这么算下来四年保养一共花了2539元,新车在标准版高尔夫的基础上,新车和普通版高尔夫相差不大,这么算下来其实高尔夫的日均费用还是非常实惠的,全新高尔夫R整体设计延续了全新高尔夫,新车还有拥有比现款高尔夫R更低的离地间距（低了20mm）,那么这就是我的高尔夫在四年里的一个大概花费,养一辆大众高尔夫要多少钱日均使用只要43元大众高尔夫是大众的“扛把子”车型。
新一代大众高尔夫R全球首发
11月4日，高尔夫历史上的最强版本 - 全新一代 高尔夫R（MK8）正式发布。新车基于第八代高尔夫打造而来，造型上变化主要集中在前后包围处和排气布局方面，而动力部分搭载最新一代的EA888EVO4 IK3引擎，最大功率245kW（333PS），对比现款车型提升了20kW（27PS），0-100km/h仅为4.7s，并支持漂移模式。
外观上，全新高尔夫R整体设计延续了全新高尔夫，都采用了大众最新一代的家族式设计语言，而细节上，对比普通版高尔夫，换装了战斗气息更浓厚的运动包围，舍弃了此前的开放式进气格栅设计，而在车标附近还加入了标志性的Ｒ系列专属的蓝色装饰条，并延伸至两侧头灯组内。
侧面部分，新车换装了“刀锋”多幅运动轮毂，再加上那蓝色的刹车卡钳就证明了这不是一辆普通的高尔夫。此外，新车还有拥有比现款高尔夫R更低的离地间距（低了20mm），以实现更极致的操控和极限性能。而说到卡钳，新车拥有更强大的制动系统，更大/更宽的前盘，尺寸为358mm，宽度为33mm，还有一个更大的制动总泵和两活塞铝制前卡钳。-大众高尔夫
尾部上，新车同样与标准版大同小异，整体线条相对现款车型更加有立体感尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利，且内部结构变得更加复杂。不过在下方，换装了带有扩散器的后包围，并装配了来自天蝎的双边共四出排气（光这套排气就令人高潮了！），证明其“R”的特殊身份。-高尔
内饰部分，新车在标准版高尔夫的基础上，将中控、车门等处饰板升级为疑似碳纤维材质；而座椅换装了带Nappa真皮包裹的半桶型运动座椅，并带有专属的R标识；同时新车还配有不锈钢踏板盖、带有专用R按钮的加热运动方向盘、带有R主题的数字仪表盘和10英寸信息娱乐系统。-大众高尔夫
动力布局，全新高尔夫R搭载EA888EVO4 IK3 2.0T涡轮增压引擎，预计最大输出功率为245kW（333PS），对比现款车型提升了20kW（27PS），峰值扭矩420N·m（增加了41N·m），支持VDM（Vehicle Dynamics Manager）的车辆动态控制系统、四轮驱动系统以及转矩矢量系统（有助于消除转向不足，并减小汽车的转弯半径），0-100km/h仅为4.7s，最高速度250km/h（电子限速）。-高尔
传动部分，新车匹配了新的七速双离合器变速箱（DSG），不过在北美地区还额外提供了手动变速箱选择（欧洲暂不提供）。此外，新车还具有改进的自适应阻尼系统、电子差速锁和可变比率转向系统；驾驶员可以从六种不同的驾驶模式中进行选择，包括舒适、运动、竞赛和个人驾驶。-大众高尔夫
值得一提的是，新车还加入了“专属（Special）”和“漂移（Drift）”两个全新模式，其中专属（Special）模式是针对纽博格林（Nurburgring）赛道进行优化，拥有比竞赛模式更柔和的阻力，以保持与道路的最大接触，这样有助于汽车应对“绿色地狱”的起伏表面。-高尔
而“漂移（Drift）”模式顾名思义，可以是新车进行漂移，其通过更改电子稳定性控制系统的参数并优化对全轮驱动系统的功率分配来做到这一点。
全新高尔夫R还得益于车辆动力学管理器，该管理器可以监视和优化汽车的各种系统和组件。大众汽车表示：“它可以计算出用于选择性车轮扭矩控制功能的最佳离合器控制，以进一步优化Golf R的敏捷性和稳定性。它还有助于抵消过度转向和转向不足的情况。”-大众高尔夫
悬挂部分，新车配有全新的运动悬挂，带有更硬的弹簧和防倾杆；同时工程师还增加了轻巧的铝制副车架，并增加了前桥的负弯度，以实现更高的转弯速度以及更高的稳定性。
全新高尔夫GTI实拍曝光，外形十分运动，或在明年国内上市
