虽然账面数据欧蓝德不如探界者,到底买1.5T雪佛兰探界者还是2.0L三菱欧蓝德最近,配置上：全系车型都配备了LED大灯,这两款车都不算是什么全新车型了,探界者也不同于欧蓝德相对保守的风格,价格一直都是合资车的高门槛,对于更多的合资车来说,而欧蓝德作为传统日系车。
预算15万，到底买1.5T雪佛兰探界者还是2.0L三菱欧蓝德
最近，我们在后台收到了一位粉丝的购车咨询。他向我们表示：目前的购车预算裸车控制在15万，买车主要是为了上下班代步通勤，目前正纠结于2.0L的三菱欧蓝德和1.5T的雪佛兰探界者。
既然这位朋友有比较明确的购车预算和用途，并且已经看好了车型，那我们就直接开始对比。根据目前这两款车的终端行情价来看，符合15万左右裸车标准的车型是三菱欧蓝德的2019款两驱畅享版和雪佛兰探界者的2019款535T自动驭界版。-雪佛兰15万左右的车
造型：欧蓝德沉稳，探界者时尚
我们就按照由内而外的顺序说起。其实严格来说，这两款车都不算是什么全新车型了，所以在外观上大家应该很熟悉了。
比如三菱欧蓝德，熟悉它的朋友应该都知道，这款车的历代车型一直在造型上就没有太过新颖、时尚的设计，整体造型一直都是比较中规中矩，这样的好处倒也有，那就是各个年龄段的人群买它都不容易出现违和感，所以也更容易被大众所接受。而在车身尺寸上，欧蓝德长宽高为4705/1810/1710mm，轴距2670mm。-雪佛兰探界者
再看雪佛兰探界者，它在尺寸上和欧蓝德略有不同，长宽高分别为4652/1843/1688mm，轴距为2725mm。而在设计上，探界者也不同于欧蓝德相对保守的风格，而是采用了比较锐利的线条，使得整车看起来动感时尚，这样的设计对年轻消费者来说应该会很有吸引力，不过审美作为一个很主观的事物，您觉得谁好看也都没毛病。-雪佛兰15万左右的车
配置：日系略寒酸，美系更丰富
配置层面，我们也对这两款车进行了比较直观的对比。在终端价位差不多的情况下，这两款车的配置水平却出现了不小的差异。
先说欧蓝德，这款两驱畅享版拥有的膝部气囊、驾驶模式切换、自动驻车、副驾电座椅电动调节、自动防炫目后视镜、锁车后视镜自动折叠、车载空气净化器是探界者所没有的。
而反观探界者，却比欧蓝德多出了自动大灯、大灯延时关闭、车联网、Carplay、道路呼叫救援、主动降噪、液晶仪表、远程启动、主动闭合式进气格栅、电动后备箱（带记忆功能）、全景天窗、发动机启停、后驻车雷达等配置，可以说在日常的便利性上比欧蓝德强上不少。-雪佛兰探界者
不过，这样的现象却也并非欧蓝德一款车如此，众所周知，美系车的配置普遍偏高，而日系车多数中低配车型则都已“实用”和“经济”为主，在两者不同造车理念下，配置出现较大差异也就很好理解了。
性能：探界者口碑差，欧蓝德更稳定
最后一环节聊聊机械层面，虽然这位网友只打算买一台车用于上下班代步，但是机械性能仍然重要，尤其是可靠性和后期的养护成本都是不可忽视的。
先说参数，雪佛兰探界者搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米。匹配的是一台6速手自一体变速箱。而欧蓝德作为传统日系车，使用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，最大扭矩201牛·米。与之匹配的是一台CVT变速箱。-雪佛兰15万左右的车
不过，关于性能谁抢谁弱的问题，先别急着下定论。虽然账面数据欧蓝德不如探界者，但CVT变速箱+自然吸气发动机的那种轻盈顺滑的起步感受是探界者无法比拟的，而探界者虽然账面数据较高，但笔者在实际试驾过后却也是槽点满满，涡轮介入的迟滞和永远慢半拍的变速箱响应会让人开起来非常苦恼，尤其是在拥堵路段行驶时，探界者的驾驶感受相当不友好。所以，如果要我选，我宁愿选择动力不那么强，但驾驶感受舒适平稳的欧蓝德。-雪佛兰探界者
此外，在日后的使用成本上，欧蓝德也要明显低于探界者。一方面是油耗的优势，另一方面则是自然吸气车型保养成本上的优势。哦对，对于整车质保，雪佛兰只为探界者提供了3年10万公里，而三菱则为欧蓝德提供了5年10万公里的质保。-雪佛兰15万左右的车
结语：诚然，这两款车都是15万级合资SUV中性价比出色的选择，但是，假设你是个追求新潮外观、丰富配置的年轻人， 或许我会建议你看看探界者。但如果你是个只为省心、省事、省钱的普通工薪阶层，那我还是更建议你买更为成熟的三菱欧蓝德。毕竟车圈里有那么句话嘛：“有日系就不选美系”，您认为呢？-雪佛兰探界者
最便宜的合资中型SUV，起售价不足13万，性能比H6还香
随着人们对生活的追求，轿车不再能满足一些消费者的需求，越来越多的消费者将目光放到了SUV身上，SUV可以同时兼顾城市和越野，对于有不同追求的消费者来说，SUV才是他们会考虑的第一选择。
在SUV中合资品牌号召力虽然强，但是昂贵的价格也是让很多消费者望而生畏。今天我们就来聊聊合资车里一位低调的“选手“----雪佛兰探界者。
