奥迪A6L以及奔驰E级等越来越多车型都加入了48V微混系统,新款E级整体造型变化并不大,奔驰E级中期改款车型即将面世,目前新款奔驰E级国产版车型的具体动力总成尚没有明确消息,经历中期改款的奔驰E级在外观方面的变化十分明显,奔驰正式发布了E级的中期改款车型,将刚发布的中期改款版奔驰E级与奥迪A6L、宝马5系进行对比,奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型。
新款奔驰E级曝光，“立标”消失，网友：大一号的CLA
作为中大型轿车的标杆车型，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到巅峰，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车领域炙手可热的产品。
现款奔驰E级已经走过了4个年头，已经开始步入了产品周期的末期了，在全新换代之前，奔驰为其进行一次大改款。近日，奔驰官方发布了一组新款E级的伪装谍照，新车外观更新了最新的家族式设计，同时有望搭载新款发动机。据悉，新款E级将于2020年夏季正式亮相。
外观方面，奔驰新款E级将继续提供豪华、运动两种外观套件，但略显遗憾的是，从现有信息来看，预计豪华套件或不在提供“立标”。
运动版外观套件车型的前脸采用了尺寸更大的满天星状进气格栅与下侧进气口，整体造型更加凶悍、运动。此外，新车的前格栅采整体也更加外凸，两侧配有大尺寸导风口，并由双刀锋造型装饰。前大灯也采用了奔驰最新的家族式设计，整个前脸犹如是大一号的CLA。-奔驰e级换代最新消息
豪华套件前脸装配双条幅黑色的竖行格栅，下方保险杠采用贯穿式设计。整个前脸不再是现款那种稳重成熟的感觉了，变得更加年轻运动。而从目前曝光的新一代S级谍照来看，新一代S级的前脸很可能也会是这种设计风格。
车身侧面与尾部方面，新款E级整体造型变化并不大，基本延续了现款车型的设计。但通过谍照我们可以看到新车采用了全新造型的尾灯设计。同时，新车尾灯内部设有横向的LED灯带，并采用矩阵式排列造型。下方包围处运动版将配备扰流板，突出其车型定位。-奔驰e级换代最新消息
内饰方面，预计新款奔驰E级的内饰将会有小幅调整，所幸的是，此次的新款E级还没有跟上新一代S级的步伐搭载备受争议的分体式大屏幕，新车将继续搭载备受好评的双联屏，并搭载最新的MBUX车载娱乐系统。
细节上，新车运动版的方向盘也更加的激进，并采用了高光的钢琴漆材质，虽然依然是三条幅的设计，但左右区域被设计成双条幅造型，每根条幅上设置了不同的功能按键分区。之前的触控板变成了更大的触控实体按键，并且面积更大，总体而言为全新E级增加了不少亮点。另外，该车现有的主动车道保持、主动刹车辅助、主动盲点辅助系统等功能也将进行升级。-奔驰e级换代最新消息
动力方面，新款E级将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，最大功率为272马力。另外，还配备代号M 256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同样配备48V微混系统，最大功率367马力。-奔驰e级换代最新消息
至于入门版本，奔驰很有可能推出1.5T+48V系统的动力搭配，对于一款中大型的轿车而言，其性能表现真是令人不忍。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。-奔驰e级换代最新消息
奔驰E级在这一小改款中在外观、内饰等细节方面进行了升级和优化，相比现款车型更加年轻。毕竟，在市场日趋年轻化的今天，“老大哥”S级也做出了妥协。不过，打破原来的奢华光环更年轻，消费者真的喜欢吗？
奔驰E级即将换代，看到前脸和方向盘，很多人都说毁了！
奔驰E级换代后，凭着与奔驰S级极为接近的外观，一直在国内卖的非常好。今日，外媒消息显示，奔驰E级中期改款车型即将面世。这次升级换代能否再次赢得消费者的认可呢，我们一起来看看。
虽然目前具体信息不多，但继续推出两种外观版本的车型应该是没有多大悬念的。
从曝光的谍照来看，运动版外观的主要变化在于采用了尺寸更大的进气格栅与下侧进气口，前大灯也采用了奔驰最新的家族式设计，显得更加凶悍。而豪华版的车型将采用双条幅中网，而运动型上则将使用单条幅星钻格栅。不过，如果真的取消了现有豪华版的立标，中国消费者是否会买账还真的难说。-奔驰e级换代最新消息
内饰与配置方面，据官方表示新车将标配两块10.25英寸的液晶显示屏。同时，新车还将搭载最新的MBUX车载多媒体系统，支持语音唤醒功能。此外，新车还将配备最新的座椅、空气质量指示功能、Mercedes-Benz Urban Guard以及L2级自动驾驶辅助功能。-奔驰e级换代最新消息
