但是很多车友又说雪佛兰迈锐宝的故障率高,那么对于二手车市场的雪佛兰迈锐宝来说,雪佛兰迈锐宝xl有出现发动机故障吗发动机动力降低故障描述：在车辆正常行驶过程中出现发动机动力降低故障报警,这辆雪佛兰迈锐宝的油耗虽然不低,雪佛兰迈锐宝这款二手车怎么样,这辆二手的雪佛兰迈锐宝到底香不香,大饼觉得对于这辆雪佛兰迈锐宝来说,没有让上海通用雪佛兰迈锐宝XL把我搁在高速公路上。
雪佛兰迈锐宝这款二手车怎么样，我想了解
雪佛兰迈锐宝这款二手车总体来说个人认为优点是车子性价比方面不错，缺点是维修保养成本偏高，保值性一般，不过车况好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间练手过度还是可以考虑。
价格便宜配置高，二手雪佛兰迈锐宝到底香不香
最近大众帕萨特在汽车业界是实实在在的火了一把，也非常彻底地印证了什么叫好事不出门而坏事传千里。在C-IASI碰撞测试中，大众帕萨特在正面25%碰撞测试中只得到了P也就是Poor的评价，尤其是在实际测试中A柱的表现，的确令不少大众帕萨特的车主吃了一惊。
所以最近一段时间，关于汽车安全的关键词在网上非常的走俏，也有越来越多的车友对于汽车的安全性表示了非常高的关注程度。
由于此前国内汽车安全碰撞测试体系相对来说不是非常的完善，消费者没有渠道也不可能了解到这一方面汽车的真实表现情况。所以最终的结果呢，关于汽车的安全性也就只是流于网上的口水仗而已。关于日系车不安全而德系车撞不坏的传言已经是由来已久，如果这一次中保研的碰撞测试可以说是彻彻底底的打脸，日系车几乎都获得了不错的表现。-迈锐宝二手车
不过除了日系车和大众这些比较热门的品牌，还有一个美系合资品牌的关注度似乎并不是非常的高，就是雪佛兰。中保研对于雪佛兰只测试过科鲁泽一款车，定位于入门紧凑级轿车的科鲁泽，在碰撞测试中也获得了不错的评价。虽然雪佛兰迈锐宝并未接受测试，但是从这个结果去推断的话，迈锐宝的表现应该不会太差。-迈锐宝
无论是新车市场还是二手车市场，对于雪佛兰迈锐宝的评价，其实都可以用同一句话去概括——那就是配置高价格还便宜。
不过对于雪佛兰迈锐宝还有很多其他不同的声音，比如说雪佛兰迈锐宝价格低，但是有的人就认为它保值率差。配置高，但是很多车友又说雪佛兰迈锐宝的故障率高，油耗还比较高。
那么对于二手车市场的雪佛兰迈锐宝来说，到底香不香呢？大饼今天不妨就以一辆2014年的雪佛兰迈锐宝二手车为例，和大家一起来聊一聊这个话题。
首先咱们来说一说不好的层面，这是一辆2.4自吸排量的雪佛兰迈锐宝，大家都知道，最新一代的雪佛兰迈锐宝是搭载了1.3t的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。而实际的油耗表现呢？这台2.4排量的发动机，油耗也的确没有拖后腿，正常市区跑跑很容易就能开到12个油以上。就是一半高速一半市区的路况来说，综合下来的油耗也大约在接近十个左右。而最新款的1.3t雪佛兰迈锐宝，综合表现油耗的话也就不超过八升。所以从油耗角度来看的话，质量迈锐宝其实并没有什么优势，不过对于同年份的二手车来说，除非是使用小排量涡轮增压，其实总的来说表现水平也基本上差不了太多，这辆雪佛兰迈锐宝的油耗虽然不低，但是却也不能说是它的劣势。-迈锐宝二手车
那么再来说一下很多网友关注的迈锐宝的第二个问题——故障率。关于这一点，大饼身边也有不少朋友选择了雪佛兰迈锐宝，买这一个年份的迈锐宝车主也挺多的，总的来说并没有听说，有很多的故障。所以这一点大饼觉得合资品牌在这一方面的整体水平基本上相差不大，不知道各位车友是否认可大饼的看法？-迈锐宝
总的来说，大饼觉得对于这辆雪佛兰迈锐宝来说，最不满意的主要是两个方面，第一个是车内空间远没有车身尺寸来的那么宽敞，第二个问题就是内饰的设计显得有些老气，比起同年份的别克君威来说差了很多。
那么咱们回归到最终的问题，这辆二手的雪佛兰迈锐宝到底香不香？关于这一方面大饼觉得很关键的一点，还是要结合车子的价格来看，目前这一款5车龄的二手车，在二手车市场的价格也就在六七万块钱，大饼觉得还是很划算的。-迈锐宝二手车
不知道各位车友对此怎么看呢？
雪佛兰迈锐宝xl有出现发动机故障吗
