所以右脚控制油门和刹车更灵敏,刹车和油门同时踩下之后会怎么样如果刹车强度大于动力系统,刹车踏板与油门踏板同时踩下,同时踩下油门和刹车会怎么样您好,如果车辆配备该系统那么只要你刹车踩下去制动系统就会产生效力和作用,汽车哪个是刹车哪个是油门汽车离合器在左,手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的,右脚要更长时间。
汽车哪个是刹车哪个是油门
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
刹车和油门同时踩下之后会怎么样
如果刹车强度大于动力系统，会导致原地烧胎，就是轮胎不停地转动但是并没有往前走，并且会冒烟。如今大部分车都配备了刹车优先系统（前几年的日系车除外）。
如果车辆配备该系统那么只要你刹车踩下去制动系统就会产生效力和作用，和你有没有踩油门是没有关系的，只处理刹车信号，刹车信号给电脑了电脑就不会再接受油门踏板信息来加大节气门开度了。
刹车和油门使用技巧
1、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的’冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
同时踩下油门和刹车会怎么样
您好！刹车踏板与油门踏板同时踩下，对车辆本身来说是有害的。
汽车设计者把它们设计在了同一侧，规定只允许使用同一只脚控制，并形成国际惯例，用这种方法来保证两个踏板不会被同时踩到。首先这个操纵规定的本身是基于基本的逻辑矛盾考虑的。油门是加速用的，刹车是减速用的。同时踩下两个踏板意义何在？-油门和刹车
其次，一边油门踩到底发动机全力运转，一边刹车踩到底全力刹车，巨大的惯性力作用在传动系统上，很容易造成传动系统的损坏，比如变速箱齿轮打坏、半轴折断等等。
