奔驰E260L如何“小马拉大车“本次的主角车型是来自奔驰家的中大型行政级轿车E级,无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些,奔驰E260L怎么样立标还是大标好首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好,立标版本的奔驰E级更像是一辆奔驰S级,当然奔驰E级从来卖的都不是性价比,立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级,大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬,一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。
排量再减0.5的行政级，奔驰E260L如何“小马拉大车“
本次的主角车型是来自奔驰家的中大型行政级轿车E级，不过是低动力低配版的E260L。至于说为何聊它不聊那些2.0T的高功率？就是因为按照国内消费者“买大不买小“、“买凤尾不买鸡头“的购车理念来猜测，E260L估计又是E级最走量的一个版本。随着环保法规的越发严苛，多数厂家都将“节能减排“放在了首要位置来适应国内政策，1.5T发动机匹配48V轻混系统算是奔驰的一种招数。同时排量降到了1.5L门槛，理论上来说也降低了排量税成本，价格也将进一步下探。
然而事实并非如此，即便是丐中丐版E260L，指导价也达到42.98万，说实话真不便宜。要知道丐中丐版奥迪A6L指导价40.98万，丐中丐版宝马5系指导价42.69万元，但这两位入门版都是搭载的2.0T。不过站在某种角度考虑，E260L好歹也是一台“准E级“或“准大奔“，若忽略这些内在条件，想想还是很值的。那么E260L是否值得购买？下面分析。
外观
看起来很像“小S级“的E级外观相信不用过多介绍，商务范、豪华感它一点也不缺，即便是丐中丐版也一样。除了尾部的“E260L“标识和普通版、运动版细微套件差异外，估计很少有人能一眼认出这是1.5T动力车型。日常马路行驶周围人能投来对“大奔“羡慕嫉妒般的眼光，行政接待或参加个聚会，中大型奔驰轿车的面子也绝对能得到满足。这也是笔者认为它能走量的原因。-买了e260l后悔了
内饰
豪华、复古、智能、不油腻的内饰氛围一直也是奔驰的卖点之一，笔者认为E260L的内饰设计也能给出好评。加上不错的用料和细节做工，即便是低配车型内饰也能达到同价位较高的水准，这一点也是某些东瀛选手学不来的。配置也丰富，真皮座椅、换挡拨片、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车载导航、带OTA升级的车联网等等全是标配。“品味高“的话还能选配柏林之声扬声器，这些不得不说还是挺“厚道“的。-排量
座椅
长度超5米，轴距超3米的中大型轿车往往车内空间都不在话下，事实的确如此。前排可以给好评，除了空间宽裕，座椅柔软度、坐垫支撑性、腰部包裹性都能带来惬意的舒适感。同时前排座椅都支持高低、腿托、腰部支撑调节，理论上也能适应不同体型人群，开大奔的成功人士应该喜欢，司机就更不用说了。-买了e260l后悔了
来到后排第一感受就是这款车将司机照顾得比老板还好，空间是足够宽裕，但是坐垫总觉得应该再长点。第二排靠背角度调节功能也需要选配，所以可以的话，建议亲自驾驶或坐前排。
动态
开始说最被担心的问题，接近1.8吨重的车身，最大184马力够不够用？不用担心，绝对够用。要知道这可是一台卯足了劲的小排量增压发动机，前段输出只要愿意深踩油门，甚至还能感受到轻微的“推背感“，毕竟官方百公里加速时间9秒。要知道买这种级别车型的很少有人去激烈驾驶甚至并线超车的，所以日常使用肯定满足。但是也不过如此了，即便在运动模式下油门会变得灵敏，起步到初段加速听“声浪“都能感觉出发动机的“尽力“，时速超过80公里时就能感受到它明显的“衰退“，更不用提曾经V6时代的从容和线性了。-排量
变速箱响应和平顺性在同级别来说还不错，底盘比较柔软，过一般的减速带都能干净过滤，属于标准的德系舒适型。但有些地方还不够完美，比如隔音，印象中还真不如同级别的5系和A6L，当然比它下游中型轿车还是好的。48V轻混系统在它身上比兄弟车型C260L上表现得细腻很多，但能否接受还是建议亲自试驾再做评价。-买了e260l后悔了
总结
分析完各方面表现，最后说一下搭载1.5T发动机匹配48V轻混系统的“准E级“或“准大奔“值不值得买。在这可以提一下E260L的价格，E260L通过普通、运动、后驱、四驱分为四个版本车型，官方指导价为42.98-45.28万元，但目前很多地区有提供优惠。像丐中丐版局部地区经销商参考价还达到了36.48万元。如果就想买一辆中大型的奔驰，推荐购买，如果喜欢E级并日常很少亲自驾驶，也推荐购买，但推荐坐副驾驶。如果喜欢E级且经常亲自驾驶不太推荐，预算足够推荐直接买2.0T动力版，至少能比这台1.5T从容很多。不是非得选择奔驰的话建议出门看看同级别其他品牌车型，并亲自试驾后再选择。-排量
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
2014年10月的起亚K2，排量1.4手动能卖多少钱
14年10月的起亚K2车型，如果是手动挡标配车型的话，该车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值三万二左右，具体需要看实际车况。
奔驰E260L怎么样立标还是大标好
首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。
一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。对于奔驰来说奔驰S级是奔驰品牌的灵魂所在，它代表了豪华、优雅、舒适；奔驰的产品也是最先从奔驰S级开始改款，然后逐渐向下级车型铺开，下级车型的外形也是往奔驰S级靠拢的。所以对于奔驰E级来说，立标的版本更加像它的大哥奔驰S级，这也是厂家一个非常有利的卖点，同时市场反应来看，大家还是很吃这一套的。立标版本的奔驰E级更像是一辆奔驰S级，相比大标的奔驰E级，气场还是要更足一些。所以奔驰E260L，我建议选择立标版本，这样才更能体现出奔驰的特点。 -买了e260l后悔了
买奔驰E级这个车子如果你仅仅是想低调一些，或者说觉得立标太俗气，那我觉得选大标比较好。大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬，咋一看可能还觉得是个奔驰C级，大标的车子我觉得更多的是适合非商务用途，仅仅是想买一个奔驰E级。 -排量
奔驰E260L车型的主要竞争对手有宝马5系和奥迪A6L，这三款车中我觉得宝马5系目前的性价比是最高的，这也是为什么宝马5系最近销量特别好的原因。奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是1.5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。宝马5系的入门级价格在39万左右（按照3.5万优惠计算），虽然宝马5系的入门价格略高，但是对比它的配置、豪华程度、驾驶感受、动力水平，性价比确实最高的。 -买了e260l后悔了
当然奔驰E级从来卖的都不是性价比，奔驰E级的品牌溢价是BBA这三者中最高的。奔驰代表的是一种豪华，这种豪华是奥迪A6和宝马5系学不来的，在很多人心目中奔驰才是真正的豪车，所以很多人也给这三者排了个BBA的顺序。所以选择奔驰E260L虽然性价比不高，但是能给车主一种外在的加分，毕竟买的是奔驰，无论是商务还是家用，奔驰E260L都可以胜任。 -排量
总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。奔驰E260L谈不上性价比，奔驰的品牌是有很强溢价能力的，当然奔驰E级自身实力也不是很差。-买了e260l后悔了
