而北美地区则不会有途锐R插电混,大众途锐插电混动车型的外观保持了燃油车型的基本设计,2020款大众途锐R插电混要来了,途锐R还支持拖车辅助系统,大众途锐的用料肯定不会像这堆豪车那么奢侈,大众途锐:一款永远看不出卖多少钱的车【快车体验270】就像你永远不会在意路过的一辆大众辉腾一样,不是用眼睛看出来既然大众途锐这么“朴素”,途锐R标配数字驾驶座舱系统。
大众途锐:一款永远看不出卖多少钱的车【快车体验270】
就像你永远不会在意路过的一辆大众辉腾一样,大众途锐也是一款低调且存在感很弱的车型。花奥迪Q7的钱买一辆大众车,这恐怕就是个别有钱人独特的浪漫。
大众 途锐 2019款
官方指导价:56.98-81.98万元
车型定位:中大型SUV
发动机:2.0T L4/3.0T V6
变速箱:8AT
最大马力:245匹/340匹
峰值扭矩:370牛·米/450牛·米
排放标准:国六
车型亮点:低调轻奢、内饰用料高级、搭载4MOTION全时四驱系统
实拍车型:2019款 3.0TSI锐智版(指导价:81.98万元)
披着大众皮的豪华车
大众途锐长得像途观的老梗,现在恐怕要改一改了,因为目前全新一代的途锐,长得更像一汽-大众探岳。
所以,当你发生追尾事故的时候,如果前面遇到一辆疑似探岳的车,要怎样判断它不是途锐呢?主要还是看尺寸!当你发现它很宽、很大、很高的时候,那么恭喜你,明年车险的费用多交一点吧!
如何通过内饰看出大众途锐值80多万元呢?不好意思,没办法,因为它的内饰并不算豪华,就连顶配达到60多万元的上汽大众辉昂也跟它没差多少。
德国理工男审美风还是那么的高冷,比直男更直的线条,灰色真皮、钢筋烤漆、金属拉丝的装饰,以及大众全家族通用的方向盘造型,很有大众味。它的装配工艺确实还挺精细,配合车内氛围灯的点缀,总算能找到一点高级感。-途锐2019款新款价格
最不像大众的细节就是它的挡把造型,由于采用大众罕见的电子换挡机构,因此它造型在大众车型中也独一无二。
另外,15.3英寸的中控巨屏看起来很震撼,但它与全液晶屏幕之间有一条特别扎眼的缝隙,由于两个屏幕有一定的夹角,恐怕当时的技术水平还没有更好的解决方案。当然,有一些品牌已经能够解决这种问题,像广汽新能源的Aion LX就做到了。-途锐
尽管卖着奥迪Q7的售价,但它的实际空间表现只有奥迪Q5L的水准,不算特别宽敞,但1米8的高个子坐进去也不会拥挤,毕竟它的车身尺寸也只比奥迪Q5L大那么一点点。不过,它那特别高的中间地台凸起,乘坐感像在骑摩托车。-途锐2019款新款价格
它后备箱的空间其实也跟奥迪Q5L差不了多少,并且后排靠背同样具有4/2/4分割放倒功能。不仅如此,它还配备了车尾降低和升高的按键,把东西搬进后备箱时就不用搬太高,能省一点力。
它的高级,不是用眼睛看出来
既然大众途锐这么“朴素”,那它的价值又体现在哪呢?其实,途锐本身所采用的MLB Evo平台比大众MQB平台要更高级,毕竟宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7等顶级豪车都采用这套平台。当然,大众途锐的用料肯定不会像这堆豪车那么奢侈,但与大众旗下的车型相比,它显然要高出一个档次。-途锐
首先,V6发动机总会给你一种不一样的质感,这只有开过的人才会明白。大众途锐搭载一台3.0T V6发动机,这台机器在奥迪、保时捷上都普遍采用。当然,如果你认为那台EA888 2.0T四缸发动机已经能满足需求,你将会错过很多值得享受的东西。-途锐2019款新款价格
其次,它搭载的全时四驱系统虽然都叫4MOTION,但它采用完全不一样的结构,不但适用于纵置发动机布局,还采用了类似奥迪quttaro全时四驱系统上托森差速器。从技术宅的角度来说,这类全时四驱结构在性能方面特别出色,尤其是在公路性能和爬坡能力方面。-途锐
与很多先进的四驱系统一样,它同样配备了模式选择。不过,它没有采用像4H、4L之类越野玩家才看得懂的挡位符号,而是设计为公路、雪地、泥地等傻瓜式的挡位图标,即使不太懂越野技术的车主,都能很轻松学会使用。-途锐2019款新款价格
