顶篷的开合很自如 307cc的车内装备不是很多,ew10j4发动机 ew10j4s发动机 307cc作为一款可以敞篷行驶的跑车,这辆车基本上不算是靠性能出色的轿跑车,东风标致408内饰方面,307cc就可以从一辆硬顶跑车变成一辆纯粹的敞篷车,307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型,东风标致408动力方面,东风标致408的车身尺寸有明显加大。
东风标致408新款价格怎么样
不久前，东风标致408车型已正式上市，东风标致408售价区间为12.97-18.97万元。新推出的东风标致408为中期改款车型，东风标致408外观有所改变，东风标致408提供1.2T与1.6T两款动力可选。先期上市的仅有东风标致408普通版车型，东风标致408自动尊贵版会在稍后才推出。
东风标致408的车身尺寸有明显加大，东风标致408外观则换搭上最新家族式前脸造型设计，东风标致408预告图中窥见其配备有LED光源的前大灯组。东风标致408伴随尺寸的加码，其线条变化也更为硬朗，整车呈现出大号东风标致308的即视感。
东风标致408内饰方面，东风标致408采用了经典的T形布局，其三幅多功能方向盘造型和现款在售东风标致308车型极为之相似，而悬浮式中控大屏相当亮眼。东风标致408下方区域初步推测或配备了驾驶模式选择旋钮、电子手刹以及按键换挡机构等配置。-标致408
东风标致408动力方面，东风标致408将沿用现款车型的1.8L自然吸气、1.2T(230THP)涡轮增压以及1.6T(350THP)涡轮增压发动机。传动系统方面，东风标致408将配备5速手动变速箱以及6速自动变速箱。-标致
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进口标致407COUPE怎么样
407coupe新车体验３月１０日提车，银色，本来亚历山大蓝和黑色都很喜欢，但蓝色的内饰是超级弱的灰白色，跟拉风外观极不相称。黑车被人质疑像凯美瑞，忍痛ＰＡＳＳ。银色是图册主打色，应该经得起琢磨，店里有一台现车，紫内，刷卡买。后来拉到阳光下，银色原来超级漂亮。这个车保有量极低，问销售ＭＭ，北京也就几辆，愿意花这个钱的都奔着奔驰宝马去了，所以也好，不会满大街撞车。验车验得很曲折，刚过两年的进口车免检时间，又增加了好几项检查，搞了一整天才Ｏ。不过也赚足眼光，很多人围观过来问长问短，虚荣心涨得要爆棚。说说驾驶感受，底盘很扎实，整体感强，悬挂有些软，过坎明显比我另一辆车锐志要舒适，但过弯反到很利落，这种调校挺特别，也完全没有前驱车转向不足的感觉。提速初段不如锐志凌厉，但稍加点力，速度也上得来，没敢忍心踩。油门很轻，超轻，像我更早以前的一辆轩逸。刹车灵，后段比锐志更坚定一点。内饰的做工算有一定水准了，大面积的真皮包裹，边边角角的很工整。方向盘手感很好，粗细合适，就是喇叭得用点力按。音响刚开声的时候很让人失望，声音混成一团，听了一星期，高中低层次出来了，低音的量感和下潜比我以前花３０００块改装的摩雷喇叭好，但中音在厚度和润泽度上比摩雷差，总体来说算对得起ＪＢＬ这个牌子，当红明星ＢＯＳＥ没对比过，不发言。这辆车基本上不算是靠性能出色的轿跑车，想要热血感几乎要失望，法国人还是挺坚持他们那种高雅调调的。但这是个拉风的选择，适合不急不徐开在二环路上迎接目光赞美。还在体验中，以后再聊。（来源：爱卡汽车俱乐部）-标致408
标志307cc还值得入手吗
标志的307CC是一款很有趣的小车，各项指标都还不错，操控也很好，转向等都很灵敏而且敞篷版的车都比较受欢迎，比较拉风所以标志307cc是款不错的车1Jones Man楼上邻居家就是这款车，听说性能挺好，开起来感觉也不错。307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型，在2002年的日内瓦车展上首次亮相。cc代表“couple、cabriolet”，表示即具有轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。 正如其他法国车一样，307cc的外形个性十足。圆滑饱满的引擎盖线条逐渐向后延伸，柔和的过渡到a柱。前风档的倾斜角度很大，与前鼻融合在了一起，并没有很明显的分界。 尾部造型可谓点睛之笔，精致的后尾灯恰如其分的镶嵌在车身和行李箱盖上。扰流板的线条也是车身线条的一部分，高位刹车灯也集成在了扰流板里。 作为一款两门跑车，307cc很好的诠释了2门与4座的关系。4347mm*2000mm*1423mm的车身尺寸和2605mm的轴距使它的后排可以很舒服的坐下两名成年人，并不像大多数的双门跑车，后排座位只是为了弥补行李箱空间的不足而象征性的存在。 307cc最精彩的部分还要算是可以电动折叠的硬顶。只需要轻触一下开关，25秒之后，307cc就可以从一辆硬顶跑车变成一辆纯粹的敞篷车。液力操作的车顶开启柔和平滑，可以不留痕迹的完全消失在后备箱里。 顶篷的开合很自如 307cc的车内装备不是很多，而且是307家族的传统样式，在国内销售的东风标致307上也能看到相同的布置。显著的不同就是位于手刹后面，前排座椅之间的车顶折叠开关和充满动感的仪表板。 307cc的仪表板 两大两小四块圆形的模拟仪表镶嵌在镀铬的金属圈里，鲜红的指针游走在白色的表盘上，十分易读，分别显示着发动机转速、车速、水温和油量。 307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw，最大扭矩是147n.m。很显然，他并不是307cc的主力配置，要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上，只能给这辆跑车拉后腿。 两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质，他们才是307cc真正需要的心脏。 一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎，一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。 j4最早引入是1999年，现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw，在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km／h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮)，j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km／h加速。在运动模式下，变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。 另一台引擎的代号是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程（85mm*88mm），但具有更高的压缩比（11.0，ew10j4的为10.8）。在7000转时有最大130kw输出，最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机，在没有涡轮增压的情况下，能输出130千瓦，实在是个不小的成就，要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw，而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。 ew10j4发动机 ew10j4s发动机 307cc作为一款可以敞篷行驶的跑车，在没有硬顶保护的情况下，安全性就变得尤为重要。abs、eba、esp、asr等装备在307cc上都能找到，此外，除了传统的安全气囊和车门防撞钢梁，307cc为了弥补敞篷车在车身刚度方面的不足。307cc在a柱沿车门前沿的车身内设计了补强结构，另外，后坐头枕后方的防滚架在车身发生倾覆的的时候可迅速弹出，与a柱一起为车内成员的头部支撑出了一个安全的空间。307cc在严格的ncap碰撞试验中取得了4星的成绩，是为数不多的取得4星成绩的敞篷车之一。 车身内设计了补强结构 后坐头枕后方的防滚架 车身结构和气囊 ncap碰撞试验中的307cc 在国内市场上，要想拥有一辆307cc需要付出将近50万元的代价，但一般来说，选择敞篷跑车的人是不大在乎价格的。相对于欧洲的其他品牌跑车，这个价格也不算贵，而且两门四座的307cc在座位个数上不含水份，既能满足两个人的潇洒，又能满足四人同游的需要，是一款兼顾享乐与实用的车型。-标致
