奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一,最重要是车子要干净自上次改完轮毂以后一直在等待下一次的升级 这次改装的项目为Bilstein B16绞牙避振器与Endless MX72后刹车片 考虑到下一步会升级到前刹车套装 这边就先考虑换一套后片 玩车的态度 无论改装件好与差 最重要是车子要干净 整洁 为数不多的性能车 我们一定要玩好 改装避免重复浪费的最好的方式就是买贵的 用好的 先来欣赏一波大片漂亮的车子 怎么看都喜欢这个角度很凶的样子多么低调的BBS用户我们来一个升级前后的对比 真的是一低遮百丑Endless 小蓝皮 除了贵一点貌似没什么缺点拆下来才知道S4后刹车片的摩擦面积竟然这么小 早知道肯定首先换掉前面装车状态 高度还未调节后面装车状态装完避震器 定位一定要做一个 切记一定B16貌似粗壮了好多上架 安装至于为什么没有选择KW 应该是各有所好吧 这套减震器吐槽的地方就是它的前震器 弹簧的固定底座 竟然是活动的 调节起来也比较麻烦 人家A4L还是银色处理过的桶身 S4的B16竟然和B12张的差不多正品行货 两年质保 选择它的原因也是调节起来比较方便 十段阻尼可调 很方便 最重要是比较扛 除了外观长相一般以外其他还算不错对于奥迪S4避震器升级 也没有太多选择 KW V3 Bilstein B16 目前又出了一款KONI运动套装 选择B16 首先是喜欢这个品牌 很多人反馈B16很硬 我也是特意的开了1周以后才来发的帖子 最大的感受就是阻尼设定在前3后2 比原厂舒服 紧紧贴在地上的感觉 非常稳 没有原厂避震器生硬的感觉 高度目前设定在前后1指左右 四个轮子叶子板到地面的距离为66cm 原厂高度是68.6cm 降低车身高度2.8cm 目前是一个比较不错的姿态 更多使用感受后期继续给大家分享,使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G56 AMG增压发动机的强劲动力,优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享,这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为700N·m,可能聊的最多的还是自己的改装思路,一些美图[色][色]贴个S5字标。
奥迪S4改装案例，无论改装件好与差，最重要是车子要干净
自上次改完轮毂以后一直在等待下一次的升级 这次改装的项目为Bilstein B16绞牙避振器与Endless MX72后刹车片 考虑到下一步会升级到前刹车套装 这边就先考虑换一套后片 玩车的态度 无论改装件好与差 最重要是车子要干净 整洁 为数不多的性能车 我们一定要玩好 改装避免重复浪费的最好的方式就是买贵的 用好的 先来欣赏一波大片漂亮的车子 怎么看都喜欢这个角度很凶的样子多么低调的BBS用户我们来一个升级前后的对比 真的是一低遮百丑Endless 小蓝皮 除了贵一点貌似没什么缺点拆下来才知道S4后刹车片的摩擦面积竟然这么小 早知道肯定首先换掉前面装车状态 高度还未调节后面装车状态装完避震器 定位一定要做一个 切记一定B16貌似粗壮了好多上架 安装至于为什么没有选择KW 应该是各有所好吧 这套减震器吐槽的地方就是它的前震器 弹簧的固定底座 竟然是活动的 调节起来也比较麻烦 人家A4L还是银色处理过的桶身 S4的B16竟然和B12张的差不多正品行货 两年质保 选择它的原因也是调节起来比较方便 十段阻尼可调 很方便 最重要是比较扛 除了外观长相一般以外其他还算不错对于奥迪S4避震器升级 也没有太多选择 KW V3 Bilstein B16 目前又出了一款KONI运动套装 选择B16 首先是喜欢这个品牌 很多人反馈B16很硬 我也是特意的开了1周以后才来发的帖子 最大的感受就是阻尼设定在前3后2 比原厂舒服 紧紧贴在地上的感觉 非常稳 没有原厂避震器生硬的感觉 高度目前设定在前后1指左右 四个轮子叶子板到地面的距离为66cm 原厂高度是68.6cm 降低车身高度2.8cm 目前是一个比较不错的姿态 更多使用感受后期继续给大家分享！ 目前改装清单： BBS RI-S 数据为20寸 5*112 ET34 9J 轮胎数据 米其林ps4s 255/30/20 Bilstein B16绞牙避振器 Endless MX72 后刹车片 FOGIAGO 碳纤维进气套装 fOGIAGO 碳纤维电脑盖板 ECS 进气导风板
G56是什么型号的车子
奔驰G56。
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
G-CLASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
奔驰G56AMG的动力输出之所以能从350Kw提升至368KW，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为700N·m。这些惊人的特性正是G55 AMG强劲动力的保证。-奥迪改装
奔驰G56 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。
AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G56 AMG增压发动机的强劲动力。
优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！
进入一个月的霉雨时节 ，这个月以来大部分时间都在下雨，难得早上有些阳光，那就带着小五出去走走吧，好久没有放松筋骨了，约上几个朋友 ，来一组美美的街拍。
原车19款奥迪A5 ,45运动版本 。早一批国五的车子。
都是自己拍的一些照片，对于改装我是极度热爱，写贴子我就很生疏了，大家凑合着看。可能聊的最多的还是自己的改装思路，以及车上所做的一些项目，不多墨迹了，图文结合说，大家看着爽一点。
原车是白色的， 随后贴了自己喜欢的颜色，AX的海风蓝。 属于小清新吧，实话实说，其实是女朋友比较喜欢这个颜色哈哈。
尾部换了熏黑尾灯，搭配改色膜效果更好，再就是S5小尾翼，字标，俗称三件套。
卡布尔碳纤维尾唇加持，原车中尾段排气，尾喉自己瞎买的一个套筒[嘻嘻][嘻嘻]，碳纤维第一个好处：养眼，当然还有氪金。
整体效果图，定制BBS RID款轮毂，国锻完全够用了，不得不说BBS的轮毂除了经典之外也特别好看。轮毂是车子颜值加分项，枪灰色轮毂面。
最爱这个角度，可以看见整个车身线条 ，溜背造型大赞。
一些美图[色][色]
贴个S5字标 ，唬唬自己。
碳纤维侧裙，优雅上下车。
为了搭配原车色，卡钳也做了烤漆处理。大多数会选择卡钳烤亮红吧，我算是特立独行了，这样卡钳颜色和车身颜色遥相呼应。
轮毂完美数据，视觉享受。
门框亮黑，必不可少。增加质感，现在一些车型已经可以选配门框亮黑包了。
内饰改了很多部分，就挑几个重点来说吧。原装S5平底方向盘，上下真皮左右翻毛皮，红色缝线，搭配R8按键，翻毛皮气囊盖，还有两个夸张的换挡拨片[嘻嘻]
中央通道红色缝线，一套碳纤维内饰，夏天摸着舒服的半打孔档把盖。
内饰基本就是，碳纤维，真皮包覆，全都用了红色缝线，门板中段翻毛皮包覆，整体布局看起来更协调。
尾部分三段：S5小尾翼 ，熏黑尾灯，卡布尔碳纤维尾唇。
前RS5包围，主流改装方案，战斗气息扑面而来。
雾灯框预留了ACC探头位置，这个配置现在也有了，开高速就要轻松了许多。
银耳奥迪[色]
再来一张和大兄弟的合照。 海风蓝VS 哥特兰绿
人，车，生活 。难得有空出来兜兜风，分享小五的改装案例，以车会友。求个精华！ 版主大大，论坛见。