发动机动力降低故障描述：在车辆正常行驶过程中出现发动机动力降低故障报警，发动机故障灯常亮，出现加速慢，最高时速20迈，转速达到3000转，安吉星程监测告知，发动机处于地扭矩状态，影响车辆正常加速，ABS防抱死系统关闭、车辆电子节气门故障。迈锐宝XL故障越来越频繁，上海通用的服务让人越来越心寒，4s店的处理更揪心为什么这么说，大家慢慢往下看，我购买迈锐宝XL早期因为双离合的问题去问过4s店，4s的答复是这算是产品质量问题，是双离合通病，此事也就了了之，后来在了解和咨询大众双离合车型后，只能说迈锐宝XL和全新科鲁兹只是上海通用的试验品，双离合调试及大众双离合调试就完成产品上市，这只能说是无良企业对利益的向往，更可与同品牌下的别克相比较，双离合出现的低转速顿挫，再别克系列中少发现，作为一个拥有两辆雪佛兰的我，深深感受到我以掉入大坑，至于大伙同事诟病上海通用雪佛兰双离合的情况下，雪佛兰又即时调整改变新车发动机系统，所以就出现了XL混动、xl1.5T双离合xl-6at、xl9at等，做了一些所谓媒体上的面子工程，而对已经交付使用的车主闻问，对于此我只想说声---QNMB的雪佛兰，而在认为已经对迈锐宝XL双离合弊病越来越“习惯”和得“接受”的时候，XL再次上脸、这次所出现的问题是在车辆通过平整道路时候出现发动机卡壳、制动失效的问题，这一问题当时以为只是偶发现象则没有过度关注，由于上班原因，机单位设置限速带的密度导致，10米内连续6个限速带，车辆行驶颠簸在低速（10迈）通过点刹车没问题。但高速（30迈）通过点刹车，发动机会出现严重卡壳声，就跟手动挡没踩离合挂挡一样的声，同时伴随着刹车踏板加重，制动失效的情况，对于此我只能说单位限速带设置合理，而非上海通用车的问题，内心却是千万只神兽在雪佛兰里蹦跶！开始就说了这只是偶发现象。下面更TM蛋疼！如果我没有记错当时出现发动机动力降低，应该是在1月16号，当时只是提示有发动机故障，于是就链接安吉星让做程监测，监测结果就是：发动机处于地扭矩状态，影响车辆正常加速，ABS防抱死系统关闭、车辆电子节气门故障。并被告知需紧急安全停靠，如果尝试继续行驶会导致发动直接停止工作，提醒立即去往就近服务站监测维修，我便依照安吉星所说，开到提车时的4S店，北京加达加驰莲石路附件的4s店，到店后4s店做了系统监测，消除故障码，告知我车辆没啥毛病可以正常使用，由于是首发所以没有纠结便开车离店，但是好景，农历腊月29当天，故障再发，因为马上春节所以开车回老家，万幸是到了老家后发生故障，至于跟上海通用的联系相信所有拥有安吉星车辆的人都明白，就介绍这让人蛋疼的细节了，由于安吉星让继续行驶于一样靠边停车，等待救援，可能是地方和北京的服务差异，4s店拒绝救援。我就火大了，但是跟上海通用联系未果，得屈服4S的理由，强行驾驶故障车辆行驶40公里前往另外一家4S店，到店后4S店并未第一时间安排故障检测及维修，而是被告知临近春节技师都放假，预估下午才能安排检测维修事项，处于安全考虑，大过年的一天就在4S店里度过，临近中午终于安排检测，而我得怀着感谢的姿态去感谢4S店提前检测。神一样的大忽悠师傅！神一样的回复虽说是提前检测，但和北京那边比起来这边好像是更细致入微，让我胜感激，认为这次会将这一问题彻底解决，师傅忙前忙后的咨询联系，检测，但当被告知因、车辆加装ETC、行车记录仪（写着上海通用专用、4S店加装）、车辆全包围脚垫、等原因导致发动机故障时候，就“呵呵”了，神一样的答复，虽说本人是开车能收、养车小白，但至于这么被忽悠吧、内心纵然有千万只神兽蹦跶，但也得感谢师傅帮我又一次清除了故障码，让车辆可以继续存有隐患的上路，虽说可以上路但它必将存在隐患，因为本人已婚，得在春节两个老家奔波，所以今年就得在一地度过，未能陪伴父母，为此也非常遗憾，因为车辆存在隐患，媳妇说什么也让开车回家，至于坐车回家那就更“呵呵”了，也是因为媳妇的劝阻，没有让上海通用雪佛兰迈锐宝XL把我搁在高速公路上。时隔4天大年初，故障再次提醒，而这次的故障等待更加漫，从11点电话咨询到14点确认先清理故障码时3个小时，而在此期间与上汽通用雪佛兰400电话联系 下次，每次客服都说会给负责人提交诉求，期间等待中与上海通用客服联系下7次等待及接通时间下20分钟！而所谓的负责人一位姓陶（音译）的负责在接电话后声称自己为上海通用客服当天的值班负责人，信誓旦旦的告知我，会在几分钟内有就近的维修站联系我，而这所谓短短的几分钟，我却TM等了2个小时，何为诚信，如果做到就要去答应，而且是信誓旦旦的答复！作为这两车的拥有者，我应该感谢这两车，让我真正认清无良企业上海通用的嘴脸，所谓的车主服务、所谓的安全应急营救、这些在我看来只过是无良企业的营销手段、而真正用到的时候，一毛钱的用都没有！道路救援难以实现，这次我还是在城内道路、如果放到高速、山区、我可能会因为过分的信任而丢失自己最佳的救援时机！细思极恐啊！也就在刚刚接到到了维修站的电话，告知只能做故障清除、能做深入检修、那么我想知道在接下来的时间、我需要返回北京、那么这个时间内的保障何在？如果每次都是这样的故障检修那么我该怎么样去维护我的权益？什么包法，在无良企业面前说白了无非就是一张白纸，再次提醒已经入坑的车友和即将入手的迈锐宝XL的朋友，慎重考虑！在遇到所有故障进店维修时，管是付费还是免费都记得打4S店要维修和检修工单，因为包法的维修记录是以实际工单计算，无良的雪佛兰竟然串通4S点，包内的检测和故障排除是给工单的。但是要求了是会给的。-迈锐宝
