可以从以下几方面评估：1、动力对比最不满意的就是雪铁龙C5的动力,2、再对比速派动力方面不需要太多激情,现在油耗表现的还不错,5、空间配置对比进入雪铁龙C5车内,还是比较偏好C5,起步也不是很拖拉,不然我估计11升下不来,在这个价位雪铁龙大师级底盘的舒适性依然很是不错了。
雪铁龙c5与速派哪个好
雪铁龙c5更好，可以从以下几方面评估：
1、动力对比
最不满意的就是雪铁龙C5的动力，C5不会是家庭第一部车，这个动力真的弱了，而且油门初段反应不积极，转速达到2000转才档位变换，但是深踩油门反应积极，超车无压力。高速上我一般跑110或120，定速巡航特别稳，而且省油，不是一般的爽。市内11升，高速8升，综合10升，满意。这个市内油耗与开车手法有关，市内压车你不能急，要顺着车流走，不然我估计11升下不来。-雪铁龙c5
2、再对比速派
动力方面不需要太多激情，正常行驶时不会有尴尬的时候，能满足日常家用就行，1.8的排量。2100上下动力爆发，给大脚油的时候大概会有1秒左右的动力迟滞。起步也不是很拖拉，转向不沉，跑起来挺轻松地。现在油耗表现的还不错，17239公里下来综合油耗8.8L，不高。-雪铁龙
3、操控对比
再看雪铁龙C5的操控，电子液压的，开起来轻多了。而且转向比较精确，方向盘力度适中，阻尼相当棒。个人感觉不错，路感清晰，底盘过滤的也很好。
和油门同感，刚开始觉得重，用久了就习惯了，而且舒适度就没多大好说了，在这个价位雪铁龙大师级底盘的舒适性依然很是不错了，相当满意。但是音响真心烂，喜欢开车听歌的朋友估计会很失望。
4、斯柯达速派的操控是很厉害的
比同类别的迈腾，帕萨特要好。超车干净利落，整车稳重不飘。舒适性和操控性的确很难兼得，较硬的悬架导致过坑和减速带抖动还是比较明显，但是相比其他车型也还算不错的，尤其隔音不错，发动机声基本没有，高速就是胎噪大点，别的没什么毛病。-雪铁龙c5
5、空间配置对比
进入雪铁龙C5车内，内饰相当前卫，就是按健太多，还没有研究透彻。总体比较满意，看着也大气，悬浮8寸触摸屏看着很新颖。所能触摸到的地方全部为软质材料，手感舒适。偶尔贯穿的出风口镀铬件处响两声，基本没异响。车座空间刚刚够用，没有很宽敞的感觉。-雪铁龙
乘坐空间还可以，我1米76，副驾驶基本不坐人，然后后一排空间老婆说比同事的车大。但是作为强迫症的我来看，能放倒总比不能放倒来得好一些。得益于曲面后挡风设计，后备箱开口变大，但是纵深和容积一般。
雪铁龙C5有什么的优点和缺点
比起一些其他同级别的车，还是比较偏好C5。C5外观线条流畅，内饰方面也很人性化，坐进去也感觉很舒服，不会别扭。开车的时候视野比较广阔，车内部也有足够大的空间让自己舒展身体，重要的是C5的噪音隔离非常棒，坐在车里的声音很轻微。加上耗油量，整体上C5完全满足我个人对车的需求。-雪铁龙c5
雪铁龙毕加索怎么样
车可以，但太小众了，路上跑的寥寥无几而且价格也不低21W起。最好购买大众认知度高一些的品牌，雪铁龙就属于一个另类的品牌还不如同是法国兄弟标志卖的好。
