艾瑞泽GX用料最厚实帝豪GL的内饰可以用精致来形容,帝豪GL、长安逸动、艾瑞泽GX pro谁更值得买10万及以下的A级车市场竞争激烈,艾瑞泽GX pro配置最丰富,1.6L自然吸气发动机：1.4T蓝鲸发动机：艾瑞泽GX pro采用1.5T+5MT/CVT两种动力搭配,它就是来自奇瑞的艾瑞泽GX,采用了奇瑞最新的家族式设计风格,帝豪GL车内空间：长安逸动车内空间：艾瑞泽GX pro车内空间：配置对比为了看出不同价位的性价比,艾瑞泽GX的造型属于沉稳中稍带一些年轻。
艾瑞泽GX这款车如何
为中国人赢得了一口气，称霸SUV桂冠。口碑不错，相信在汽车领域应该会有不错的市场。我们来看一组数据。在国产车销量中，吉利依然是销量最好的。前20名中有4个吉利品牌，前10名中有2个。当然，销量高，说明汽车品牌得到了消费者的认可，但并不能完全代表汽车质量好。销量高可以反映汽车品牌营销是否成功。没想到科技直男玩互联网。悬挂式中控台的设计，更具科学性和当代性，也营造出奢华的氛围。空调区虽然是黑色有光泽的材质，但是很容易不留指纹，这对强迫症的朋友来说是个好消息。
奇瑞阿里索GX销量反弹，突破万大关。奇瑞阿里索GX的销量也达到8000多辆，这说明奇瑞品牌得到了更多消费者的认可。毕竟相比吉利铺天盖地的宣传，奇瑞在宣传上要低调得多，只知道努力，学习技术，研发好车，所以有这个销量不容易，因为实力。那么奇瑞阿里索GX有什么好的？有句话说得好，明明看面子的价值，却看实力。这句话适合奇瑞阿里索GX。奇瑞阿里索GX可以说是奇瑞家族的富贵美人，改变了传统的设计，打造了全新的外观。如果配合好宣传，可能会让销量火起来。这款车以其俯冲姿态赢得了更多年轻消费者的心。之前奇瑞的内饰也是消费者投诉最多的地方。简直就是宅男直男的眼型设计，特别死板。现在，它充满了科技感。-艾瑞泽gx
奇瑞给人的印象是，表面上看，似乎没有给竞争产品带来什么优势，但一时半会儿很难找到。只能慢慢品尝，你品尝，你细细品味。先说发动机。现在仍然采用铸铁缸体和多点注射技术。很多消费者认为这种材料和这种技术落后了，其实不然。这款发动机的热效率高达37.1%，堪比豪华品牌发动机，技术也相当成熟。所以奇瑞敢保证10年或者100万公里。有了这个自信，还有谁？当然也有人说奇瑞的1.5T发动机纸质参数不理想，没错，但是发动机数据只代表发动机本身，汽车的动力最终取决于传递给车轮的效率。奇瑞阿里索GX的速度每100公里提高了9秒，并成功挤进了10秒的行列。家用电很大！-艾瑞泽gx
除了变速箱，奇瑞还克服了发动机困难，配备了万里扬模拟的9速CVT变速箱。谁是万里扬的最大股东？奇瑞控股，说白了，这个变速箱是奇瑞自己开发的，但是考虑到出口，除了以别人的名义卖变速箱，没有办法。这个变速箱有多厉害？结果是否一目了然？此外，该万里扬变速箱的传动效率高达97%。我的天，连双离合变速箱的传动比都没有它高。-艾瑞泽gx
【到店实拍】广州地区艾瑞泽GX Pro优惠1.2万元！
在紧凑级轿车这个国内竞争最激烈的市场里，又准备有一位新的竞争者加入了，它就是来自奇瑞的艾瑞泽GX。要在这么多个竞争对手里面脱颖而出可不是一件容易的事情，那艾瑞泽GX的表现究竟如何呢，它又能不能让潜在消费者满意呢？-艾瑞泽gx
外观方面，基本上延续了现款车型的设计，采用了奇瑞最新的家族式设计风格，整体看上去十分时尚。变化主要来自配置以及动力系统。艾瑞泽GX Pro增加了中高配车型，还增加了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统、自动空调等实用配置，并对“雄狮智云”智能网联系统进行了再升级。此外，在车身颜色方面，艾瑞泽GX Pro新增钛金灰，整车的清漆工艺也进行了升级。-艾瑞泽gx
超高颜值让它注定无法“泯然于众“。在造型设计方面，源于Life In Motion全新的科技运动美学设计理念为该车的整体造型带来了突破时代格局，引领未来潮流的完美展现。从外观的“未来流光凌动宽体设计“ 到内饰的“智慧科技静谧座舱“，每一处细节的诠释都闪耀着科技智慧的光芒。既然整体穿搭都十分酷炫、动感，所以车胎也要保持画风一致——17寸钻石切割镜面刀锋轮毂，配合凌动车身线条，让该车“少年感“满满，更别提2:1的运动美学比例车身，一出街就是“貌比潘安“的美少年。-艾瑞泽gx
内饰方面该车用料材质也不错，整车布满黑科技与智能，作为全球首款“雄狮智云“AI轿车，搭载奇瑞最新的“雄狮智云“智能网联系统，不仅实现了AI人脸识别技术，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能。车辆故障一键救援服务、主动用车提醒服务、自然语音控制车辆。-艾瑞泽gx
可以看出，目前在广州地区，2019款车型优惠在1.2万元！推荐车型：2019款 Pro 1.5T CVT车型！
月薪五千买辆轿车，帝豪GL、长安逸动、艾瑞泽GX pro谁更值得买
