内饰：买车的时候就是看上很上档次的中控内饰,还有座椅的包裹性都很满意,⒉[内饰]中控设计很人性化,内部空间大后备箱也很大,3、[空间]乘坐空间很大,油耗：408的油耗是最让人纠结的地方,这个设计还是很贴心的,放进去发现空间还好不算太过拥挤。
标致408的操控怎么样它的刹车硬吗
优点：空间，还有车门的厚实给人带来的安全感
缺点：空调虽然换成新款的了，但是天热的时候还是不太给力啊
外观：记得当时候很多朋友问到这车具体20几万呀，要不要30W等等，估计豪华版可能要，俺的是乞丐版，但感觉也挺爽的，内心“虚荣”了一把，其实很多朋友都是看到这车的外观才这样问的，看来小八的外观还是争了不少面子了，呵呵。虽然差不多两年了，也有很多各种各样的新车出来，但是小八的外观还是优势刚刚的。-标致408
内饰：仪表盘的大部分搪塑材质摸起来很软很舒服看起来也比较高档，但是有些细节还是不如日本车做得精致·T字型中控看起来很新奇，最喜欢CD机下方的那个大储物格·一次可以把手机钱包都塞里面，取放非常方便。
空间：非常满意
动力：1.6的发动机对我来说足够了，37000公里了，有30000都是在市区跑，就算是6.1的动力也跑不快。
操控：408采用液压助力，虽然有动力损耗，但其路面指向还是很近准的。刹车性能很出众。
油耗：市内开匀速都差不多25左右自己算下来8.9升和电脑的9.2差不多可以接受。
舒适：选的是黑色和米色搭配，感觉比较温馨，家居的氛围比较浓厚，宽大的空间良好的视野都给驾驶员带来极好的驾驶感受，不过扭力梁式的后悬挂，在应付些比较高的沟沟砍砍时表现的有些不自在，但这种情况也是偶尔，市区大部分路段都很平整·所以没什么差，前后门开启角度很大·方便人员进出。-标致
优点：空间大
缺点：四档变速箱变档时微有顿挫感，不够顺滑
外观：流线设计，宽大的车身，高高的个子，看起来给人一种浑厚，低调的感觉，很符合个人的性格。张扬的小狮子，又不失气场，很让人喜欢。
内饰：买车的时候就是看上很上档次的中控内饰，还有布料的座椅，门把手的设计很舒服，还有座椅的包裹性都很满意。不过有一点很纠结。副驾的座椅不能调整。
空间：我想这是408最显著的优势，空间大，内部空间大后备箱也很大，跟307相比最明显的是车内的后排座位的空间，感觉坐在408里面更加舒展。
动力：我的标致408是人生的第一辆车，从来没有开过别的车（驾校的除外）。我可能没有好的发言权，但是我知道408的2.0动力确实棒，不光是看论坛，总结别人的意见。我是觉得动力够劲，除去我的开车技术，408的动力满分。-标致408
操控：底盘很稳，高速转向很有信心，没有飘的感觉，机械液压助力的方向盘稍显沉重，但是在可接受的范围内。刹车灵敏度适中，行程比较合理，刹车效果优秀。
油耗：408的油耗是最让人纠结的地方。从买车的第一天开始，直到现在开了两千多公里，油耗最低的时候也是百公里十个油，从来没见到过九这个数字。但是想想它近一吨半的重量，2.0的排量，对这个油耗也就接受了。-标致
舒适：绝对的宽阔舒适 我们家2个大块头一坐，再加2个人还能有所富余呢，这次买了个安全座椅，放进去发现空间还好不算太过拥挤。
请问东风标致308真的很耗油吗
工信部综合百公里油耗(L/100km)6.7；车辆的油耗和驾驶员的操作有一定关系。
东风标致308搭载了自然吸气DOHC直列4缸CVVT发动机，匹配了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱，最大功率转速(rpm)6000，工信部综合百公里油耗(L/100km)6.7。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
扩展资料
应保持合理的行车速度，所有汽车都有一个经济时速，当在此时速下行驶时油耗最低，因此尽量保持在经济时速。行驶时气门尽量控制在80%左右，发动机控制在80%负荷下工作，但要根据不同行驶条件来灵活把握。在经济时速下行驶，汽车要比高速行驶节油20%-25%，比低速时节油5%左右。-标致408
驾车时应减少不必要的怠速。发动机怠速时由于转速过低，混合气形成条件较差，浓度过高，会增加油耗。因此，当汽车需要长时间停车时应当熄火。
保持车内整洁，可以有效减小车重。汽车中不必要的物品应尽量移除，并及时清除底盘的杂物。尽量不在车顶放置物品，以免增大风阻，增加油耗。
参考资料来源：百度百科——标致308
标志508汽车怎么样
标志508汽车怎么样分析：一、优缺点1、优点⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。⒉[内饰]中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。2、缺点⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。⒉[外观]新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；3、[空间]乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。4、[舒适]由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。5、[油耗]车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里6、[动力]起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。7、[操控]转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。8、[性价比]做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。二、总结依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。-标致
