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宝马一系125i曜夜新车方向重正常吗
宝马一系125i曜夜新车方向重不正常。方向盘方向重/沉，主要是由于以下原因造成：1.助力液/油不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。
维修技师用胎压表检测轮胎胎压，即可确认该故障。如果轮胎胎压不足，会造成车子在行驶中转动方向盘太重。
维修技师用汽车专用检测电脑读取电动转向器的数据流，分析电动转向器是否能够正常工作，即可确认故障。如果电动转向器出现故障，车主在转动方向盘时会缺少助力，进而有太重的感觉。
宝马一系125i曜夜外观方面
外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型。
车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口。
宝马125i有车载wifi吗
有。
宝马1系125i值得买么
宝马1系三厢车上市后销售并不火爆，究其原因，主要是因为它的“血统”。“宝马混血版”是专为中国而设计的，它脱离了宝马公司的 UKL平台，采用了前置前驱的布局设计，低配车型甚至还配备了1.5 T三缸发动机，与宝马过去的车型风格大不相同，这一系列的改变都被宝马的粉丝和用户视为不可思议和难以置信。所以，宝马1系的三厢版本真的什么都没有吗？有句话说得好，“骡子是马，牵出来溜溜的。”这次我们的试驾以宝马125 i系列的顶配车型为主角，在体验该车综合性能的同时，小涛还将深入挖掘其继承的宝马血统，结果究竟如何？以下还是让我们对其进行一个简单的分析。外型，继承经典，比例均匀。我们都知道，宝马1系的3厢车继承了 Compact Sedan的许多设计元素，而 Compact Sedan的设计灵感来自于宝马70年代推出的2002款和80年代的E30款车型，尽管宝马3系只是其正统的继承者，但宝马125 i的外观，却继承了宝马轿车的许多经典元素。仅从汽车的外观造型来看，宝马1系三厢版除了前脸延续了极具辨识度的家族设计风格外，流线型的车身更是保留了宝马独特的运动感。除入门车外，其它车型在外观上没有特别显著的差别。内部，很宝马，但是有点不一样。除外观外，内部依然很宝马。进车后，中控台偏向于驾驶者一侧的布局，延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。黑与银的内饰再配合多处红缝的设计，动静皆宜之间彰显出其独特的动感特质。其三辐式真皮方向盘，操控轻巧，即使是女司机也能轻松驾驭；配以多功能按键，可让使用者在开车时实现定速巡航、电话接听、音量控制等功能。无论是8.8英寸的中控显示屏，还是空调区域的按键布局，或者 iDrive的人机交互系统，都将成为宝马经典的元素。然而，当我们看到这种机械档杆出现在宝马1系的三厢版车型上时，我们才最终确定它与以往的宝马不一样。-宝马一系
