7月份国产SUV销量排行，长安UNI-T力压比亚迪宋Pro闯入前十
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今天为大家带来2020年7月份国产SUV的销量排名情况！从数据上看，本月共有10款车型的销量达到了五位数，其中哈弗H6和长安CS75分别以23723和21358辆的成绩再次包揽冠亚军，吉利博越卖出16883辆排名第三，荣威RX5收获了16396辆排在榜单第四位。以上这四款车型可以说都是销量榜上的常胜将军，哈弗H6自不必说，连续多年领跑SUV市场，近期又相继推出了第二代的改款车型以及基于长城柠檬平台打造的第三代车型，竞争力再次加强。
长安CS75系列自从CS75 PLUS上市之后，成绩便也突飞猛进，今年稳居SUV销量榜的第二名，而且大有一举超越哈弗H6的势头，实力不容小觑。吉利博越和荣威RX5都是国产老将，博越曾经被誉为“最美国产SUV”，虽然如今这个头衔早已不在，但它的竞争力还是非常强的，加上吉利品牌目前深受消费者信任，所以销量一直十分稳定，而荣威RX5在相继推出了RX5 MAX以及RX5 PLUS车型之后，产品力同样再度提升，也是10w级SUV里被关注的焦点之一。-销量排行
吉利缤越在7月份售出11671辆排名第五，同时也是榜单上成绩最好的小型SUV，一直以来缤越都是以运动风格为主要卖点，无论颜值还是性能都很受年轻人喜爱，在前不久它又推出了1.4t四缸的版本，为消费者提供了更加丰富的选择，所以销量也是水涨船高。曾经的“千年老二”广汽传祺GS4本月收获了新车10441辆排名榜单第六位，全新一代的传祺GS4拥有车载微信、超级ID、广小祺语音助手以及ADiGO自动驾驶和安防系统等各种黑科技加持，并搭载了第三代1.5T直喷高性能发动机以及爱信6AT变速箱，各方面实力比较均衡，所以也很受消费者欢迎。-销量
奇瑞瑞虎8本月一举拿下10426辆重新回到了“万台俱乐部”，同时也是榜单上成绩最好的中型SUV，前不久奇瑞又刚刚推出了两款瑞虎8的六座版车型，相对于五座版而言，六座车型更加适合如今越来越多的二胎家庭，但又能免去七座车型两年一检的烦恼。在外观上六座版与其余车型基本一致，最抢眼的地方当属其2+2+2座椅布局，第二排座椅采用独立式设计，搭配三挡可调独立式扶手、独立双向头枕、独立轨道滑动等配置及功能，座椅中间也预留了过道方便第三排乘客进出。在动力上，瑞虎8六座版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m。与之匹配的是7速双离合变速箱。-销量排行
前十名的最后三款车型中，哈弗M6单月售出10094辆排名第八，近期全新一代哈弗M6的申报图已经曝光，新车对于外观进行了全面调整，更加符合当下年轻人喜好，动力方面将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率150马力。本月榜单上最大的看点在于长安UNI-T在上市之后的第二个月销量就一举突破一万台，拿到了10081辆的好成绩，并且反超了去年的黑马比亚迪宋Pro，长安UNI-T是长安全新序列的产品，其外观设计十分前卫科幻、吸引眼球，因此也被誉为“最美长安”，比亚迪宋Pro本月则有10068辆进账，搭上了前十名的末班车。其余关注度较高的车型中，国产高端车型红旗HS5单月卖出8775辆，哈弗F7卖出8157辆，长安CS55与帝豪GS分别收获了7575和7122台。-销量
以下是2020年7月份国产SUV销量的具体排名情况
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销量是什么意思
