但也正是全顺车的前伸式车头给驾驶员带来了更大的空间感,全顺车的外形不好看,域虎9的外观很个性化,江铃全顺和依维柯哪个好,不过域虎9的动力选择倒是很灵活,江铃域虎系列定位最高的域虎9是如何高端的在江铃域虎系列里面,这种趋势还更强烈地展现在了车内内饰部分,域虎9采用了当下流行的大面积中网设计。
江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗
江铃货车4.2米车型，有三款在售。下面由勤劳的老司机为你列举一下。
江铃经典顺达109马力4.21米单排厢式轻卡，参考价格7.38万。
江铃经典顺达116马力4.26米单排厢式轻卡。参考价格8.28万。
江铃经典顺达116马力4.22米单排厢式轻卡。参考价格8.08万。
以上就是江铃4.2米轻卡的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
要说值不值得入手，老司机也是有一定的发言权的。毕竟我家的货车就是这辆车，我家是做奶制品代理的，大多数都是拉整箱的酸奶，我也是经常被拉着当苦力，所以也经常驾驶这种车，下面就由我为你分享一下这车的情况。
我家的车车身长度在6米左右，车厢长度是4.2米的，它的额定载重量是1.895吨，最高车速可达90公里每小时左右，燃油种类是柴油。购买了也有四五年了，期间没有出过大的故障，但是小毛病还是很常见的，像是冬天冷了，车打不着，一般要发动二十秒左右才肯启动。有的时候还要发动好几次。电瓶也换过两三次了。喷油嘴回油超标、SVS故障灯亮起等情况。-货车
在拉货的过程中，一般起步感觉很是没力，需要大油门轰动才可以起来，跑动过程中倒是还很正常的，给油也很快。操控性现在也不是特别好了，方向盘助力不怎么好用，油漆是掉头的时候我感觉很吃力。车内也出现了异响，它的内饰可以说是很经典，很复古的了，满满的硬塑料，让人回到了好多年前开捷达时候的感觉。具体就分析这些了。-江铃
还有就是现在国家规定国3、国4的车已经不能上牌照了，这点还需要大家注意的。综合来说这辆车的性价比还是不错的，毕竟为我家立下了汗马功劳，如果有拉货需求的情况下还是可以入手的。
江铃域虎系列定位最高的域虎9是如何高端的
在江铃域虎系列里面， 域虎9是定位最高的一款，不只是价格，更是实力。域虎9车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，运载货物或者是自驾游的一些行李和装备完全没问题，而尾箱内厚实的货箱宝又保证了尾箱运输的防护，耐得住雨水、泥沙等环境带来的腐蚀，这也充分诠释域虎9作为皮卡车的本质。但是这不是我今天要说的重点，既然定位高端，就要与其他皮卡不一样，我想说的域虎9是跳脱皮卡车之外向乘用车发展的趋势。-货车
这种趋势首先就体现在了外观上，域虎9的外观很个性化，既不失皮卡的霸气，但是又增加了乘用车的精致度。域虎9的外观充分融合了美式皮卡的设计理念，在设计时增加了车身线条的流畅性和肌肉感，与福特F150十分贴合。具体点说，前脸部分，域虎9采用了当下流行的大面积中网设计，内部以镀铬横杠装饰，拉伸了横向视觉观感，两侧矩阵式LED大灯组与C字型雾灯组线条略显圆润，四颗LED灯珠却大大加强了科技感，看上去非常大气且极具车型辨识度，赋予了皮卡更多的时尚性，硬朗的同时又不乏灵动精致。-江铃
除了外观，这种趋势还更强烈地展现在了车内内饰部分，域虎9的内饰配置几乎是完全摒弃了皮卡的粗糙跟简陋，加入了大量的木纹装饰面板，包括中控面板、门板上方的装饰材料，而且驾驶室能摸到的地方大多都是手工缝线、皮质等软性材质包裹。另外，域虎9还加入了很多科技元素，比如高配出现的全液晶仪表盘、12英寸的中控液晶显示屏、两辐式’’D’’字型多功能运动方向盘、多路款选择旋钮等。还有配置也是更贴合当下的主流趋势，我们常用的无钥匙一键启动/熄火功能，还有全景倒车影像系统、胎压监测、车联网系统这些，车内都能找到。更高端的还有科大讯飞智能语音系统、ADAS高阶驾驶辅助系统、博世9.3版ESP这些，完全是按照乘用车的标准来打造。-货车
不过域虎9的动力选择倒是很灵活，既有适宜城市出行的汽油发动机，也有跟越野更适配的柴油发动机，均采用了福特原装发动机。我们着重说下装备的福特PUMA 2.0T柴油发动机，这台发动机曾搭载在捷豹旗舰车型X-TYPE和路虎卫士上，通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度，再加上德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，达到了最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，提升了发动机的燃烧效率。最大功率达到104kW，峰值扭矩为350N·m，动力储备很是强悍。让这款发动机备受关注的还有它的黄金搭档，8 AT变速箱。这个8AT变速箱，是全球三大变速箱供应商之一的ZF（采埃孚）所制造生产，具有世界领先的结构，传动效率高达98%，多见诸于宝马、道奇等车型身上，越野时换挡的体验感特别好。在崇尚越野的当下把域虎9当成一个越野大玩具也未尝不可。-江铃
江铃全顺和依维柯哪个好，有用过的告诉我
江铃全顺好。空调好提速比老款快，最高车速比老款高，高速很稳，开依维柯有开大车的感觉，开全顺有小车感觉，相对开全顺轻松，但新款17坐全顺最后一排位子坐着不舒服，依维柯的都灵不错，但性价比没全顺高。
全顺作为一款商务车，全顺的动力性一般。汽油版车型采用一台国产三菱4g64发动机，这台2.4升发动机怠速宁静度不错，只是握在排挡杆上的手能感觉到一些震动。动力带点“轻快”，在空载状态下百公里加速用了17.2秒。-货车
江铃全顺评价
全顺是一台台比较符合中国现有道路条件的商务车。可能会有人说。全顺车的外形不好看，因为人们已经习惯于普通面包车的外形，但也正是全顺车的前伸式车头给驾驶员带来了更大的空间感。只是看过欧美版全顺，外型及色彩给人感觉洋气，不知为什么这风格在国产车上看不见了。-江铃
全顺较明显的缺点是高速行驶时后排有些颠簸，如果长途旅行想美美地睡上一觉，最好抢占前排座位。其次是发动机的动力略感不足，车内空间比较理想，如果能够配备动力更加克沛的发动机(汽油机最佳)，应会获得更多用户的欢迎。-货车
以上内容参考 百度百科-江铃全顺
