和X5那种硬派越野车差别很大,瑞麒G5在去年上市后,去年这一领域最为重要的一款全新车型：瑞麒G5在09年底宣布上市,一个硬派越野车,还不成熟,根本不是一台车,大众宝马这些车队的车子可想而知~~~奇瑞威麟x5分动箱用Atf6速的可以用吗能奇瑞汽车进行多品牌重组后已经推出了多款全新产品,瑞麒G5 5AT旗舰型目前尚未投产。
为什么达喀尔拉力赛的赛车那么贵
因为达喀尔赛车是彻底的武装到牙齿的，拿大众车队的车子来说，这赛车的原型车是途胜，改装率98%，神马概念，就是除了车头车尾那两枚VW车标是原装的，其他都是顶级的改装货。。。咱中国那些车子都要300 400万了，大众宝马这些车队的车子可想而知~~~
奇瑞威麟x5分动箱用Atf6速的可以用吗
能奇瑞汽车进行多品牌重组后已经推出了多款全新产品，去年这一领域最为重要的一款全新车型：瑞麒G5在09年底宣布上市，而今年，瑞麒和威麟品牌将继续新品投放的脚步，并且再接再厉，继续推出中高端新产品。瑞麒G5在去年上市后，在随后采访中编辑得知，瑞麒G5 5AT旗舰型目前尚未投产，先期进入市场销售的车型均为2.0T手动挡豪华型和尊贵型两款，旗舰版将于4个月后(预计北京车展期间)正式推出，先期将搭载外购的5AT变速箱，随后将推出自主研发的自动挡变速器。
威麟X5如何和哈佛H6哪个好为什么
达喀尔拉力赛的X5是日产pathfinder贴皮改装成X5的模样，和量产X5完全是两码事，根本不是一台车。X5这车底盘和车架强度很出色，硬派越野悬挂，前叉臂，后整体桥多连杆，后悬小有特色——减振支点下移，很大的提高了舒适性，底盘整体用料扎实、厚道，隔音也很好，发动机还可以，这些大件都比同价位同类型的哈弗H5要强，但弱点也很多，成熟性、可靠性不行，发动机舱管路接头过多，漏液问题很严重，故障率高，小问题很多，装配毛糙，最近出厂的好一些，外形重口味，销量惨淡，保有量极低，维修配件很成问题，买了要有思想准备，一个塑料件等三个月也不奇怪。哈弗H6是城市SUV，和X5那种硬派越野车差别很大，一个承载式，一个非承载式，这车性价比一般，外形就那么回事，中庸，内饰模仿CRV，还不错，刚上市，小问题很多，还不成熟，发动机是最大软肋，那沈阳三菱的老旧2.0汽油机，鬼子的淘汰技术，实在不堪，柴油机头动力倒是不弱，但有高速加油难的问题，跑个长途高速上加柴油是个闹心事，遭罪。这两车，一个硬派越野车，上山下乡的猛汉，一个城市SUV，小家碧玉的淑女，不适合拿来比较。-威麟x5改装
