自动档的车比手动档的费油吗,同样的车型手动档的车要比自动档的便宜,手自一体的车怎样驾驶呢都有哪几个档手自一体变速箱中的M是自动档模式,制动性也不及手动档的车,开手动档的车要不停地换档,[自动档即是去掉了离合器的手动操作,这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档,换档时不用踩离合器和频繁换档。
03年产帕萨特SVW7183DJI型 1.8T 手自一体 带天窗 已跑13W公里 二手车 报价大概多少 百公里耗油多少
这个车总体性能还是不错的。报价应该6万左右。百公里油耗高速8.5个，市内较拥堵会达到13-14个。一般拿到手后还要准备1万多收拾一下。 至于维修，要看车的动力、油耗和烧机油情况，如果有以上问题，那么发动机进排气管需要更换胶垫以及活塞环，工料也就是2000左右，涡轮增压不能维修，更换一个正厂涡轮增压宁波博格华纳需要3600左右费用。如果车子提速很好，不用换涡轮增压。 其他需要检查的就是点火线圈、火花塞、氧传感器、空流、水温传感器，这些件每个都是百八十元到几百元，不会都有问题。 另外拿到手后，考虑更换变速箱油（1000-1500）以及正时皮带1000多元，如果确信原车主已经换过这两项，可以省掉这两三千元。 总体说这个车子空间、性能、安全性都很好。
汽车天窗有什么作用啊
电动天窗是利用电机驱动，按下开关按钮天窗就会自动打开或关闭。电动天窗较传统的老式天窗相比，在操作上要方便得多。因此许多汽车厂家都会给汽车配置一个电动车窗，以此吸引更多消费者。
电动天窗按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等，参见下图（如序对应）。
电动天窗的作用主要有下述几个方面：
1、在堵车时、清晨开车时可以打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。清晨时，夜里车内挥发出的苯、甲醛等有害物质的气体可以打开天窗换气排出。-天窗
2、在夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，可以同时打开空调和汽车天窗，迅速平衡车内外温度，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。
3、在高速行驶时，可以打开天窗，关闭侧窗，降低车内噪音。特别是车速达到每小时100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为69分贝，其次，气流在天窗顶部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧风扑面的问题。-手自一体
4、 意外时可以作为紧急逃生的窗口，这里有一个小技巧，车辆发生意外被困车内时（如落水），可以使用头枕等金属部件，撬起车的四门玻璃和天窗逃生。
手自一体的车怎样驾驶呢都有哪几个档
手自一体变速箱中的M是自动档模式，M+就是加档M-就是减档！自动档一般有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车） R代表倒车档 N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用 D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。 自动档也有离合器，只不过是靠变速箱内的油压来控制，当某一个挡位达到换挡的要求时，油压也达到切开离合器的压力。 手动档：主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。同样的车型手动档的车要比自动档的便宜。 自动档：主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”，剥夺了车与驾驶者的互动，制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。 自动档的车比手动档的费油吗？ 一般来说，自动档车的液压传动损失要比手动档的大5%，也就是多耗5%的油，但不是绝对的，根据具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动档的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油；相反，自动档的车就不需要，因而比较省油。同时，油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是位驾车新手，很难掌握好换档时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，还有诸如车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，要知道，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。 手自一体]就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。这种变速方式可以将自动挡的简便舒适与手动挡的运动感受合二为一，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式。 因为性能与技术方面都优于单一的手动挡或是自动挡，因此手自一体更多是装配在高档车中，即便是因为技术普及或是成本下降等诸多因素，手自一体也是配置在如帕萨特、索纳塔、马自达M6等中高档车型中。 虽然厂家在推广手自一体车型时都竭力宣传，溢美之辞令人心动。但一些消费者认为，手自一体在厂家宣传时过于花哨，有些不切实际。首先这类车的售价就至少高出同配置的车型3万元左右；其次日常开车基本多以自动挡为主，手动挡基本废置。因此汽车只分手动与自动排挡就足够了，这样还能将汽车成本给降下来。 一些驾驶手自一体轿车的车主也表示，感觉手自一体的原理和自动挡没什么区别，因为这类车没有离合器，也就没有手动挡的操纵感。而自己开车时一般挂到D挡走到底，手动基本没用过。 [自动档即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。-天窗