10万及以下的A级车市场竞争激烈，帝豪GL、长安逸动以及艾瑞泽GX pro更是这个级别中人尽皆知的优秀产品，那么这三款车型应当如何选择呢？来看天涯君给你分析一下。
颜值比拼：帝豪GL与艾瑞泽偏向沉稳，逸动稍显年轻时尚
新款的帝豪GL给人的感觉仍然是一款非常经典的吉利车型，家族式涟漪进气格栅自然衔接两侧车灯，大气又不失精致，下方进气口配合凌厉的前包围造型，稍带一些运动气息。与前脸不同，帝豪GL侧面平直、深刻的腰线则营造出一种稳重的气息。尾部与老款车型保持一致，小鸭尾设计给尾部增添了几分动感。-艾瑞泽gx
第二代逸动采用的是长安家族最新的设计语言，整个外观基本上都看不到老款的影子了，镀铬装饰的蝶翼式进气格栅有着丰富的层次感，锐利的大灯散发出一丝凶狠的气息。逸动的侧面以简洁为主，断层式设计的腰线显得十分轻柔，蓝鲸版车型的双色多辐式轮毂颇有豪华感，尾部则与前脸相呼应，看起来比较年轻。-艾瑞泽gx
艾瑞泽GX的造型属于沉稳中稍带一些年轻，点阵式的进气格栅比较有质感，中网的镀铬饰条连接两侧的一体式大灯，让整个前脸看起来非常宽大。侧面上扬的双腰线营造出一种蓄势待发的感觉，多辐式轮毂也有几分运动的味道，尾部的线条虽然简单，但是具有一定的层次感。-艾瑞泽gx
内饰对比：帝豪GL最精致，艾瑞泽GX用料最厚实
帝豪GL的内饰可以用精致来形容，中控台的线条很丰富，营造出较好的层次感，规整的按键布局和大面积仿铝饰板的运用为车内增添了不少豪华气息，全新的电子挡把搭配载有GKUI的车机系统，科技感相比老款提升不少。-艾瑞泽gx
逸动的内饰以黑色为主，蓝鲸版则采用红黑配色更具运动氛围，整个内饰的布局偏稳重，镀铬饰条和烤漆饰板的运用让中控台的布局比较有层次，中控大屏下方的那排物理按键则带来了一丝精致感。
艾瑞泽GX pro的内饰有黑色和黑/米色两种风格，采用了倾斜式布局，贯穿式的空调出风口比较有设计感，中控大屏与触控式的空调控制面板为内饰增添了一些科技氛围。最值得称赞的还是GX的内饰用料，大面积软质包裹的中控台搭配细致的缝线做工让整个内饰的质感有了大幅度提升。-艾瑞泽gx
空间对比：帝豪GL险胜逸动，艾瑞泽GX稍显劣势
从数据上可以看出，帝豪GL在长度和轴距方面占据优势，从乘坐的实际情况来看，三款车的后排空间都可以轻松容纳一个身高180cm的乘客，而且都有一定的腿部空间和头部空间，其中，帝豪GL在头枕的舒适程度方面优于逸动，而车身高度占优势的逸动，头部空间最充裕，艾瑞泽GX pro由于坐垫较短，腿部空间最充裕，但是后排的乘坐舒适性不如其它两款车型。-艾瑞泽gx
帝豪GL车内空间：
长安逸动车内空间：
艾瑞泽GX pro车内空间：
配置对比
为了看出不同价位的性价比，天涯君分别选取了8万元、9万元、10万元三个价格区间的车型进行配置对比。
指导价8万元的价格区间，艾瑞泽GX pro配置最丰富，比逸动多出了定速巡航、自动驻车和LED大灯，虽然指导价最高，但毕竟是采用了涡轮增压发动机，所以性价比最高。而帝豪GL 1.8L手动进取智享型为最低配，没有配备ESP（表中未展示），所以与其余两款车型相比缺少竞争力。-艾瑞泽gx
来到9万元的价格区间，三款车型都采用了涡轮增压发动机。此时，配备了ESP的帝豪GL在配置上的优势要明显一些，比其余两款车型多出了两个气囊，而且常用的倒车影像、定速巡航、语音控制等配置都没有缺失，但是它搭载的是手动变速箱，如果不介意是手动车型，那么它的性价比是最高的，其次就是搭载蓝鲸发动机的逸动。-艾瑞泽gx
来到10万元的价格区间，此时搭载蓝鲸发动机的逸动优势相当明显了，是三款车型中唯一配备主动刹车、发动机启停功能和全液晶仪表的车型，还有主驾驶电动调节与LED大灯，而且指导价也是三款车型中最低的，所以性价比最高。-艾瑞泽gx
动力对比：蓝鲸发动机优势明显，帝豪GL选择范围更广
吉利帝豪GL目前有1.8L+6MT/7DCT、1.4T+6MT/CVT、1.5T+7DCT等5种动力搭配，其中1.8L版本最大马力133匹，峰值扭矩170牛·米。1.4T版本，最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米。1.5T版本，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米。-艾瑞泽gx
1.4T发动机：
1.5T发动机：
长安逸动目前提供1.6L+5MT/6AT和1.4T+7DCT三种动力搭配，其中1.6L版本最大马力128匹，峰值扭矩168牛·米。1.4T版本采用的是蓝鲸发动机，最大马力158匹，峰值扭矩260牛·米。-艾瑞泽gx
1.6L自然吸气发动机：
1.4T蓝鲸发动机：
艾瑞泽GX pro采用1.5T+5MT/CVT两种动力搭配，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米。
总结
综上所述，三台车在外观方面可以打成平手，在内饰和乘坐体验方面帝豪GL优势要明显一些。如果比较看重动力和空间表现，选择逸动。
