与易车无关】汉兰达与途昂哪个好些途昂和汉兰达哪个好这两款车在一起比较起来,比汉兰达更霸气的大众途昂开始和汉兰达竞争这个大蛋糕,汉兰达和途昂这两款七座SUV,大众途昂与丰田汉兰达怎么选择丰田汉兰达和大众途昂怎么选,全新途昂全系标配LED大灯,结语：丰田汉兰达和大众途昂可能不属于一个级别,可以这么说大部分的人都会让你买汉兰达,来看看内行人怎么说汉兰达和途昂都是传统SUV方正浑圆的造型。
全新途昂VS第四代汉兰达：谁是七座SUV风向标
2胎、3胎政策的陆续开放，让7座中大型SUV越发受到家庭消费群体的追捧。同时我们也发现，随着消费者的要求正不断苛刻化，7座SUV的卖点从最初地满足7个座位，开始向更豪华、更智能和更科技转变。
汉兰达和途昂这两款七座SUV，一直是市场上炙手可热的车型，也都有着领跑同级的销量。上汽大众的途昂虽然上市时间只有四年多，但一直紧跟市场的风向，就在前不久更是迎来了中期改款，让全新途昂从MQB平台一举晋升到MQB EVO平台，科技和豪华感得到全面强化。
而广汽丰田汉兰达，作为7座SUV市场的资深前辈，人气自然不用多说。今年上市的第四代汉兰达，采用了TNGA-K架构打造，全系搭载2.5L第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统后，实力也不容轻视。
两位宿命般的对手完成了更新换代，除了预示着相互间的竞争会更加激烈外，对于整个7座SUV市场来说，也迎来了新的风向标。
那么这两款车型当中，该让谁来引领未来7座SUV的风潮？我们用2021款全新途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版和2022款全新汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座版，来寻找答案。
从风格上看，两者虽然都是7座的中大型SUV，但全新途昂的车长突破5米，更多采用硬派切割型面，有趋近于大型SUV的车身形态。全新汉兰达车长稍小一圈，在气场这方面要稍低于途昂，属于典型的偏日系和运动的风格。-途昂和汉兰达哪个好
全新途昂的格栅运用了大量的镀铬元素，并拥有精致高光的科技细节，如新增贯穿式发光前格栅和贯穿式全LED智能尾灯，让视觉效果更高级和宽大。相比旧款车型一方面整体观感更魁梧，另一方面时尚气质更足，给人较强的视觉冲击力。第四代汉兰达的格栅采用了熏黑处理，主打运动风，设计语言有较上代车型更年轻化，不过由于格栅造型是由下向上收窄，少了上一代车型“大嘴”设计的霸气感。-途昂
前大灯的光源属于两款车型的核心卖点。全新途昂全系标配LED大灯，而顶配车型还配了IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，支持随动转向功能，通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，智能实现多种照明模式，为夜间行车安全带来有力的保障。-途昂和汉兰达哪个好
而第四代汉兰达终于取消了上代车型廉价的卤素大灯，全系标配上LED光源，不过在科技感上要比全新途昂差一大截。
值得一提的是，在灯光的氛围营造上，全新途昂在双层格栅的中间用了贯穿左右的LED灯带，VW车标还支持点亮，搭载的IQ.Light功能在靠近/远离车辆距离8~10米左右时，能触发迎宾场景，大灯与尾灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果，拉近了和车主之间的亲密度。而第四代汉兰达仅支持后视镜迎宾功能，氛围感会明显弱于全新途昂。-途昂
而在车身尺寸上，第四代汉兰达的长、宽、高分别为4965*1930*1750mm，相比老款车型有了全方位扩容，轴距更是增长了60mm，达到了2850mm。但无奈全新途昂的底子太好，长、宽、高分别为5052*1989*1773mm，而轴距更是达到了2980mm，和第四代汉兰达相比完全是越级的存在。-途昂和汉兰达哪个好
为了提升用户的用车便利，两款车型都全系标配无钥匙进入功能，区别在于全新途昂支持四车门无钥匙进入，而精打细算的第四代汉兰达仅前排支持这个功能。
而在尾灯的造型细节上，全新途昂要更加细致，不仅内部的元素更丰富，贯穿式的设计符合时下的设计潮流，并且转向灯还支持流水转向功能，这样一看，第四代汉兰达就要中庸许多，仅满足简单的功能属性。
在轮胎的选择上，全新途昂顶配车型搭载了21英寸的轮圈，视觉效果扎实，而第四代汉兰达轮圈最大为20寸，好在多幅的轮圈款式也能够营造运动的氛围。