内饰与配置方面，新车将标配两块10.25英寸的液晶显示屏，这也是熟悉的味道。最大的变化是方向盘的左右区域被改成双条幅造型，每根条幅上设置了不同的按键。对于这个变化，也是见仁见智，喜欢的人认为科技感更强了，不喜欢的人觉得过于复杂，反而失去了应有的简洁之美-奔驰e级换代最新消息
动力方面，新车将搭载代号为M 254的2.0T发动机，配备48V微混系统。其中，发动机最大功率为272马力，微混系统则可以提供最大20马力的额外动力。此外，新车还将推出搭载代号为M 256的3.0T直列六缸发动机以及48V微混系统的车型，发动机最大功率367马力。显然， 这种动力配备在油耗方面会有更好的表现。-奔驰e级换代最新消息
对于这次奔驰E的改款，不知道各位会有什么看法，在小编看来，在售的这一代奔驰E级的外观内饰的确非常经典，如果盲目改动，可能会对消费者固有的审美观带来冲击，届时，说不定有很多用户会投下反对票。
奔驰E级迎来中期改款，对比奥迪A6L、宝马5系，谁更胜一筹
今年伊始，一场突如其来的疫情不仅打乱了人们正常的生活节奏，也对全球车市造成了巨大影响。继北京车展宣布延期举办之后，原定于3月3日开幕的日内瓦车展也被迫取消。在这种情况下，各大车企迅速做出了应对政策，不少重磅新车都在3月3日采用了线上发布的形式进行亮相。-奔驰e级换代最新消息
豪华品牌中，奔驰正式发布了E级的中期改款车型，新车将在今年第二季度海外开售，预计不久之后就能国产上市。2016年换代之后，奔驰E级便在销量上取得了新的突破，它已经连续三年实现销量同比增长。今年1月，奔驰E级又以20262台的成绩夺得豪华中大型车市场月度销冠。如今奔驰E级经历中期改款，势必会给奥迪A6L以及宝马5系两位老对手造成不小的压力。-奔驰e级换代最新消息
奥迪A6L则在去年年初完成换代，新一代车型走起了年轻化路线，时尚的外观造型、科技感十足的内饰都颇具看点。另外随着新一代奥迪A6L的优惠幅度逐渐放开，其销量也在不断攀升。今年1月，奥迪A6L的销量达到了17642辆，同比大涨39.6%，紧随奔驰E级之后。-奔驰e级换代最新消息
目前在售的宝马5系于2017年年中完成换代，相较于完成中期改款的奔驰E级和刚换代一年的奥迪A6L而言，其新鲜感稍稍处于下风。今年1月，宝马5系卖出了13600台，与奔驰E级和奥迪A6L有着一定差距。不过，宝马5系的中期改款已在规划之中，最快在今年第三季度就将发布。-奔驰e级换代最新消息
BBA这三位选手无疑处于豪华中大型车市场的第一梯队，今天小智便“趁热打铁”，将刚发布的中期改款版奔驰E级与奥迪A6L、宝马5系进行对比，看看究竟谁的实力更为出色。
经历中期改款的奔驰E级在外观方面的变化十分明显，其采用了全新的前脸造型，进气格栅更为扁平化，折线形的LED日间行车灯相较现款也更具攻击性。新车的侧面造型则保留了现款设计，车身线条依然相当优雅。新车尾部换装了与A级相似的横置LED尾灯，配合双边共双出排气布局营造了强烈的运动感。新款奔驰E级仍将推出两种外观风格，运动版车型将采用满天星式中网，而豪华版会采用横幅式中网以及立标的组合。-奔驰e级换代最新消息
这一代奥迪A6L采用了年轻化的设计风格，六边形大嘴式进气格栅搭配两侧线条硬朗的导流口造型令前脸造型相当大气。A6L的尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉效果，也具备不错的档次感。奥迪被网友们称作为“灯厂”，A6L在灯光方面自然不会令人失望，全系都标配了矩阵式LED大灯，并且平行线样式的LED日间行车灯以及竖状晶体状尾灯都拥有很高的辨识度。-奔驰e级换代最新消息
宝马5系的造型较前代车型更为年轻运动，换代之后，它依旧传承了宝马标志性的双肾式进气格栅、霍夫迈斯特拐角等经典设计元素。经历国产加长后，宝马5系整体的神韵也与旗舰车型7系颇为相似，运动感及豪华感的营造都十分到位。另外，宝马5系还提供了M运动套装和豪华套装两种外观风格，满足了不同消费者们的多样化需求。-奔驰e级换代最新消息
现款奔驰E级的造型优雅端庄，中期改款版车型则增添了许多运动气息，风格的转变或许会吸引更多年轻消费者的目光；奥迪A6L在去年换代后外观上的改变还是挺令人惊喜的，整体造型都变得更加犀利、精致；宝马5系的外观设计同样出色，但这一代车型毕竟已经面世将近3年，新鲜感方面或许处于下风。-奔驰e级换代最新消息
奔驰这一代车型以双联屏设计为主的内饰设计广受好评，因此新款E级并没有对内饰做出太大修改，双12.3英寸大屏依然瞩目。新车的方向盘造型经历了重新设计，层次感更为丰富。此外，新款E级将搭载最新的MBUX车载多媒体系统，语音识别控制功能将得到进一步优化，实用性以及人机互联体验也值得肯定。-奔驰e级换代最新消息