作为小钢炮里的经典车型之一，高尔夫GTI自诞生以来就备受关注，近日，我们就从海外媒体获悉了一组大众全新高尔夫GTI车型实拍图片，新车采用家族最新设计，有着非常运动的视觉效果，据悉，新车有望在2021年内国产上市。-高尔
外观设计上，新车采用家族最新设计语言，在八代高尔夫车型上注入了很多运动元素，比如前脸中网采用了经典的红色拉线，车身多处GTI标志也表明了它的身份，整体来看，新车性能范儿十足。
内饰方面，新车和普通版高尔夫相差不大，搭载了液晶仪表+液晶中控一体式大联屏幕，科技感满满，值得一提的是，新车还配备了赛车座椅，进一步提升运动属性。
动力方面，国产车型将搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162kW（海外为180kW），峰值扭矩为350N·m（海外为370N·m），传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。整体来看，新车还是非常值得期待的。-大众高尔夫
养一辆大众高尔夫要多少钱日均使用只要43元
大众高尔夫是大众的“扛把子”车型，在2016年的时候，我家服役了13年的老车终于退役了，其实选车并不纠结，主要诉求是自动挡、省油，我的附加需求是外观不丑、动力不错、保有量不低，综合上述，我认为高尔夫是个不二车选，接下来我就给大家算算，在我个人用车情况下，养一辆高尔夫，日均费用是多少。-高尔
先说说车价，我买的是2016款高尔夫230TSI自动豪华版，当时官方指导价16.59万，优惠2万，减去老车置换补贴2万，因为我家老车年份太久了，销售建议直接走报废，估价8000，加上一些必要花费，所以整体算下来，我的高尔夫落地不到14万，其实价格还挺划算的，开了4年我对高尔夫最满意的就是动力和颜值。-大众高尔夫
1.4T+7DCT的组合在大众品牌里已经服役多年，而且如今双离合质量也非常成熟了，而且双离合的高传动比也弥补了发动机参数的不足，即便是D挡，只要深踩油门变速箱还是会果决的将两挡甚至三挡，挂上S挡就更不用说了，油门到底更是可以把转速拉到红区。-高尔
接下来说正题，截止目前我的高尔夫跑了5万公里，严格按照厂家指示一年或一万公里保养，5000公里首保是免费的，之后的保养实在App上下订单去实体店做保养，15000公里时做的二保，App上建议更换火花塞，当时花了一些冤枉钱，二保花了872元，三保在25000公里，保养内容是机油机滤，机油换的壳牌喜力HX7 5W-40全合成机油，花费532元。第四次保养，App还让我换火花塞，这次没有“上当”，只做了机油、机滤、空气滤清器和空调滤清器，机油还是壳牌喜力，一共花了603元，在上周去做了第五次保养，保养内容还是机油机滤，机油换的还是壳牌喜力，共花费532元。这么算下来四年保养一共花了2539元，算到每天约等于1.74元。-大众高尔夫
再说说油耗，开头说了1.4T+7DCT的组合动力表现不错，那它会费油吗？其实还真不会，我每天上下班来回里程在50公里，北京早晚高峰堵车平均油耗在每百公里7.5升左右，高尔夫建议加95#的油，抛开每周限号一天，所以每周行驶里程在200公里，加上下班喜欢乱跑的习惯和周末出行，每周就算400公里，因为北京最近油价下降，所以油价我就算个大概，按照6.5元/升计算，每周油费195元，每天约等于28元。-高尔
再算保险，因为保险因人而异，保险我都上了100万的三者、车损险、不计免赔、车辆涉水、车上人员责任险（司机/乘客）一共3608元，因为有一年不出险，第二年保费有折扣，所以我就算个大概，四年我在车险里一共花了11000元，折合每天约等于7.5元。-大众高尔夫
至于其它费用，因为我个人比较特殊，单位楼下有免费停车位，小区停车费一年1400，折合每天就是3.8元；过桥费我实在没算四年一共多少钱，就估个3000元，折合每天就是2元。
最后算个总数，1.74元的保养+28元的油费+7.5的保险+5.8元的其他费用=43.04元，这么算下来其实高尔夫的日均费用还是非常实惠的，我的车到明年60000公里需要做个大保养，预计费用1300元，其实对于也还算实惠了，毕竟像BBA一个小保养也要动辄一千多，那么这就是我的高尔夫在四年里的一个大概花费。-高尔
