如果看到全新凯雷德的内饰设计,全新凯雷德将继续搭载最大功率为426马力,全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键,全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃,相信2021款全新凯雷德也会引入国内,内饰方面：2021款凯迪拉克凯雷德内饰设计相当豪华,全新凯雷德一改此前的非独立后悬架,内饰方面可以说是全新凯雷德革新的重点。
全新凯迪拉克凯雷德发布！有颜有料的大块头
单单靠体型，凯雷德ESCALADE（以下简称为凯雷德）就能轻易征服那些“肌肉崇拜”的消费者，这就是凯雷德之于汽车界里独到的魅力所在。但这样的魅力似乎只能“迷倒”相当小众的消费群体，市场如战场，这显然不是凯迪拉克想看到的，所以如你所见，与全新一代凯雷德相关的谍照、预告图都无不透露着“它将不再虚有其表，而会有更多的内涵”。
而在经过几番“犹抱琵琶半遮面”后，全新凯雷德于北京时间2020年2月5日正式发布，一起来看看它改变了什么。
外观方面，基于与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造的它依旧有引人入胜的“身材”，与大灯完美衔接的盾型格栅、平直的车身线条以及硕大的22英寸银色多辐轮圈等等，整体给人的观感非常有安全感。而黑色涂装的D柱和后挡风玻璃贯穿的镀铬饰条又为其增添了几分潮流感。-凯迪拉克凯雷德
车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm。
内饰方面可以说是全新凯雷德革新的重点，其将采用仪表、中控屏一体式设计，而据官方称这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。除此之外，为了给车内营造出更强的科技感，其将取消大量的物理按键，转而通过三个分屏完成诸多功能：驾驶员左手的7.2英寸屏幕（显示部分行车信息）；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕（显示速度、 导航信息等）；中控台上方的16.9英寸屏幕（显示娱乐系统的信息为主）。-凯雷德
配置方面，全新凯雷德将提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、无线充电等配置，舒适性配置非常丰富。
动力方面，全新凯雷德将继续搭载最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米的6.2L V8发动机，除此之外，其将首次提供最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米的3.0T 直列6缸柴油发动机可供消费者选择。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，而值得一提的是其将首次在后轴采用多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。-凯迪拉克凯雷德
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科技与豪华感并存，2021款凯迪拉克凯雷德首次亮相！
昨天，2021款凯迪拉克凯雷德在洛杉矶的天使之城发布，新车定位于大型SUV。
外观方面：前脸采用最新的镀铬盾型格栅，头灯则与Suburban和Tahoe采用一样的设计，采用横向排布并与中网相连，运动版车型则采用纯黑色中网。内部则采用了矩阵灯源布局，灯带细腻有质感。整个车头比较直，给人一种强烈的压迫感，视觉上就诠释了SUV“大块头”的身份，车身侧面运动版熏黑隐藏处理强化运动元素，而豪华版C柱添加镀铬涂装，尾部则配备立柱式LED尾灯，并且灯带延伸至顶端，点亮后辨识度大大加强。-凯雷德
内饰方面：2021款凯迪拉克凯雷德内饰设计相当豪华，新车将仪表和中控屏融为一体，采用OLED曲面玻璃，将车内大量的物理按键取消，功能全部集与三块分屏上，驾驶位正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。-凯迪拉克凯雷德
充足的体现了内饰的科技与豪华感，其次新车空调控制区域和换挡机构简洁大方，并加入钢琴烤漆元素，在内饰美感上下足了功夫。
动力方面：搭载6.2L的V8发动机，最大输出功率426匹马力，峰值扭矩为623牛·米。还有3.0T直列6缸柴油发动机，最大输出功率281匹马力，峰值扭矩为623牛·米。传动方面匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。-凯雷德
美式大块头，全新凯迪拉克凯雷德解析
在很多美剧中，我们经常会看到联邦调查局警司们驾驶着庞大的SUV追逐的场面。而在国内，我们很少能看到如此庞大的车型，也就是全尺寸SUV。凯雷德是凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV，虽然国内的交通环境并不一定适合它，但有了全新林肯领航员开辟的道路，相信2021款全新凯雷德也会引入国内。-凯迪拉克凯雷德
外观：心细的巨人
从全新的凯迪拉克XT6中可以发现，凯迪拉克全新的设计理念悄然发生了变化。标志性的钻石切割造型慢慢淡化，随之而来的是方正、扁平的造型设计。全新凯雷德也延续了这一设计理念，其保留了标志性的垂直照明元素，大灯组则是细长条造型，仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯。硕大的前进气格栅匹配在全新凯雷德上比例协调，以至于从图片上看丝毫猜不出它的大小。进气格栅经过熏黑处理，有种运动的气息，如果按照国内的配置布局，可能会出现风尚版与运动版，风尚版为亮镀铬装饰。-凯雷德
从侧面观察全新凯雷德，更加凸显出它的大尺寸。相较于车头，车厢的占比非常大，C柱后方为巨大的车窗，这将第三排的乘客视野进一步放大。得益于悬浮式车顶，车侧窗显得无比修长，并且由于车身高大，这一面车窗仿佛真的是在悬浮着。全新凯雷德车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5 382 mm，长轴距版的车长提升至5 766 mm，并标配22英寸轮辋，整体上不大不小的刚刚好。-凯迪拉克凯雷德
尾部的造型非常简洁，超大面积尾窗清爽干净，两侧细长条全LED尾灯带极为醒目，远处的辨识度非常之高，车尾中央仅有凯迪拉克的Logo，其余部分没有任何装饰，美系车的简洁设计能做到如此地步，实属不易。
内在：绝对的科技感
我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰，如果看到全新凯雷德的内饰设计，你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃，其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体，屏幕的对角线长度超过38英寸，像素为4K电视的两倍。得益于超大尺寸屏幕的应用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，驾驶员左手的7.2英寸屏幕，可以显示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，可显示时速、导航等信息；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。全新凯雷德提供前排排/第二排座椅的加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等丰富配置。-凯雷德
对于全尺寸SUV，空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择，并且有了如此庞大的车身作为基础，再加上合理的空间布局，新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。具体表现为，标准版的第三排腿部空间增加40%，长轴版车型的空间更加奢侈，可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面，在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间，若放倒第三排座椅，容积将会扩展至1 784 L，尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。-凯迪拉克凯雷德
行驶：飞驰的头等舱
动力方面，全新凯雷德将搭载6.2 L V8发动机，最大功率为313 kW，最大扭矩为623 N·m，同时，新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为207 kW），最大扭矩为623 N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。-凯雷德
悬架方面，全新凯雷德一改此前的非独立后悬架，升级为多连杆式独立悬架，并提供空气悬架、电磁阻尼调节和电子限滑差速器，在通过性和行驶稳定性方面更胜一筹。此外，新车全系提供拖车包配置，“拖车集成包”提供更便捷的拖车体验。-凯迪拉克凯雷德
凯雷德所在的细分领域中，竞争车型屈指可数，主要以美系车为主。这也是美国汽车文化的一部分，车身庞大、空间奢侈和动力充沛都是美国消费者喜闻乐见的。对中国道路环境而言，虽然人均机动车保有量偏低，但由于中国人口密集，城市道路拥挤，此类车型并不是最佳选择。不过话说回来，能选择凯雷德的用户是不会担心行车便利性的问题，能够享受大车型带来的豪华气场就足以撼动他们的内心了。-凯雷德
