凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“由全新凯雷德基础上改装而来,这款车采用了全新设计的大尺寸进气格栅,新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升,全新 凯迪拉克凯雷德 长轴版车型正式发布,上这台车上,最大功率和最大扭矩分别为281马力和623牛·米,这样的一台车好像不带点防弹功能都说不过去,此外还全新凯雷德还首次提供了一台3.0T 直列6缸柴油发动机。
巨无霸再次进化，全新凯迪拉克凯雷德正式发布
“Big is the BEST.”
虽然这句开场白已经用过无数次了，但当我确定今天的文章选题时，仍旧觉得这句话最为贴切。毕竟，在整个汽车市场中比它还要大的SUV，确实也没几个。
从某种意义上来说，国内消费者和美国消费者的价值观在很多方面是高度统一的，其中最明显的就是两国人民在车辆的选择上，都是偏向于大空间和豪华感十足的全尺寸车型。所以在之前的很长一段时间里，国内消费者对美系车的热爱要远远高于日系车与德系车。-凯迪拉克凯雷德
但后期由于种种原因，美系车在同级别中尺寸与配置上的优势越来越小，日系车与德系车开始百花齐放。但这也并未影响美系车在全尺寸市场的霸主地位，无论是皮卡还是SUV，美式产品总是销量最好的那一类·。
可随着时间的推移，曾经美系车那种粗犷豪放的设计风格也慢慢开始与现代审美产生了差异。于是在近期美系车的更新换代中，大部分产品都展现出了前所未有的细腻，而这其中最具有代表性的，就要当属刚于前几日发布的全新凯迪拉克旗舰SUV车型——凯雷德（Escalade）。-凯雷德
其实从CT系列诞生开始，凯迪拉克就开始了自己的“蜕变之旅”，如今伴随着全新2021款凯雷德（Escalade）的问世，凯迪拉克全系车型都已完成更新。那么这台经典的“美式巨无霸”到底都有哪些变化呢？接下来我们将为您一一道来。-凯迪拉克凯雷德
在外观设计上，全新凯雷德颇有XT6 Plus的感觉，大尺寸进气格栅与“小巧”的大灯相互连接，体现了现代美系车独到的视觉美学。但作为凯迪拉克品牌的旗舰SUV，还是有不少差异性设计的，就例如新车提供了风尚版和运动版两种不同的设计风格，区别之处在于中网、轮毂与内饰等细节上。-凯雷德
需要着重说明的是，新款凯雷德更换了全新平直造型的LED大灯提供更佳的照明效果，不过竖直的尾灯继续得以保留，并强化了三维层和内部细节。
来到车辆侧面，依旧是我们熟悉的方正造型，不过新车增加了底部以及轮拱部位的线条，使得整体效果更加灵动。
22英寸超大轮毂也是全新凯雷德的标配，轮胎尺寸为275/50 R22，视觉效果满分。
车辆尾部没有过多惊喜，维持了方正的硬汉形象，不过在多条折线的衬托下看上去要比现款更加精致。且双边双出的排气也被放在了表面，并没有被继续“雪藏”。
讲完外观再看内饰，之前老款凯雷德在这一方面总是被车主吐槽，而在新款车型上终于有了大刀阔斧的改进。其中最吸睛的部分就是三块加起来足足有38英寸之大的液晶屏幕，得益于OLED曲面屏的运用，它们的像素密度是4K电视的两倍，显示效果十分令人满意。-凯迪拉克凯雷德
除此之外，凯雷德中控部分还采用了大量的钢琴烤漆面板，下方空调信息显示屏的底部有一排镀铬装饰，对于豪华感的营造一切都是恰到好处。
在配置方面，新款凯雷德提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等配置。只要你有需求，它就一定能够满足你。-凯雷德
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5382/2059/1948mm，而长轴版凯雷德ESV车型为5766/2059/1942mm。凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择，并且有了如此庞大的车身作为基础，再加上设计师合理的空间布局，新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。-凯迪拉克凯雷德
其中标准版的第三排腿部空间增加40%，而长轴版ESV车型则会更加宽敞，毫不夸张的说，上这台车上，每个座位都是VIP级的空间享受。
在储物空间部分，在普通状态下后备箱可以提供722L储物空间，将第三排座椅放倒后，容积将会扩展至1784L，为了提升日常使用的便利，后风挡窗还可以独立开启。
当然，如此大的体积注定会使整车操控性受到负面影响。为了让这台巨无霸更易于驾驶，设计师将老款的后整体桥非独立悬挂改为了后独立悬挂，配上反应灵敏的电磁系统，可以连续不间断改变避震器阻尼，抑制侧倾和车身的上下浮动。-凯雷德