在内饰方面，两台车也是给我们带来了足够多的新意。先看全新途昂，科技和豪华是这次中期改款强调的重点，大众开始在中大型SUV上尝试数字座舱的打造：10.2英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏全系标配；氛围灯由老款车型的10色升级为30色；尤其是在副驾前方新增高级定制的透光饰板，饰板三层设计中的首层为钢琴黑底板，经过激光蚀刻光导，能让光线穿透星芒/镭射光束图案。这些努力让全新途昂的车内氛围大大增强了豪华感，并贴近了年轻消费群体。-途昂
同时为了强调科技氛围，全新途昂的操作按键大多采用了触摸式，为了减少误操作，还设置了震动回馈，手感上和实体按键的操作效果相差不大，这也是未来大众家族的设计风向。
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汉兰达与途昂哪个好些
途昂和汉兰达哪个好这两款车在一起比较起来，还是比较好说，如果你不是对日本车友偏见，可以这么说大部分的人都会让你买汉兰达，途昂这款车怎么说，其实在外形上还是很让人喜欢的，毕竟属于硬汉越野类型，并且看途昂的官方指导价为: 30.89-51.89万，我们也可以知道途昂的价格是属于中高档的SUV，质量方面肯定是不用担心了。动力方面，途昂使用的是2.0T的涡轮增压发动力，其实个人觉得2.0一点都不多，毕竟途昂的车身是非常重的，最大马力186， 最大扭矩(N·m)320， 变速箱:7挡双离合, 车身类型:5门7座SUV,长×宽×高(mm) 5039×1989×1773 轴距(mm) 2980。所以看车子的尺寸以及我们都知道是德国车普遍偏重，这个动力也就刚刚好。另外就是汉兰达这款车，其他的品牌里面也有很多热销的车型配置方面跟汉兰达差不多，并且也不用加钱，例如福特的锐界这款车，跟汉兰达的尺寸以及内部三大件都差不多，并且不用加价格。但是很多人还是推荐买汉兰达，首先在空间上，虽然两款车的尺寸一样，但是如果你做到车里了，汉兰达的空间感就是比锐界要大，这就是内部空间的区别，原因嘛我也说不清，但是开过的人都这么说。汉兰达能价钱的情况下依然有那么多人抢着去买，这种情况肯定是有原因的，而烟瘾就是买车者对这款车的信任，所以你要是买车个人建议你还是买汉兰达吧。-途昂和汉兰达哪个好
大众途昂与丰田汉兰达怎么选择
丰田汉兰达和大众途昂怎么选？现在很多家庭都是上有老下有小，二胎开放许多人开始考虑大7座SUV，说到这里可能很多网友头脑里就会出现汉兰达的影子，似乎成了7座的标杆，但是除了汉兰达也并非没有其他车型，比汉兰达更霸气的大众途昂开始和汉兰达竞争这个大蛋糕，你们会更看好谁呢？来看看内行人怎么说-途昂
汉兰达和途昂都是传统SUV方正浑圆的造型，车身参数途昂全面占优，这从视觉感受上就直观可见如图途昂的车头明显更为饱满。两车的左右以及后部的视野遮挡率相近。而都有6缸版本，所以发动机舱都属于较长的，那么“更饱满”就意味着更多遮挡，即车头的驾驶视野汉兰达更好。-途昂和汉兰达哪个好
途昂头部空间的优势是实打实的，而汉兰达的中控台占车厢空间更大，要为腿部背“锅”，导致189cmn体验者座椅比途昂更靠后。汉兰达独有的、横贯多半个中控台的储物槽，常用的小件物品随手就能放置且方便取用。
汉兰达中央扶手箱远超途昂的深度，带来了超大的容积。汉兰达可放置10个以上的常规瓶装水以及各种杂物，而途昂的宽度优势不大，最多也就放7瓶水。汉兰达2．0T和途昂380TSl的动力参数完全相同。
而调校方面，汉兰达偏重初段的动力响应，性能随叫随到，而途昂则是大众典型的D挡不猛、S挡过激。要说变速箱，汉兰达的6AT和途昂的7速双离合虽然取向不同，但换挡速度和平顺性均可器可点。不太理想的是，途昂的DSG存在着急加速升挡异响的通病。-途昂
车速提升，途昂双离合换挡快、齿比更密的优势，带来了更绵密、流畅的动力反馈。而汉兰达升档不够积极且高档位的性能一般，超车必须深踩至少减一个档途昂底盘针对舒适的调校有些过了，牺牲了德系车贯的厚重感。弹簧倒是够硬，但避震感觉有些“跟不上节奏”，悬挂系统拉伸的做功过程不够干脆。-途昂和汉兰达哪个好
汉兰达底盘偏重舒适的调校并非一味追求“软”的效果，避震与弹箦匹配上佳、控制更严谨，过滤振动反馈韧性十足，并且能够快速的恢复到稳态。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。-途昂
结语：丰田汉兰达和大众途昂可能不属于一个级别，途昂的对手可能是汉兰达的大哥霸道，但是霸道是硬派越野车，途昂又和它有所区别，不过作为城市SUV这两款车的表现都非常出色，汉兰达在耐用性上会比同级别的德系要好一点，保养费用上会比途昂亲民一些。手握35万大家会选择谁呢？欢迎下方评论不吝赐教-途昂和汉兰达哪个好
