捷达品牌第三款车型VS7正式上市,捷达VS7一共推出了4款车型,如今VS7作为捷达品牌的第二款SUV,捷达VS7的内饰设计与VS5基本保持一致,捷达VS7的动力总成匹配较为默契,捷达VS7正式上市,捷达VS7的顶配车型自动荣耀版也值得推荐,新款捷达VA3的外观上延续了现款车型的风格。
新款捷达VA3正式上市，配1.5L+6AT，售价7.68万
捷达VA3向上人生版正式上市，新车的售价为7.68万元，新车上市之后成功都将捷达VS3的入门级车型的价格降低了。
新款捷达VA3的外观上延续了现款车型的风格，多边形的进气格栅较为宽大，点阵样式的银色中网辨识度比较高，机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的前大灯组比较饱满，新车的雾灯区是三角形的样式，并且还保持倾斜，周边切割样式的线条提升了立体感，新车的进气口是梯形的样式，前保险杠相当的扎实。
新车的侧面车身看起来比较扎实，多横幅式的腰线勾勒的比较平直，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾部设计的很简洁，尾灯组较为饱满。
新车的内饰风格简洁大方，中控台的线条勾勒的很饱满，圆筒式的空调出风口是个亮点，多功能方向盘相当的饱满，新车的长宽高为4501*1704*1469mm，轴距2604mm。主副驾驶安全气囊、胎压监测、LED日间行车灯都有配备。-新款捷达
新车的动力上提供的是1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，最大输出功率达到了112马力，峰值扭矩为145N.m，动力上输出流畅。
10.68万起，捷达VS7正式上市，4款车型买哪款更合适
捷达品牌于去年2月26日在大众集团总部德国沃尔夫斯堡正式亮相，并且在9月份相继推出了VS5以及VA3两款车型。其中，作为捷达品牌旗下首款SUV车型，捷达VS5一经推出便取得了不俗的市场表现，上市首月销量便突破了8000台。而捷达VA3虽然销量表现不如VS5那般抢眼，但也共同助力捷达品牌在三个多月时间里累计销量突破43000台。-新款
2020年3月20日，捷达品牌第三款车型VS7正式上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为10.68万-13.68万元，与此前公布的尝鲜价保持一致。同时，只要在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受会员抢先价，根据车型的不同可优惠2-3千元。此外，捷达VS7还为2020年4月30日前购车的消费者提供2-3年免息贷款以及3000-5000元置换补贴。-新款捷达
那么捷达VS7都有哪些产品亮点？4款配置中哪款更值得买？未来前景如何？随小智一起往下看。
捷达VS7的外观造型采用了家族式设计语言，菱纹格式中网与两侧LED大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了一定的时尚精致感。新车腰线较为平直硬朗，配合车顶银色行李架以及大尺寸轮毂勾勒出了车身侧面的力量感。VS7的尾部设计较为简洁，Y字形尾灯样式与VS5相似，夜晚点亮后辨识度较高。此外，捷达VS7的前后保险杠下方都采用了银色底护板，与环绕全车的黑色防擦条一同为整车增添了一丝SUV车型应有的野性气息。-新款
捷达VS7的内饰设计与VS5基本保持一致，中控台以及方向盘样式都依然能看出熟悉的大众风格，整体更倾向于实用化。受限于价格因素，捷达VS7的内饰用料一般，好在黑色钢琴烤漆材质以及副驾驶中控台处的菱纹格浮雕设计在一定程度上改善了内饰质感。多媒体配置方面，捷达VS7的低配车型配备了一块8英寸触控液晶屏；而高配车型则升级至10英寸，并且还加入了J-Connect车联网，包含在线影音、导航、新闻资讯等丰富的功能，兼顾了较高的可玩性以及实用性。值得一提的是，捷达VS7还全系标配了前排手机无线充电以及语音识别控制功能。-新款捷达
定位于中型SUV，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距则为2730mm，空间是其一大亮点。新车全系都采用了5座布局，第二排空间十分宽裕，身高175cm的体验者把前排座椅调整成合适坐姿后，坐进后排能收获1拳有余的头部空间以及3拳左右的腿部空间。另外捷达VS7全系标配的大尺寸全景天窗进一步优化了车内开扬感。稍显不足的是，新车后排中间地台隆起较高，对中间乘客不够友善。-新款
后备厢空间方面，捷达VS7后备厢的常规容积为548L，并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间组合较为灵活。只是捷达VS7的座椅放倒后与后备厢地台存在一些高低落差，略微影响了其装载能力。
