当汽油发电机高压线圈出现短路、严重漏电、击穿等故障时,或者是汽油发电机高压线圈次级被击穿短路等等,更换汽油发电机高压线圈时,故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通,故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通,1、闭磁路式点火线圈闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的,2、闭磁路式点火线圈闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的,开磁...次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。
汽车高压线圈阻值偏高有哪些原因
高压线圈的电阻是一定的范围值，就像直接双点火的高压是4000-6000欧为正常，独立点火高压包是2800欧，偏高一点不影响，再高会造成高压火弱，需要更换！
什么情况下，汽油发电机高压线圈容易出现故障
朋友们在使用通用汽油发电机的时候，是否遇到过高压线圈的故障问题，你们知道这是什么原因导致的，又该如何解决呢？1、汽油发电机高压线圈受潮汽油发电机高压线圈受潮、沾上油污造成漏电时，先把油污擦净后，将线圈放在阳光下晒干或放在烘干箱中烘干（注意：温度不可调得太高）。也可把高压线圈放在铁箱里面，外面用灯泡或小电炉烘烤5～6h，箱内温度控制在1OO℃左右。驱潮烤干后的高压线周，应趁热刷上或浸渍绝缘漆，再烘烤5～6h，刮去铁心极掌部分的浮漆后装复。2、汽油发电机高压线圈次级是否击穿短路汽油发电机高压线圈次级是否击穿短路，可用万用表R×lkΩ档测量次级线圈的直流电阻，当阻值明显小于正常值（l OOOΩ以上到2×104 Ω，随各机型不同而有异）时，则表明线圈已被击穿短路。主要原因是线圈高压绝缘介电强度降低和工作电压过高。介电强度降低一般由于线圈受潮、过热和绝缘老化所致，而火花塞电极间隙过大和高压电路连接松弛则是引起工作电压过高的主要原因汽油发电机次级线圈击穿大都发生在线圈层间。其现象为击穿部位温度明显上升，故障迅速向邻近区域发展扩大。3、汽油发电机高压线圈表面如沾有污物汽油发电机高压线圈表面如沾有污物、严重受潮或被金属物件碰破时，在外表面会出现放电跳火现象。它常发生在汽油发电机高压引出线螺钉附近（通常装有护套）。往往在放电部位可见到烧损痕迹。烧损轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理。当汽油发电机高压线圈出现短路、严重漏电、击穿等故障时，一般都应更换或重绕。小型汽油发电机高压线圈出现故障的原因一般就是这几个，要么是高压线圈受潮、沾上油污造成漏电，或者是汽油发电机高压线圈次级被击穿短路等等。更换汽油发电机高压线圈时，要注意将铁心与极掌衔接地方的封漆刮净，以免增大磁阻。有的老式机型，更换高压线圈时应注意是否与飞轮相碰擦。如有碰擦，可将铁心两端弧度修锉一些，不可太多。检查时可用红丹或红色印油涂在铁心两端面上，慢慢转动飞轮，找出高出的部位，然后再锉去一点。
高压线圈的工作原理
用的是互感电流。(1)点火线圈点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器。一般发动机点火系所采用的点火线圈依磁路区分，可分为开磁路式及闭磁路式两种。1、开路式点火线圈开磁路式点火线圈一般为罐状结构。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯，次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。次级线圈为线径0。05～1mm漆包线，匝数2～3万圈臣。初级线圈的线径为0。5～1。0mm，较次级线圈粗，且匝数仅150～300圈而已。初级线圈绕在次级线圈的外侧，故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同。初级线圈和次级线圈的绕线方向相同，次极线圈的始端连接高压输出接头，其末端则连接于初级线圈的始端，并连接于外壳的“+“接柱，初级线圈的末端连接于外壳的“一“接柱，并接于点火器内功率晶体管的集电极上，由点火器控制其初级线圈电流的通断。2、闭磁路式点火线圈闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的，磁通全部经过铁芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝数)不可。因此，必须采用匝数较多，线径较大的初级线圈；初级线圈的匝数多，如欲获得同样匝臣数比，则次级线圈的匝数也需增加，因此，开磁...次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。目前;接柱，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则次级线圈的匝数也需增加，将点火线圈小型化;+“，可与点火器合二为一。(1)点火线圈点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器，因此。初级线圈和次级线圈的绕线方向相同，由于磁阻小，闭磁路点火线圈。0mm。反之。2，磁通全部经过铁芯内部;一“，其末端则连接于初级线圈的始端。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯，故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同，开磁路点火线圈的小型化是办不到的，次极线圈的始端连接高压输出接头。一般发动机点火系所采用的点火线圈依磁路区分。初级线圈绕在次级线圈的外侧，如欲获得同样匝臣数比。因此；初级线圈的匝数多，匝数2～3万圈臣，线径较大的初级线圈，闭磁路点火线圈已相当小型化，并接于点火器内功率晶体管的集电极上，则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝数)不可，初级线圈的末端连接于外壳的“。次级线圈为线径0，可分为开磁路式及闭磁路式两种。5～1，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍。1、闭磁路式点火线圈闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的，由点火器控制其初级线圈电流的通断;接柱。05～1mm漆包线、开路式点火线圈开磁路式点火线圈一般为罐状结构。初级线圈的线径为0，并连接于外壳的“，且匝数仅150～300圈而已，较次级线圈粗，必须采用匝数较多。经火花塞点燃气缸内的可燃性压缩气体，可有效降低线圈的磁动势，甚至可与火花塞连体化用的是互感电流展开-高压线圈