销量的七个新概念毛销量 这么多年来，大家都把公司出货量称做销量。其实公司出货量只能称做“毛销量”。因为“公司出货量”不一定会全部被消费者消化掉，而没有真正被消费的“出货量”，就有可能被重新退回公司仓库或“烂”在市场上。 更重要的是如果业务人员以“毛销量”高低为目标，公司以“毛销量”高低为业绩评价指标，都可能会使营销策略的制定步入误区，造成市场出现被动局面。 案例：某月，一快速消费品企业制定月度销售目标5000万元（而以其企业状况和市场状况来看，当月只能产生4000万元左右的销售额），企业营销决策人员要求无论如何也要完成销售目标，在大力度的通路促销和业务人员激励下，当月完成销量5300万元。然而，第二个月该公司销售额只有3000万元，第三个月销售3300万元，市场上强烈要求退换货的声音已经此起彼伏。 只是完成了公司货物的“仓库转移”，而没有被消费者最终消费掉的“出货量”，都可能成为企业的“心头之痛”，甚至会给企业带来“灭顶之灾”。 净销量 “净销量”是与“毛销量”相对应的一个概念。“净销量”指的是“终端出货量”，是被消费者消化掉的“公司出货量”。“净销量”才是市场的真实销量和真正销量。公司和业务人员只有以实现“净销量”为目标，以“净销量”完成额为评价指标，才有利于采取正确的策略和行动。 存销量 通常，毛销量和净销量之间会有一个差额，这个差额就是“通路存货量”，它包含了经销商的存货量、各级分销商的存货量，以及所有终端的存货量，我们将它们统称为“存销量”。 滞销量 当“存销量”不能及时被转化成“净销量”的时候，“存销量”就变成了“滞销量”，此时“通路已经不通”。“滞销量”最终会变成三种类型的销量：“贱销量”、“负销量”、“死销量”。 贱销量 是把滞销产品低价处理后的销售量 负销量 是通路把滞销产品退回给公司的货物量 死销量 是既没有贱卖掉，也没有退回厂家，而在通路上变质无法再销售的滞销品量 总结 一个存在“滞销量”的市场是一种危机市场。如果这种危机不能及时处理掉，市场就有可能在“滞销量”演变成“死销量”之前或之后“死掉了”。 由此，我们可以回答这样一个问题：企业的市场为什么会丢掉或死掉？就是企业没有或不能把“存销量”转化成“净销量”，继而不能有效处理“滞销量”问题，导致市场危机爆发。此时，“死销量”越大，市场“死得越透”。-销量排行
1-4月中大型SUV销量排行榜，途昂大跌48%，昂科旗理想ONE进前四
【2020年1-4月中大型SUV销量排行榜】中大型SUV算是“小众市场”，市场的需求不大，在售车型也不多。不过自去年至今推出了多款全新的中大型SUV车型，国内中大型SUV市场开始热闹起来。据统计，2020年1-4月中大型SUV累计销量为55143辆，相比去年同期仅微跌4.4%，销量减少2528辆。不过，中大型SUV总销量能够保持相对稳定，其最大的功劳来源于新增车型的销量，这几款新车型的销量就达到21358辆。下面，购车网小编和大家一起去看看2020年1-4月中大型SUV销量排名情况：今年1-4月，累计销量超过1万辆的中大型SUV只有2款车型。其中，大众途昂销量11835辆仍然排名第一位，不过销量同比减少了10990辆，跌幅达到48.1%。丰田普拉多累计销量10301辆排名第二位，跌幅仅为16.6%，少卖了2056辆。作为新上市车型，别克昂科旗和理想ONE销量都超过5千辆，分别排名第三和第四位。其中，别克昂科旗销量为5893辆，理想ONE销量为5518辆。别克昂科旗的兄弟车型——雪佛兰开拓者，新车于4月16日正式上市，首月销量为1493辆，表现不错。而别克昂科旗的另一款兄弟车型——凯迪拉克XT6销量也有4091辆，对于一款起售价30几万的豪华品牌中大型SUV来说，这个销量还是不错的。哈弗H9销量4542辆排名第五位，同比增长26.9%，表现不错，而去年上市的奔腾T99销量2860辆。此外，荣威RX8销量2501辆，长安CS95销量2047辆，相比去年同期销量变化不大。-销量
