搭载2.0T发动机的大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势,标致308cc和大众EOS两款车都搭载了涡轮增压发动机,标致308cc和大众EOS两款车个性都非常鲜明,标致308CC和大众EOS,2.0T发动机+6速DSG变速箱让大众EOS更运动,大众EOS的车顶设计可以说是整个车身设计的亮点,308cc的尾部造型更优雅源于大众PQ35平台的EOS,而6速DSG变速箱的应用也为大众EOS的整体表现增色不少。
大众EOS技术参数
你好，这2款车都不错，标致308CC和大众EOS，两款敞篷COUPE车型，外观尺寸对比：标致308CC强调浪漫优雅，大众EOS凸显稳重大气纯正的标致家族脸谱，纯粹的法式浪漫如果把缤纷各异的汽车市场比作一桌宴席的话，标致品牌车型更像是宴席之中的一道甜点或一瓶口感浓郁而独特的美酒。特别是308cc的菱形雾灯和线条张扬的“大嘴型”进气栅，再配合酷似F1车型的“V”型前鼻，带来了强有力的视觉冲击感。当然这种前卫但符合大多数人审美感觉的前脸设计，在标致品牌的众多车型中我们都能看到。与307CC相比，308cc的尾部造型更优雅源于大众PQ35平台的EOS，整体造型更像是融合了POLO前脸和速腾车身的结合体与308CC的名称来历有所不同，一项严谨刻板的大众公司却给这款敞篷车型起了个浪漫的名字——EOS（古希腊神话中“黎明女神”厄俄斯）。但事实上，它还是一款符合我们传统印象的大众车型。特别是EOS的前脸，依旧采用了大众近年来强力推崇的大嘴造型，配合镀铬进气栅和类似POLO的前大灯设计。而最直接的感觉就是：这款小车显得大气。尾部造型没有强调动感，显得很稳重单看EOS的尾部，并没有刻意的装饰线条，整体感觉简洁而饱满。这样的设计思路在辉腾车型上我们也能直接的感受到。而近似长方形的尾灯镶嵌一个圆形的LED灯具，这样的设计是迈腾？还是速腾？至少不是大众EOS的专利。从车身尺寸和空间容积来看，标致308cc在车长和车宽的数数值要明显强于大众EOS，这也使得标致308cc在车内横向空间方面会比较宽敞。而在轴距的尺寸上，两款车型分别达到了2605mm和2578mm，大众EOS反而占优。好在对于一款敞篷跑车而言，车内空间（尤其是后排空间）并不属于考察的重点。而这样的尺寸带来内部空间也只能说够用。无独有偶，由于硬顶敞篷车在顶棚打开时会占据很大一部分后备箱空间，所以在车辆敞篷后，两款车仅能够给车主提供的后备箱最大容积仅有226L和205L。标致308CC还是稍大一些。动力操控性对比：4速自动变速箱拖累了308CC的表现，2.0T发动机+6速DSG变速箱让大众EOS更运动。动力操控方面：308CC搭载了由标致公司和宝马公司共同研发的1.6升EP6DT涡轮增压直喷发动机，最大功率110kw/5800rpm（MT 运动型）或103kw/6000rpm（AT 时尚型和豪华型），最大扭矩240Nm/1400rpm。应该说这样动力配置可算大马拉小车了，但让人比较遗憾的是，标致308cc仅匹配了一款6速手动变速箱和一款4速自动变速箱。特别是4速自动变速箱，很大程度的拖累了1.6T发动机的动力输出。好像在时刻的提醒驾驶者，308cc不适合急速暴走，平顺享受才是所追求的。相比标致308cc，大众EOS搭载的2.0TFSI发动机显然要强劲很多。其最大功率为147kw/5100rpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm。值得一提的是，这款双峰值发动机，在1800转和5000转时均可输出最大扭矩。同时，6速DSG变速箱的应用，也使得EOS的加速相应更明显，官方显示的0—100公里/小时的加速时间仅为7.8秒。标致308cc和大众EOS两款车都搭载了涡轮增压发动机，在动力性能上表现都算上乘。相比之下，搭载2.0T发动机的大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，而6速DSG变速箱的应用也为大众EOS的整体表现增色不少。在制动形式上，EOS前后制动均采用了前后通风盘式，相比308CC的盘式制动散热效果也会更好一些。舒适性及安全性对比：法式浪漫在308CC上得到了良好展现，大众EOS的内饰则趋于实用，并且略显平坦。优雅弧线以及棕红色+黑色的内饰配色，浪漫优雅感受直面扑来颈部通风功能进装配在前排座椅上细节之美正是法系车型独特的亮点三幅方向盘+黑米双色内饰是我们再熟悉不过的大众风格带全景天窗的5段式车顶是大众EOS的亮点特别要说的是，大众EOS的车顶设计可以说是整个车身设计的亮点，它与大多数敞篷车型（包括标致308CC）的双片式可折叠车顶相比，要复杂很多。