另外,顶配的途锐还配备高度和软硬均可调节的空气悬挂系统,电控主动防倾杆,以及后轮主动转向系统,这些显然是豪华车才敢装备的配置,毕竟这些技术更加复杂,成本也更高。
如果我们再罗列几项独特的配置,你大概也会清楚的定位达到哪个层次。它前排的两张座椅都配备通风、加热、按摩、记忆等功能,方向盘也设有加热、电动调节和记忆,自动空调可以四区独立控制,媲美“灯厂”奥迪、带有12种动态照明模式的矩阵式LED大灯等等。-途锐
大众品牌形象代表
大众途锐的定位本来就比较奇特,作为一个非豪华汽车品牌,却打造出接近豪华车水准的车型,除了炫技,就是为了展示品牌实力,没别的目的。如果大众不是一个财大气粗的汽车集团,根本不可能会做这种亏本生意。
但是,消费者真的需要像大众途锐低调豪华的SUV吗?恐怕并不会!相比之下,像上汽大众途昂这类尺寸大、空间大、三排座、内饰对得起售价、性能刚刚好的中大型SUV,反而更受消费者欢迎。
当然,大众途锐的消费者群体,绝对不会是上汽大众途昂的销售群体。大众途锐的车主想要低调,而上汽大众途昂的车主想要炫耀。
主观评分:6分(满分10分)
前两代的大众途锐在路上也会偶尔看到,但到目前这一代大众途锐,显然不如以往两代车型那么常见。或许是因为现在的可选择的豪华品牌太多了,或许是大众这些年负面新闻太多,又或许是现在的消费者心态变了。
看完这篇快车体验你有什么见解呢?有什么想快车哥去体验的车型,大家可以在下面留言给我们,我们会找机会给大家做完整的快车体验。
售价67.98万元 大众途锐eHybrid正式上市
11月9日,大众途锐eHybrid正式上市,售价67.98万元。搭载了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统,纯电续航里程可达58公里。
大众途锐插电混动车型的外观保持了燃油车型的基本设计,只是在一些细节上有所不同,比如前进气格栅处与车尾门处加入了eHybrid徽章,并换成了19寸的“Tirano” 铝合金样式轮毂,可以降低风阻提高续航里程。-途锐2019款新款价格
内饰的整体设计与燃油版车型同样基本保持了一致,15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘加入了电动化元素,并加入了“电能管理”(e-manager)功能,可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度。-途锐
新车搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统,综合功率为367马力,最大扭矩700牛·米,0-100km/h的加速时间仅需5.7秒,比3.0T车型还快了0.2秒。
传动系统匹配的是8速自动变速箱与大众的4MOTION四驱系统,纯电续航里程58公里,综合续航里程可达1000公里。
写在最后
途锐eHybrid比3.0T版本更强的动力,却拥有比3.0T更低的价格,如果是有充电条件,途锐eHybrid确实会是个不错的选择。
2020款大众途锐R插电混要来了,英国售价约合人民币才62万元
今天我们来聊聊大众途锐插电混动版车型,但它并非普通版,而是带有大众新“R”标志的版本。这也是大众“R”品牌旗下首款插电式混动产品,同时也是大众继高尔夫、PASSAT之后的第三款插电混动车型。
途锐插混也有极高的可能性进入国内,但带有“R”标版本是否引入,目前还打着问好。这不妨碍我们了解这款车。海外2020款途锐插混动力由3.0T V6涡轮增压发动机匹配电动机组合而成,综合功率340千瓦460匹,综合扭矩700牛·米。-途锐2019款新款价格
这里就不得不提这套动力总成了,3.0T V6我们都熟悉,新成员是单电机与一个14.1千瓦时的电池组。这也是大众R系列中的首款插混,毕竟原先的高尔夫R、尚酷R都是纯油产品。这台单电机可以产生136匹马力,再与3.0T打配合,综合马力超过450匹,扭矩更是达到了700牛·米。与大众当家4.0T V8柴油机的性能旗鼓相当。-途锐
