进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,07年的东南富利卡汽车还可以拿几年绿标黄标车是高污染排放车辆的简称,东南DX3这款车质量怎么样,所以化油器车也不是绝对的“不环保”,翼舞的功率、马力和扭矩都比艾瑞泽5好,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,翼舞和艾瑞泽5都是1.5L排量的。
07年的东南富利卡汽车还可以拿几年绿标
黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。 还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
东南A5翼舞三大件怎么样啊有没有懂行的朋友解答一下
额…….上回去试驾了翼舞和艾瑞泽5，有认真对比了一下，最后我果断站翼舞。不吹不黑，听我细细道来：首先吧，发动机，翼舞和艾瑞泽5都是1.5L排量的，但内在却大有不同，翼舞的功率、马力和扭矩都比艾瑞泽5好；其次就是变速箱了，它两都是CVT无级变速器，但翼舞用的邦奇家的（沃尔沃、现代起亚、长安这些车企也在用），艾瑞泽5用的是自主供应商万里扬的，别说我崇洋媚外，我个人感觉论成熟可靠还是国际化的好；最后就是悬挂系统了，艾瑞泽5是麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂，而东南翼舞搭载的是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这点我是吹爆东南家的，用料可以看得出用心啊。
东南DX3这款车质量怎么样，开东南的车主回答
DX3没买，我是DX7车主，不过上回去4S保养车子时试驾过DX3手动版1.5T的，这款小型SUV去年11月上市，从配置和车身来说，性价比蛮高的。DX3车身比X7稍小，因为和销售关系好，所以就开出去溜达了一圈；动力性能稳定，车内导航等电子仪器配套齐全，总体感觉还不错。至于东南品牌，我觉得还行，算是比较早的国企，东南车子卖点的就在于它的三菱发动机，性能较为稳定。-富利卡