车顶由五个单片构成。由著名的OASys提供（这家世界知名的车顶和车窗供应商还向宝马的MINI敞篷，沃尔沃C70等高端车型提供相同的车顶配件）。大众的设计人员不仅保证了车顶完全放开后的优美造型，还将收缩车顶的时间缩短到了25 s。更加难能可贵的是，在可以折叠收起的基础上，EOS的车顶还另外配有可单独开启的天窗。让乘员在冬日里也可劲情享受阳光。308cc仅提供了补胎工具，并没有备胎舒适性配置方面，两款车型都配备了双区自动空调和真皮座椅带座椅加热，以及定速巡航等配置。特别是标致308cc还配备的头颈加热系统，让驾驶者在冬天驾驶敞篷车不再有寒风刺骨的感觉。而308CC独特的手套箱遥控锁闭功能，也让乘员的财物安全，得到了更好的保障。总的来讲，标致308cc在全车尺寸和舒适性配置上明显占据优势，而在动力性能方面，大众EOS的2.0T发动机，更能使消费者直接的感受到跑车的驾驶乐趣。另外，两款车都能充分考虑到驾乘者的安全，配置上表现出了人性化的设计。因此，无论是从外观，还是内饰，或是性能上，标致308cc和大众EOS两款车个性都非常鲜明，尽管两款车型在价格上相差近10万，但从品质上两款车均为精品。
eos是什么币
EOS称为区块链3.0，不同于比特币。
比特币不依靠特定货币机构发行，它依据特定算法，通过大量的计算产生，比特币经济使用整个P2P网络中众多节点构成的分布式数据库来确认并记录所有的交易行为，并使用密码学的设计来确保货币流通各个环节安全性。
P2P的去中心化特性与算法本身可以确保无法通过大量制造比特币来人为操控币值。基于密码学的设计可以使比特币只能被真实的拥有者转移或支付。这同样确保了货币所有权与流通交易的匿名性。比特币与其他虚拟货币最大的不同，是其总数量非常有限，具有极强的稀缺性。-大众eos中文名叫什么
eos是在eth上的token。为区块链奇才 BM （Daniel Larimer）领导开发的类似操作系统的区块链架构平台，旨在实现分布式应用的性能扩展。
EOS 提供帐户，身份验证，数据库，异步通信以及在数以百计的CPU或群集上的程序调度。该技术的最终形式是一个区块链体系架构，该区块链每秒可以支持数百万个交易，同时普通用户无需支付使用费用。
扩展资料：
EOS的主要特点：
1、EOS有点类似于微软的windows平台，通过创建一个对开发者友好的区块链底层平台，支持多个应用同时运行，为开发dAPP提供底层的模板。
2、EOS通过并行链和DPOS的方式解决了延迟和数据吞吐量的难题，EOS是每秒可以上千级别的处理量，而比特币每秒7笔左右，以太坊是每秒30-40笔。
参考资料来源：百度百科-EOS
大众车旗下所有车的中英文名字
大众汽车车型(以德国市场为准) 正在销售(加*的车型在中国有售) *辉腾 /Phaeton *帕萨特/ 捷达Jetta ／高尔夫/Golf *波罗/Polo 甲壳虫/New-Beetle * 途锐/Touareg * 途观/Tiguan * 夏朗/Sharan * 途安/Touran * 尚酷/Sciricco 开迪生活版/Caddy Life *Multivan California 阿马洛克/Amarok Up -大众eos中文名叫什么
中国市场专供: Jetta/捷达 Bora/宝来/新宝来 Sagitar/速腾 Santana/桑塔纳 志俊 (Passat B2 巴西改进型) Passat/帕萨特/领驭 Magotan/迈腾 Lavida/朗逸 -大众eos中文名叫什么
大众旗下的10个品牌： 保时捷（Porsche） 大众（Volkswagen） 奥迪（Audi） 兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda） 西亚特（Seat） 宾利（Bentely） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（SCANIA）-大众eos中文名叫什么
保时捷： 911 Boxster Cayman Panamera Cayenne卡宴 奥迪
斯柯达： Fabia（晶锐） Octavia（明锐） Superb（昊锐） Yeti
兰博基尼： Reventón（雷文顿） Estoque Murcielago Gallardo（盖拉多） Diablo （鬼怪） Miura（穆拉） Countach（康塔什）
布加迪： Veyron （威龙） 宾利： Continental （欧陆） Azure （雅骏） Arnage雅致
拓展资料
大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
