扩展资料解放J6特色解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平,豪华版采用大量前沿技术如电控发动机,解放J6装配的奥威CA6DM发动机,参考资料来源：百度百科-一汽解放J6解放j6多少钱J6牵引车使用的是锡柴 CA6DL2,2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机,超强版匹配一汽自主研发,2007年解放率先投放J6重卡平台中的牵引系列,驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥。
解放赛龙2和赛龙3的区分和报价
机器 不一样 赛龙三是六缸机器锡柴的 赛龙二是四缸机器有锡柴的还可以选装道依茨的 赛龙二准载是五吨 赛龙三是十吨 赛龙三大约在十五万左右 赛龙二是十二万左右
一汽解放j6是什么发动机
一汽解放j6搭载的是奥威CA6DM发动机。
解放J6装配的奥威CA6DM发动机，为国内首家采用顶置凸轮轴四气门结构，节油性能遥遥领先。整机B10寿命达到了国际水平的100万公里，配套成熟电控共轨系统，确保高性能、低油耗、低排放。
在2009年4月，装配CA6DM动力的解放J6牵引车就正式面市并进行试销售。2009年10月，解放J6奥威11升（6DM）重卡成为举世瞩目的年度中国第1000万辆汽车下线车型。
扩展资料
解放J6特色
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。-解放赛龙
变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计解放自主开发研制的J6驾驶室。-解放
2007年解放率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
豪华版采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术。标准版采用少片簧悬架设计。经济版专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造。超强版匹配一汽自主研发，13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16挡变速器。-解放赛龙
参考资料来源：百度百科-一汽解放J6
解放j6多少钱
J6牵引车使用的是锡柴 CA6DL2 ，和锡柴 CA6DM2。采用德国博世高压共轨系统，采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的， 解放J6有 国三，国四之分以及6X2和6X4之分.j6的新车价格是28.4万，估计28万能搞定。普通型的j6便宜将近一万元-解放
