H5属于紧凑级越野车,维持H5越野定位,所以H5上8AT没问题,H5是长城越野的招牌,设计一个新H5,国六汽油柴油机国六采埃孚8AT四驱保留现款分时硬四驱,也有人说H5做好了H9咋办,好在H5是原五十铃Ixiom的设计。
请帮我看看这几款越野车那个越野好哈弗h5黑金刚勇士北汽b70北汽骑士威麟x5排一序
我给你说说，正巧有几款我都看过也开过H5 保有量大，这意味着你开腻了好卖，而且配件什么的也充足 性能一般，皮实耐用 油耗低 小毛病多黑金刚 耗油，一般人接受不了这个外观，而且售后什么的不一定跟得上。当然了，要是开烂路山路什么的首选就是他~~质量好，性能也好。。就是 这个油。。b70 外观还行，现在还是概念车呢~~所以你就不要想它了北汽骑士 这个车当时我也挺动心的，毕竟我是一个有jeep情结的男人，这车长得非常像小切，但是我觉得他没有小切好看，车没开过，但是在E族的骑士论坛里看各位用户被虐的帖子就让我直接放弃他了，另外内饰太烂~~有机会你可以上越野E族去看看~~上面比我说的详细威麟x5 这个我就不知道了~~楼下给补充下吧~
哈弗H5不能说再见，需要务实换代
如果关注哈弗H5，你会在论坛里看到有车友天天呼唤国六及改款，是老生常谈的话题，也有人说H5做好了H9咋办？这是伪命题。H5与H9大小不同，定位不同，有人喜欢大车，宽敞，有人喜欢紧凑级小车，灵活。
H5属于紧凑级越野车，有人嫌车宽不够，有人认为好停车，越野穿越通过便利。所以，H5遵守原定位，紧凑级越野车，H5是长城越野的招牌，不能丢。
H5的底盘老旧了，扭杆弹簧早该淘汰，现在流行双叉臂螺旋弹簧，凭空设计新悬挂不现实，好在H5是原五十铃Ixiom的设计，与Trooper一样，现在的牧游侠就是Trooper的换代，大梁结构一样，悬挂安装位一致，所以将牧游侠的双叉臂前悬嫁接过来就行。后悬挂都一样，多连杆整体桥螺旋弹簧。-哈弗h5
底盘结构
底盘改好了，动力是现成的，装备国六4C20汽油机，4D20柴油机。变速器可以配采埃孚8AT，会不会太贵，不会。采埃孚8AT已在国内生产，长城采购量很大，肯定有好价格，证据是炮四驱舒适才卖13.98万，所以H5上8AT没问题。-哈弗
国六汽油
柴油机国六
采埃孚8AT
四驱保留现款分时硬四驱，维持H5越野定位，后桥最好配H9一样的电控机械锁。
电控机械锁
内饰以简洁大方为主，大屏遮百丑，5座就行，外形只有重新设计了，现款10多年审美疲劳，现在环境不容山寨，以长城开发H6车身的功力，设计一个新H5，能力肯定没问题。
换神壳
售价，以四驱炮做基准，新H5价格跨度13.98-16.98万，完美填补H9下面的空间，同时与BJ40价格错开，以H5的口碑，只要外形硬朗，完全无惧40。
销量吗，硬派虽小众，但背后有大量潜在消费者，都过了第一辆车时代，开始玩车，越野穿越是多少汉子的梦想，H5设计理想，月销3000是保守的，成功了，趁热打铁，再来个3门短轴，就没吉姆尼什么事了。
3门短轴
欢迎大家讨论。
哈弗H8功能设置选项都有哪些功能
哈弗H8触摸【功能设置】按钮，进入功能设置画面。
触摸画面中的相应功能，可将该功能开启或关闭，触摸【默认设置】按钮，可将所有的设置恢复为初始设置。
此问题适用于2018款车型。
