一体式LED大灯则不需要透镜,-种是单灯泡LED大灯;一种是一体式带透镜LED大灯,改led大灯,换远光还是近光,还是都换如果车辆的原车大灯远光和近光都可以换,单灯泡LED大灯需要加透镜,而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯,因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯,所以卤素灯的反光碗不适合LED灯,远光不带透镜：这种情况下只要近光光型有切线就可以啦。
大灯是后改的LED大灯总成改完一年多了，最近开右转向 仪表盘提示故障但是下车查看所有灯都亮
有后悔的，氙气大灯优点明显但缺点也非常突出，导致很多车主改氙气大灯后后悔了，也有不少车主反映氙气灯的缺点多多，总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
由于氙气大灯的启动电流为8A，远远大于原车的供给的6.2A，因此每次氙气大灯的启动都是缓慢变亮的。在缓慢的启动过程中安定器也会产生较强的感应磁场从而影响到车内的电气设备。如果在氙气大灯开启的情况下着车，甚至会出现启动困难或者无法启动。-改了led大灯后悔了
一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。-改了led大灯后悔了
氙气大灯的不同改装
1、将卤素灯泡换成氙气灯泡
优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点：一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。-改了led大灯后悔了
2、更换前大灯总成
优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法
缺点：价格昂贵。
3、在车头或车顶加装氙气辅助灯
优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。-改了led大灯后悔了
缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。
改led大灯,换远光还是近光,还是都换
如果车辆的原车大灯远光和近光都可以换，但是没有透镜都不行。因为LED灯泡的缺的就是不聚光，所以需要使用透镜来聚光。如果换led大灯，而不添加透镜，是没有用的。
LED大灯分为两种，-种是单灯泡LED大灯;一种是一体式带透镜LED大灯。单灯泡LED大灯需要加透镜，一体式LED大灯则不需要透镜。
LED发光点和卤素灯的不一样，所以卤素灯的反光碗不适合LED灯，LED照射出来的光线就会发散，因此需要加装透镜。但是一体式LED大灯，因为有自带的透镜，不用依靠原车反光碗，照射出来的光型，亮度都比较好，并且可以完美解决聚光问题。-改了led大灯后悔了
光线就是通过透镜聚集光束的，这样可以照射的更远。如果没有安装透镜，既不能充分发挥光照强度，同时也给对面车辆造成刺眼的困扰。
扩展资料：
首先关于近光带透镜，远光不带透镜：这种情况下只要近光光型有切线就可以啦；虽然远光不需要额外安装透镜，但并不意味着它对大灯没有要求，反而是更需要安装聚光性好的LED灯泡才行。远光不需要切线，因为远光更着重要求光型聚光，这样才能达到照射距离远的效果。-改了led大灯后悔了
远光和近光的反光碗是不一样的，近光会通过反光镜片的精心排列与原车卤素灯泡完美匹配，从而达到没有透镜也有切线的效果。
我改了LED灯后感觉灯光不聚光是为什么
因为不知道你具体是怎么改的所以无法给出准确的意见，但如果只是不聚光一般跟光学系统有关，如透镜焦距不准，透镜歪斜、透镜或者LED表面污损等，只要灯能正常发光就跟电路部分没有关系。
