新款蒙迪欧的动力性能基本令人满意,那么新款蒙迪欧绝对是一款好车,长安之星s460与五菱荣光在产品特点上各具各的优势,长安之星s460搭载的是1.3l474q7大马力全铝发动机,整体驾驶体验都比老蒙迪欧更轻便、更得心应手,我们试驾的新蒙迪欧配备了标准功率版本的2.0TEcoboost发动机,虽然动力上可能比不上五菱但已经够用了所以还是推荐楼主选择长安s460性价比很高以上是我的选车初体验,是长安福特的2017款新蒙迪欧。
长安福特新蒙迪欧，这款车的驾驶性能如何
你会因为什么原因选择车型？品牌、动力、操控、配置、空间、油耗？有这么一款车，可以说在消费者普遍关心的方面做得非常好，是长安福特的2017款新蒙迪欧。经过我们的试驾，我们发现如果你能接受这款车的一两个小槽，那么新款蒙迪欧绝对是一款好车。对于老蒙迪欧来说，作者对它印象最深的就是平稳的驾驶和操控感。不要说在空旷的道路上，就算是在汽车赛道上，旧蒙迪欧也太冷静了。总之虽然动力澎湃，但风格适合30岁甚至40岁的司机。无论是油门控制还是方向盘动力反馈，整体驾驶体验都比老蒙迪欧更轻便、更得心应手。
主观上加速器更线性，在D档，发动机和变速箱对油门踏板深度的响应比S档要柔和，降档不是正的，但动力基本可以随叫随到。制动力和线性度容易掌握。在S档时，发动机转速会尽量保持在高速，80km/h时发动机转速甚至会达到3,000rpm以上，及时反馈驾驶员的动力需求。在行驶状态下，新款蒙迪欧的悬挂性能可以完美应对大部分路况，例如高速超车时的稳定感极佳，暴雨暴雨中高速行驶的信心十足，道路琐碎振动过滤的详细清单也很到位。只有一点，就是当车辆驶过高架桥路口时，车辆的弹跳振动多了一点。
我们试驾的新蒙迪欧配备了标准功率版本的2.0TEcoboost发动机，功率参数为150千瓦/350纳米。考虑到1.65t得整备重量，其吨功率约为90kW/t，在中级车中处于中上水平。从实际驾驶体验来看，新款蒙迪欧的动力性能基本令人满意。中低速时，动力系统可以提供明显的加速感，但当车速超过80km/h时，加速能力下降，总体上可以满足日常驾驶需要和轻度激烈驾驶。但在全油门条件下，新款蒙迪欧没有明显的后推感觉，加速性能温和舒适。在应对高强度、高强度的驾驶时，这款新蒙迪欧略微缺乏备用能力，尤其是变速箱换挡有一定的延迟。节气门全开突然踩下，发动机和变速箱会有较长的反应时间，此时双涡涡轮增压发动机的涡轮迟滞效应明显。高速超车需要适应这种前进。-新蒙迪欧
而且在极其拥堵的路况下，低速行驶时，油门踏板的初始阶段过于敏感，车辆会有一些轻微的倒退。值得称赞的是新蒙迪欧的噪音控制。即使车速达到120km/h，车内噪声性能依然优异，轮胎噪声、风噪、发动机噪声都可以控制在合理的水平，不影响前后乘客的交谈。即使在快速加速的情况下，发动机的声音也很明显，但是发动机的声音低而澎湃，让人对动力充满信心，却不觉得被发动机的声音所烦。在配置上，新款蒙迪欧也是物有所值。我们试驾的车型是中型车型，但是配置还是比较丰富的。-长安
2021款长安欧尚X70A上市 售价5.19-7.49万
近日，我们从长安欧尚官方渠道获悉，2021款 长安欧尚X70A上市，全系6款车型，售价5.19-7.49万，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
外观方面，2021款长安欧尚X70A相较于现款并没有本质的区别，主要是针对局部细节进行了些变化和升级，在车身C柱和D柱间增加蜂巢式炫影灯带，总体来说变化不算太大。
配图为2020款长安欧尚X70A
配置方面，2021款长安欧尚X70A标配7座布局、12V电源、主驾驶席玻璃一键下降、行车电脑、ABS+EBD、16英寸轮圈等配置。
其中，高配车型拥有主副驾驶安全气囊、右侧盲区辅助摄像、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、USB接口、10英中控屏幕、车载Wi-Fi、电动天窗、车顶行李架等配置。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率79kW，最大扭矩145Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。悬架方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架，后螺旋弹簧式非独立悬架的配备。
长安之星2代与长安之星S460哪个好
楼主您好你也想选这两款车啊那我给你说说我的经历吧几个月来一家又一家的4s店看过，最后我就把重点定在了长安之星s460和五菱荣光上！开始我的选车之旅！因为以前很少碰微车，所以对于微车的性能，行情了解都不深，赶巧，一次到朋友家聚会，正好遇到了一个搞汽车修理方面的朋友，于是就详细的给我介绍起这两款车来。接下来就让我和大家一起分享吧。作为大微客市场的开辟者，长安之星s460与五菱荣光在产品特点上各具各的优势。长安之星s460，定位在‘宽体大微客’，拥有轮距加宽的独特技术优势和同类微车中最大的客货仓容积，在行驶稳定性也更加出众；而五菱荣光，定位为“亚轻客”，车身稍长，搭载b系列发动机在动力方面更有出色表现。在品质稳定性和可靠性方面，长安之星s460则更胜一筹。它在车身、底盘、安全碰撞等方面进行了精心设计和匹配，也延续了这一稳定可靠的品质dna。其底盘采用9根加强底盘横梁、加厚钢板大梁，更宽大坚固、承载更强、行驶更稳；车身采用独有的内置双防撞横梁更皮实耐用、安全可靠。听着专业的解说，有的也不是那么的明白，不过这让我心里有数了，倒是也叫我犯起犹豫来了。其实我也看过相关的信息报道，我了解到五菱是这两年迅发展起来的国内微车市场的又一微车巨头，合资的品牌，在设计理念、营销管理方面拥有明显的优势。然而，逛论坛时，看到很多车友说五菱的发动机虽动力强劲但却老是出问题，出点毛病也难免，不过这样的质量问题，再加上对合资品牌售后方面的汽配的价格等方面有着疑虑，让我更偏向于长安了。而且，长安之星s460搭载的是1.3l474q7大马力全铝发动机，动力也算得上强劲了，还兼具节能环保和超常省油的优势。还有一点就是，国产车嘛，省钱，修理什么的零部件也好配，也便宜！哎，现在油价蹭蹭的往上涨，这可都是钱啊!之后又去了4s店几次，听着那的工作人员介绍，想着我自己了解到的信息，觉得长安s460更加的安全、稳定和省油，虽然动力上可能比不上五菱但已经够用了所以还是推荐楼主选择长安s460性价比很高以上是我的选车初体验，呵呵希望能对楼主有所帮助。。-新蒙迪欧
