长江750摩托车长宽高长江边三轮挎斗摩托车的长*款*高尺寸是2380*1590*1000毫米,长江750摩托车的历史 战后,长江750 摩托车 有人改进升级过吗跑长途容易出现哪些问题现在存世的长江750大都经过改进,然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品,在军用的长江750身上,成功研制出军用型长江750,当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车,如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话。
长江750 摩托车 有人改进升级过吗跑长途容易出现哪些问题
现在存世的长江750大都经过改进，有的使用老型车架搭载后期的新型J-1型发动机，有的将前置式分电器改成侧置式，加装12V起动机，切改电路，6V变12V，换前盖加装12V发电机，改这些东西需要技术，有点乱，但是效果还可以，这个车跑长途没问题，速度虽然不高但是真材实料坚固耐用，就是太废油了，至于骑单机，车体沉重较难驾驭，不建议，
长江750摩托车长宽高
长江边三轮挎斗摩托车的长*款*高尺寸是2380*1590*1000毫米，轴距是1400毫米，最小离地间隙135毫米，座垫离地高度720毫米，采用水平对置双缸风冷四冲程发动机，实际排量746cc，最大功率24马力。
长江750摩托车的历史
战后，M 7 2的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术。在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。在军用的长江750身上，我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮，是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话，并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车，然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品。以宝马R71 为蓝本的三轮摩托车，目前，世界上只有中国仍在生产这种摩托车的活化石。粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江750在欧美市场上叫“Black Star”，是怀旧玩家的宠物。-长江750摩托车