当然,这套动力总成也不是途锐R独享,它还会被用在宾利添越插电混以及奥迪Q7 60 TFSIe插电混产品上。目前已知的是,奥迪会在此动力基础上推出高低功率两个版本,其中高功版为456马力,700牛·米,可以看到马力数字低了一些。-途锐2019款新款价格
放眼竞品,沃尔沃XC90 T8插电混是大家经常拿来对比的对象,但XC90 T8匹配的是2.0T加电机,最大马力408匹,最大扭矩为640牛·米,与途锐R相比差得太远了。
接下来我们回归到传统的外观与内饰的解读。
2020途锐R既然采用了大众2018年推出的第三代设计语言,为了突出运动,前脸会有更为分明的折角处理,而且前筋线突出,前格栅线条更复杂,拥有太多的横向线条将面庞勾勒出来,如同千层饼一样。这些线条与大灯融为一体,尤其引出了日间行车灯。这种设计我们在新CC上就已见过。格栅中最醒目的还属大众新设计的“R”标。-途锐
令人费解的是,即便是这款R版本途锐,前杠上的进气口设计与普通版中的R-line太过近似。有点违背了当初R系列车型中宽大且攻击力极强的进气口设计,周边使用了黑色钢琴黑漆,没有空气扩散装置,也没有突出的小定风翼,途锐R上的运动包围太普通了。作为SUV车型,就要有非常夸张的开口,才会令整车显得霸气十足。-途锐2019款新款价格
车身侧面会见到熟悉的R标,另外也使用了黑耳朵(外后视镜)与黑色窗框设计,轮毂尺寸标配20英寸,还是看上去酷酷的黑色Y型辐条。
尾部风格同样与普通的R-line版本相同,如果不是尾部上的“R”标出现,我都看不出有什么不同之处,就外观套件来说,途锐R是令人失望的。如果你想让别人知道你开的是途锐R,那就选图中这款R系列专属颜色Lapiz Blue金属蓝吧。-途锐
内装方面,我们会见到2018年之后途锐的新内饰设计,这个设计与奥迪的相类似,整体看起来让座舱更简单、更干净也更高档了。在途锐R中,内饰也没有什么明显的不同之处,只是在一些缝线处理上有所改变,使用了水晶灰的颜色,座椅面料则选用了维也纳真皮,中控面板上有波纹银色装饰,其他大面积为黑色,旋钮部分为银色。然后在迎宾饰板与踏板使用了不锈钢,带有R标的真皮方向盘,后部配有换挡拨片,方向盘具备加热功能。-途锐2019款新款价格
在内饰选装中,还提供了一套黑色Puglia普利亚真皮与橄榄油棕褐色真皮混搭的内饰风格,座椅上有钻石绗缝工艺,仪表盘周边会有蓝色滚边与缝线处理。另外还可选装780w的丹拿音响,以及夜视系统。
途锐R标配数字驾驶座舱系统,12英寸全液晶数字仪表盘配以15英寸TFT中控娱乐信息屏,两者搭配能提供大量的汽车相关信息,包括混动系统数据、电池电量储备以及能量流,通过这些可以有效的控制电量输出。
途锐R的变速箱为8AT,标配了大众4Motion四驱系统,配有一个中央差速器,可将发动机70%扭矩传递前轮,80%扭矩传递后轮。该车支持纯电行驶,会提供一个e模式,激活后,动力会切换到纯电动模式,最高时速可达140公里每小时。-途锐
安全方面,途锐R还具备Travel Assist驾驶辅助系统,其中包括ACC自适应巡航系统与车道保持辅助系统,相当于L2级自动驾驶。系统具备跟车功能,并在可能的情况下自动变道。系统启动区间优化到了0-250公里的时速区间内。此外,途锐R还支持拖车辅助系统,可以自动将SUV与拖车停入停车位,而且在e模式下也可启动,做到悄无声息的停车,大大节省了燃料。系统激活后,你只需要按照中控图像显示的指引,选定好停车位,它会自动将车辆连同拖车一同停入停车位,相当便利。-途锐2019款新款价格
你肯定想知道这款车的价格?
途锐R差点会未来会在率先在欧洲地区发售。而北美地区则不会有途锐R插电混,因为,途锐已被Atlas(途昂北美版)所取代。至于中国,目前还是未知数。按照英国地区途锐车型售价来看,途锐R插电混版本价格将超过7万英镑,约合人民币62万元。-途锐