驻车制动器操纵杆、制动踏板 、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思驻车制动器操纵杆（座椅旁边的,变速器操纵杆与驻车制动器操纵杆分别在哪1,离合器踩下：分离发动机传输到变速箱的动力,3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,3.驻车制动操纵杆：这不是踩,离开汽车之前通常均应全部拉上驻车制动器,如果驻车制动器不能稳定地制动汽车或不能完全松开,怎么办一、原因：1、驻车制动器操纵杆不能固定,驻车制动器使用注意事项：不得在开动汽车时拉紧驻车制动器。
变速器操纵杆与驻车制动器操纵杆分别在哪
1,离合器踩下：分离发动机传输到变速箱的动力。抬起：结合发动机到变速箱的动力。2.制动踏板踩下：通过液压总泵把制动液输送到各个分泵，使制动卡钳或制动蹄片动作，实现车辆的制动（停止）。抬起：让各分泵泄压，各制动元件回位。3.驻车制动操纵杆：这不是踩，这是要用手来拉的，在车辆静止的时候拉起制动杆，将两个后轮抱死，防止车辆溜车等。放下操纵杆：解除制动。
驻车制动系统故障，怎么办
一、原因：
1、驻车制动器操纵杆不能固定。
2、驻车制动器失灵。
3、驻车制动器发出异响，或者老化。
4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。
5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
二、解决方法：
1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。-驻车制动
驻车制动器使用注意事项：
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动引起伤害或损坏。-制动
驻车时确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于P（驻车档）位置或N（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。
驻车制动器操纵杆、制动踏板 、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思
驻车制动器操纵杆（座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾）制动踏板(中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快）离合器踏板（最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是分离轴承到离合器分离爪之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了）加速踏板（最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的）-驻车制动
