福特嘉年华两厢好还是三厢好首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓,因为三厢车型的后备厢增加了重量,而且两厢的外观更加时尚,两厢更有优势,两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）,但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别,购买两厢更合算。
福特嘉年华两厢好还是三厢好
首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。 综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小 配置也没有什么大的提升，反而价格有了较大的增加。 所以如果您如果是80、90后一 类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重 家庭的先生或女士，那么购买三厢比较适合。
福特嘉年华的介绍
1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。
长安福特嘉年华 三厢都有什么颜色
白色 黄色 红色 不是金属漆 绿色停产了 其他颜色都是金属漆耀目黑，炫目银，烈焰红，魅惑橙，情调蓝，潮流黑，神秘银嘉年华两厢1.3L手动风尚型厂家建议零售价￥78900 补充:黄色只有在两厢运动版上才有 属于顶配。 官方报价为10.89W 个人 认为还是嘉年华的性价比高点-福特嘉年华三厢图片