奥迪A6L内饰中最抢眼的自然是那三块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的触控屏，令车内科技感油然而生。多媒体方面，奥迪A6L搭载的是最新一代的MMI系统，操控方式与智能手机相似，上手相当容易，触控屏幕还能够提供触觉反馈功能，增加了盲操作的安全性和便利性。-奔驰e级换代最新消息
宝马5系的内饰用料以及做工都值得夸奖，中控台、两侧门板处都由大面积的软性材质和皮革包裹，彰显了十足的档次感，木纹饰板也在一定程度上拉升了整台车的内饰格调。科技配置方面，宝马5系的表现也丝毫不含糊，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏均为标配。目前2020款车型的中控屏幕中还更新了iDrive?7.0系统，支持手势控制。-奔驰e级换代最新消息
作为豪华中大型车，三款车型整体营造的内饰档次感都不必多言。设计层面，奔驰E级的内饰自推出以来便备受消费者青睐，新款车型的略微改动更像是精益求精；奥迪A6L则对于科技感的营造相当到位；相较而言，宝马5系更强调实用性，整体风格较为传统。-奔驰e级换代最新消息
目前新款奔驰E级暂未公布车身尺寸，不过作为中期改款车型，预计不会发生太大变化。此外，新款奔驰E级引进国内后想必也会推出长轴版车型，因此对于新车的空间表现不必担心。
定位于中大型车，三款车型的实际空间表现都一定足够宽裕，全景天窗还能有效减轻后排乘客长时间乘坐可能产生的压抑感。但是从新款奔驰E级已公布的官图来看，新车的后排中间地台仍明显隆起，而宝马5系和奥迪A6L也同样存在这一问题，对于中间乘客都不够友好。-奔驰e级换代最新消息
动力部分，新款海外版奔驰E级的E350车型将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N·m；E450车型则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率266kW，最大扭矩为500N·m。传动方面，预计新车仍将匹配9速手自一体变速箱。不过未来新款E级国产引入后预计可能沿用现款车型动力组合。就现款车型的驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并没有太大亮点，好在9AT变速箱换挡足够平顺，保证了乘坐舒适性。-奔驰e级换代最新消息
奥迪A6L则主打2.0T高低功率发动机，55 TFSI车型则搭载一台3.0T V6发动机。其中2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48微混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，动力储备相当充沛。传动方面，奥迪A6L全系都匹配7速双离合变速箱。此外，除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的入门车型之外，奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，对于通过性以及操控性皆有不小提升。-奔驰e级换代最新消息
华晨宝马5系的2020款车型目前仅推出了525以及530系列车型，分别搭载2.0T低高功率发动机并都匹配8AT变速箱。宝马5系的动力参数并不算特别抢眼，但8AT变速箱的换挡逻辑足够聪明，宝马对于底盘的调校也有口皆碑，即便是5系这样一台中大型车，依然能够给驾驶者带来出色的驾驶体验。-奔驰e级换代最新消息
目前新款奔驰E级国产版车型的具体动力总成尚没有明确消息。总的来说，三款车型的动力都基本会维持在同一水准，也足够满足日常出行时的动力需求。此外，为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求，奥迪A6L以及奔驰E级等越来越多车型都加入了48V微混系统，对于动力和油耗方面都有所改善。-奔驰e级换代最新消息
今天文中对比的这三款车型，或许是不少豪华中大型车消费者们绕不开的选项。外形设计是此次奔驰E级中期改款后，对比老款车型变化最大的地方之一。相信凭借着年轻的造型以及均衡的综合产品力、奔驰在国内的品牌影响力，新款E级未来在销量上还是有着一定的提升空间。奥迪A6L在去年年初完成换代，产品力经历了全面提升，目前它在终端市场上也有着非常可观的让利，性价比相对出色。至于宝马5系，小智认为它是三车中相对均衡的选择，无论是豪华感、运动感、科技感、终端让利，它的表现都可圈可点。中期改款的宝马5系会在今年发布，新车的设计更趋近于7系，小智也期待这3款车型的再次对决。-奔驰e级换代最新消息