其实 探界者这台车真正出现是在2005年，诞生于美国市场，定位为中型SUV（并未在中国发售），硕大的车身有着典型的大块头美式风格。
直到2017年才在中国正式上市。
而今天我们带来的探界者，是中期改款车型。
作为雪佛兰中型SUV的代表，新款（2021款）探界者是否还能掀起一波热潮？
新款车型采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言，褪去了老款车型中庸居家的风格，增加了视觉冲击力，让线条更富有立体感，这样新潮的设计打动了很多年轻消费者。
镀铬的装饰搭配波浪形的中网，仿佛像是一头蓄势待发的猛兽。黑色的雪佛兰标志加上前脸红色RS标识为整车赋予了运动气息。全LED分体式大灯让整车颜值维持在了一个最高点。
汽车侧身流线型车体与老款差别不大，前门无钥匙进入的设计继续延用。
价格方面：全新探界者指导价16.99万--23.99万，而经过某些特定优惠后，经销商终端优惠售价在12.49万-19.49万。单从售价来看的话，价格不算高，在同等级别合资车里面，这款车的性价比和颜值都是可以占有一席之地的。-雪佛兰15万左右的车
配置上：全系车型都配备了LED大灯，然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏、1.5T车型增加了启停系统，同时2.0T车型全系增加自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置。
除了标配入门版探界者是采用单天窗，其他车型均是采用可开启全景天窗。
另外在2.0T的版本中前排还提供了无线充电、USB、Type-C三种充电接口，且后排也有双USB和220V电源接口。此外，后备厢还具备12V电源，充分满足家庭出行用电需求。
不同配置车型在尺寸上会有细微的差异，入门标配版长宽高分别为：4646*1843*1684mm。而顶配版本长宽高分别为：4646*1843*1695mm。全系车轴距均为2725mm。这样的空间轴距，使得驾驶或乘坐都能获得较好的空间体验。-雪佛兰探界者
前排座椅为电动10向调节，并具备加热与通风。座椅高低可调，使得驾驶者更加舒适贴心。
后排座椅两档可调。值得一提的是，探界者身为四驱车，后面采用纯平地台，这对于乘客来说是一项难得的改革。
后排座椅可比例放倒，座椅折叠放平后，地板呈现的角度很平整，后部空间也很充足，容积高达1505升。
动力方面：探界者RS版是2.0T动力，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛·米。该发动机搭载的是智能变缸，在保障动力的同时，满足排放规定。
与之匹配的，是9速手自一体变速器。据厂家数据，新探界者百公里加速7.9秒，百公里综合油耗7.3升。同时还增加了四驱版本，四驱采用适时四驱，可以满足城市和越野需求。
在动力方面，探界者有两个比较明显的优点。
第一个就是智能变缸技术，探界者上的智能变缸发动机做得更加极致，除了气门的升程的高低调整，甚至可以在特定工况下彻底关闭中间两个气缸，实现零升程，零喷油。因此让这台中型SUV的油耗并不是很高，对比相似车辆，探界者完美胜出。-雪佛兰15万左右的车
第二个则是9AT变速箱，探界者搭载的9AT提升了变速箱的平顺性，而且让档位能更多的应用在日常使用的速度区间内。换挡更加平顺，可以满足车主日常换挡需求。
1.5T和2.0T的版本价格不同，体验也不同，而标配版本2021款 535T 领界版也同时具备了多个安全气囊，可谓诚意满满。
如果你追求更高级别的动力和配置，可以选择探界者顶配版本：2021款 550T RS 四驱智能捍界版。顶配车型搭载适时四驱，同时还配备智能变缸技术，售价仅在19.49万元。
全新改款探界者的出现让我们看到了合资车进入平民生活的希望，价格一直都是合资车的高门槛，但是探界者他拉下了合资车的门槛。对于消费者来说，这是一个福利，对于更多的合资车来说，这是改变。
16.99万起 2021款雪佛兰探界者正式上市
在9月23日，2021款 雪佛兰探界者正式上市了。共推出6款配置车型，售价区间为16.99-23.99万元。外观方面，新车的前脸依旧延续了雪佛兰家族式的设计语言，但是整体风格更加硬朗犀利了。车身侧面的造型变化不大。尾部配备了小型的扰流板，搭配双边共四出的排气口。整体看起来非常有运动感。动力方面，2021款雪佛兰探界者提供1.5T涡轮增压发动机和第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和237马力，传动系统分别匹配6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱。-雪佛兰探界者
