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.泰坦尼克号的历史资料
铁达尼尼克号（RMS铁达尼尼克号）也被翻译为铁达尼尼（铁达尼），是英国白星公司（British 白星 Shipting Corporation）的奥林匹克游轮，流离失所为46,000吨。1909年3月31日，兰德和沃尔夫造船厂的建设建造，水是1911年5月31日发射的。试验于1912年4月2日完成。
泰坦尼克号是世界上最大的客船，也是当时世界上最豪华的内部设施，并享有“永不沉没”的声誉。英格兰南安普敦（Southampton），穿过法国S尔buro Oaktville和爱尔兰的Cobh，到达美国纽约。
1912年4月14日的23:40左右，泰坦尼克号与冰山相撞，导致内部船闯入船中间，五个水箱在水中。大约在4月15日上午2:20，泰坦尼克号的船体分为两个部分，沉入了3,700米的大西洋。2224名机组人员和乘客，1517人被杀，其中只有333名受害者被追回。-泰坦尼克号真实历史
扩展信息：
沿海原因
复制泰坦尼克号残骸后，科学调查小组收集了金属样品进行分析，并发现导致“泰坦尼克号”下沉的重要细节：建造工程师只考虑了钢的强度，并且没有期望增加其韧性。
将残骸的金属碎片与当今的造船钢比较测试进行比较，发现在“泰坦尼克号”下沉的地方的水温下，今天的造船钢可以在撞击时弯曲成V形，而残骸上的钢铁很难应得由于韧性而引起的韧性，足以迅速破裂。
结果，钢的寒冷，即在-40℃〜0℃的温度下，钢的机械行为从韧性变为脆性，从而导致灾难性的脆皮断裂。现代技术使用的钢将仅变成在-70°C〜 -60°C的温度下酥脆。
但是，我们当时不得责怪工程师，因为当时没人知道，为了增加钢的强度，将大量硫化物增加到钢材制造的原材料会大大增加钢铁的脆性，这导致了“泰坦尼克号”下沉的悲剧。
参考信息来源：百度百科全书
《泰坦尼克号》真实历史幸存者是谁
是Milton Sneefley H尔ch，斯ore Drecese，赫nry Crefrek，Gilel莫马co尼，Alfred Gin尼尼范德比re，JP莫rgan，John莫rt。
铁达尼尼克号（RMS铁达尼尼克号），也被翻译为铁达尼尼（铁达尼），是英国白星公司（British 白星 Shipting Corporation）的奥林匹克游轮，排量为46,000吨。建设，于1911年5月31日推出，并于1912年4月2日完成。-泰坦尼克号真实历史
泰坦尼克号没有挽救的原因
泰坦尼克号一直在深海中睡觉，许多人想知道为什么没有被抢救。如果被打捞，那只是一个古董。
其次，挽救泰坦尼克号的成本很高，这比现在在深海睡觉的泰坦尼克号高得多。因此，选择拯救泰坦尼克号显然是一件费力的事情，而且会亏损。
此外，打捞泰坦尼克号可能会揭示更多的历史，这显然是不合适的。由于睡觉的历史，最好留在深海。此外，很早就对泰坦尼克号真正击中了冰山和水槽的原因很早就得到了分析。分析分析的意义几乎不存在。
