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东风日产骊威这款车好吗?请问东风日产骊威的发动机怎么样

admin admin 发表于2022-07-22 16:19:07 浏览107 评论0

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不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点,东风日产骊威这款车好吗价格:7.98-10.38万元  骊威(LIVINA)是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车,途达并不主要销售四轮驱动汽车,骊威是东风日产在平台共享的基础上,日产在2018年推出了全新的硬派SUV车型途达,骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车。

东风日产骊威这款车好吗

价格:7.98-10.38万元  骊威(LIVINA)是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点,就像骊威的英文名字的含义:LIVINA=LIVING(家居)+ACTIVE(活动)。      骊威的外观明显有着骏逸的影子,带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版,使骊威的轴距达到了2600毫米,合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕,即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫,后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的,容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升,使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方,骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。      内饰部分依然可以用朴素来形容,在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备,也不会找到真皮的装饰,在低配置车型中甚至连转速表都省掉了,安全带高度也是不可调的,更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”。      动力和悬挂      东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机,只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率,在4400转时能达到150Nm的最大扭矩,最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤,但油耗要比骐达要高。      前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈,非常适合女性驾驶。      安全性      骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量,同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面,骊威装备了ABS和EBD的同时,还标配了BA辅助刹车制动系统。      骊威是东风日产在平台共享的基础上,针对中国市场推出的一款经济型两厢车,和同级车型比起来,相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。

请问东风日产骊威的发动机怎么样

东风日产骊威是采用是HR16DE发动机。挺好的。

骊威

是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。-日产骊威

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。-日产

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

日产途达号称“日产小霸道”,为何销量却一直不尽人意

虽然越野在硬派是少数,但人民中不乏球迷。其中,丰田普拉多无疑是许多人心目中的经典。虽然价格昂贵,但其在市场上的销量并不低,位列硬派顶级越野车之列。作为主打车型,普拉多也面临着诸多挑战。日产在2018年推出了全新的硬派SUV车型途达。这款车型显然是冲着普拉多,来的,以169800-249800元的低价上市,比435800元起步的普拉多,便宜了260000多。-日产骊威

不幸的是,在价格上占绝对优势的途达,的销售量并不乐观。去年,它总共只卖出了1万辆车,还不到普拉多.的1/3。后者总共卖出了3.5万辆车。为什么途达在市场上不受欢迎?先来看看这个模型。

途达的长相还不错,整体上很强势,有一种“霸王精神”,凸显了“硬派”的定位。正面采用V型运动族设计语言,波浪形中网周围是厚厚的“U”型镀铬饰带。大灯造型犀利,转角设计让整个正面看起来很亮。侧面的线条在前后挡泥板处凸起,与车轮拱线配合,营造出强烈的肌肉感。尾巴的整体形状与正面的形状相呼应,采用了棱角分明的线条。它还通过一根厚厚的镀铬横杆与两侧的尾灯相连。整个尾翼看起来很宽,显示出刚性。-日产

内饰部分,说好听点,和外观气质一脉相承,硬汉气质饱满,但说好听点,内饰比较老套。整体设计与日产皮卡纳瓦拉,完全相同,没有任何变化。整个内饰没有过多的装饰和修饰,材质非常粗糙。很多人抱怨方向盘的形状,内饰设计基本没有亮点。-日产骊威

在配置方面,途达配备了7个安全气囊、轮胎压力监测、后驻车雷达、发动机启动和停止、电动天窗,还可以配备主动制动系统。高版本也有360度全景图像和巡航控制系统。但是,必须提到的是,途达的所有部门都配备了鼓式制动器,这似乎是消费者所不能接受的。-日产

途达车身尺寸4882 * 1850 * 1835mm,轴距2850mm,位于中型SUV,但实际上长度和轴距都比普拉多的中型和大型SUV大,腿部空间会相对好一些。日产的沙发式座椅有福了,乘坐舒适性还是很有保障的。在动力方面,途达配备了2.5升自然吸气发动机,根据不同车型配备了6速手动变速器和7速自动手动变速器。最大功率142 kW,峰值扭矩245 Nm。作为硬派,的一款越野车,它自然采用了无负载车身结构,但四轮驱动系统只出现在两款高姿态车辆上。-日产骊威

总体来说,途达的设计和空间性能还是比较满意的,但是粗糙的内饰很慢,整个鼓式制动器的配置性能有些寒酸。还有一个重点。途达并不主要销售四轮驱动汽车,作为一辆硬派汽车,这确实令人困惑。其实对于真正的户外越野爱好者来说,买越野肯定会选择四驱。四轮驱动在途达,优惠购买门槛后达到了21.83万左右,没有想象中的低,也削弱了途达的优势-日产

事实上,随着国内排放标准越来越严格,很多经典的硬派车型只能被迫与我们告别,包括普拉多,这对消费者来说是一个遗憾,但对其他品牌来说却是一个机会。如果途达能够改善自己的缺点,仍然有希望脱颖而出。