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部百公里综合油耗仅为6.2-6.7L。传动方面，除捷达VS7的入门车型采用5挡手动变速箱外，其它车型皆匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱。总体来说，捷达VS7的动力总成匹配较为默契，虽说动力输出谈不上强劲，但换挡平顺性以及燃油经济性方面可圈可点。值得夸奖的是，捷达VS7全系采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，对其乘坐舒适性有很大加分。-新款捷达
配置方面，捷达VS7一共推出了4款车型，其中入门车型为手动挡，其它3款车型均为自动挡。综合车价和配置来看，小智首推捷达VS7的1.4T 悦享版，下面我们来看看各个车型之间的配置差异。
首先，小智推荐大家购买指导价为12.68万元的1.4T自动悦享版。相比1.4T自动进取版，悦享版的价格只贵了8000元，但能收获18英寸轮毂、倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷、车联网、无钥匙启动/进入，不仅外观颜值更高，配置实用性也有所提升；另外车内环境氛围灯、仿皮座椅、主驾驶座电动调节等也增加了档次感。-新款
其次，如果预算充足的话，捷达VS7的顶配车型自动荣耀版也值得推荐。相比悦享版多花10000元，得到的前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航令主被动安全性能更为完善，前排座椅加热、自动空调以及温度分区控制也有利于提升乘坐舒适性。-新款捷达
此次捷达VS7上市进一步完善了捷达品牌的产品矩阵，也将与VS5共同征战10万级SUV市场。就定位以及售价而言，捷达VS7最直接的对手便是奇瑞瑞虎8、捷途X90等一众自主品牌中型SUV。相较这些竞争对手而言，捷达VS7虽说车身尺寸、配置方面或许会有所吃亏，但德系品质的背书以及技术成熟的动力总成是其优势所在。此外，捷达VS7的价位还会与部分自主品牌热门紧凑型SUV产生重叠，与它们相比时捷达VS7又能凭借着更高的定位抢占更多市场份额。-新款
从VS5的市场表现来看，捷达品牌虽然诞生历史不长，但背靠大众的品牌背书，已经取得了国内许多消费者们的认可。如今VS7作为捷达品牌的第二款SUV，售价依然亲民，并且是同价位中唯一的合资品牌中型SUV。就设计、科技配置、空间以及动力技术等方面来说，捷达VS7的综合产品力十分均衡，因此小智对于这款新车未来的市场前景还是充满期待的。-新款捷达
现代IX35终于要换代了，外观大整容！网友：新款依然丑！
全新索纳塔换代了，颜值提升明显！伊兰特也旧貌换新颜，得到网友的一致好评！作为目前北京现代最走量的SUV车型 IX35，终于也迎来了换代的时刻，整体外观大变样，但网友看到图片后，却纷纷表示：没想到整容之后依然丑！-新款
2015款之前的北京现代IX35调性还是挺高的，虽然无法与主流的大众、丰田等品牌车型抗衡，但最起码也是定位在15万以上的合资紧凑级SUV。自从2018款北京现代IX35上市之后，这款车的定位就下降了，一下子成为落地不到15万的合资SUV。虽然价格便宜了，但网友也纷纷表示这一代的IX35毫无设计感可言，横平竖直的线条还不如国产车好看。-新款捷达
时至今日，北京现代终于决定给IX35整了下容，大家是不是很期待呢，幻想着这款车拥有全新索纳塔、伊兰特一样的惊人外貌，然而希望越大，失望越大，换代之后的现代IX35越来越有山寨国产车的味道。
新车在前脸方面变化明显，前进气格栅扩大了很多，已与两侧大灯相连，内部横向装饰条也换成了蜂窝状，运动气息增加了不少，但看上去并不怎么精致。下方增加了运动包围，有两个对称的黑色装饰板，内部有竖形的 LED日行灯。-新款
车尾部分，两尾灯之间增加了一块黑色钢琴烤漆饰板，看上去很有贯穿式尾灯的感觉。下方保险杠同样增加了运动包围，包围两侧内有竖型的刹车灯，黑色装饰板贯穿，与前脸、尾灯交相呼应。尾部没有了现代LOGO，我怎么越看它越像新宝骏旗下的车型呢？-新款捷达
内饰部分的变化不大，造型很规矩。中控屏幕两侧是竖型的空调出风口，下方钢琴烤漆饰板上整齐地排列着两排物理按键。依然没有取消手刹，依然没有搭载液晶仪表，依然还是老旧的方向盘样式。总之用一句话就能形容新IX35的内饰：还是原来的配方，还是熟悉的味道！-新款
动力总成方面，新款北京现代IX35将搭载1.4T或2.0L发动机，最大功率分别为140马力和160马力。手动挡车型搭载6MT变速箱，自动挡车型1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱。-新款捷达
具体售价估计和现款车型保持一致，配置方面可能会略有增加。18年现款IX35上市的时候，这款车每个月的销量还能达到1万台左右，但随着竞品车型的不断更新，以及韩系品牌的不断落寞， IX35的销量越来越疲软。2020年之后，IX35的月销量一直维持在5000台左右。-新款
新款IX35的上市，应该会对这款车的销量产生一定的刺激，但这款车已经没有什么核心竞争力，也是不争的事实。再加上换代后的外观造型，并没有达到消费者的预期，所以很多人并不看好IX35的未来。
你认为新款IX35的外观算好看吗？新车上市之后，它的销量能重回月销万台的水平吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这款车的看法。
