制力发生意外，自动驾驶执行器（如主动刹车，速度保持），以及云数据接受处理装置。所以，车辆的信息采集，主要来自于车身上的雷达、摄像头、红外探头等，及互联网给与的即时信息。执行器（自动控制刹车油门等）的操作信息一部分来自于车辆信息采集，一部分来自于车身上既有的传感器数据。因此，只要是目前主流的汽柴油汽车及车载电池电动汽车，装载自动驾驶系统的，其在底盘上与原有车型的区别不会太大，主要的区别在于车身及车载互联网上。
中国自动驾驶分级
中国对于自动驾驶级别正式做出区分，即自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0级（应急辅助）、1级（部分驾驶辅助）、2级(组合驾驶辅助) 、3 (有条件自动驾驶) 、4 级(高度自动驾驶) 、5 级(完全自动驾驶) 共6个不同的等级。
优步自动驾驶车撞死一女子吗
据报道，美国亚利桑那州上周发生优步(Uber)自动驾驶车撞死一名49岁女行人后，26日，亚利桑那州州长宣布，暂禁Uber在亚利桑那州公路测试自驾车。
报道称，州长致函Uber执行长柯霍斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)，表示警方公布的车祸影像令他感到“不安与担忧，使得Uber持续在亚利桑那州测试自驾车引发许多疑虑”。
亚利桑那州道路广阔、气候宜人且管制宽松，是Uber等自动车研发商的绝佳测试地点。杜席2016年热烈欢迎Uber进驻亚利桑那州，当时还说“我们想让你知道，亚利桑那州的确想要Uber”。
Uber自驾车本月19日在亚利桑那州发生第一起全自动驾驶车将行人撞死的案例后，随即暂停他们在坦佩、旧金山、宾州匹兹堡、和加拿大多伦多的自驾车测试或乘客搭乘计划。