同时新车的悬挂系统还提供自动调平功能，可以保证车身时刻处于水平状态。当车辆在高速行驶时会自动降低离地间隙，以提高稳定性。
在监测到乘员上下车时，车身高度还可以降低51mm。当遇到非铺装路面，需要进行越野时，车辆还能在标准状态的基础上增加51mm的离地间隙，配上四驱系统和电子限滑差速器（LSD），将大大提升车辆通过性。
既然是美系SUV旗舰，那么在动力上必须出现V8发动机的影子，据悉新款凯雷德将继续使用现款车型搭载的6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为426马力，最大扭矩为623牛·米。
另外，新车还提供3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率和最大扭矩分别为281马力和623牛·米。在传动系统上两种动力选择均配备10速手自一体变速箱，并取消了美系车型代表性的怀挡设计，改为全新的电子档杆。-凯迪拉克凯雷德
总体来说，全新凯雷德的此次换代无疑是一次彻头彻尾全面进化，不仅外观更精致，在空间以及配置上也更加的人性化。如果不出意外，2021款凯迪拉克凯雷德将于2020第三季度在美国上市，且后续也有希望通过相关渠道引入国内，实属令人期待。-凯雷德
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-The End-
美国总统的新车全新凯迪拉克凯雷德加长版，堪称移动办公室
不知道什么时候开始，加长轴距成为了国内车市上的必备品，几乎所有的合资品牌车型来到国内不加长都不好意思上市，不过不得不承认的是长轴版本的车型后排乘坐空间确实宽敞。而在以前，加长版车型可是豪华、高端、昂贵的代名词，加长林肯、加长奔驰、加长悍马…-凯迪拉克凯雷德
不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典，也许是美国总统“陆军一号“、也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车，在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正、最霸气。
前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布，近日就有国外媒体爆出了加长版凯雷德的消息，该车由一家美国加州Lexani Motorcars定制改装公司设计改装而来，车身长度达5766mm，该公司为它命名为凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“，主要用途针对移动办公。-凯雷德
凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“由全新凯雷德基础上改装而来，所以外观设计上大部分保留了原有的设计，前脸中网格栅采用横条式的设计，中网的造型很有阵势，下方是细长的黑色格栅造型，前灯的造型很简洁硬朗。侧面的造型威武大气，采用舒展的窗线造型，C柱的造型很硬朗。尾部的造型简洁，采用精致的竖条尾灯设计。-凯迪拉克凯雷德
不同的地方在于车身侧面的加长改装，凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“由原来的5382mm加长至5677mm，轴距达3407mm。
对于这样一台超豪华的加长版车型，又打着“移动办公“的旗号内饰方面的改装当然是最重点的。该车具有视频会议功能，可通过触摸屏管理设置诸如独立电动隔断、专属38英寸的OLED曲面平板视频娱乐系统、星光车顶、36扬声器音频系统等等配置，只要你能想到的，它基本都能满足你。内饰方面则采用大量绒面皮革材料，座椅则是经过菱形缝制的航空级配置，并有全套的公务桌和多处ipad镶入。-凯雷德
这样的一台车好像不带点防弹功能都说不过去，确实如此凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“还有升级专属的安全套件，配备B7级装甲防护，防弹性能不容小觑。
至于动力方面，该车并没有信息透露，我们可以先参考全新凯雷德的动力水平，全新凯雷德将搭载一台6.2L V8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。此外还全新凯雷德还首次提供了一台3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米。虽然这两种动力看上去都已经相当出色，不过对于“礼宾加长版“车型加长增重又防弹后可能稍有不足，所以我们也相信改装厂肯定会对它的动力进行升级调整。-凯迪拉克凯雷德
全新凯迪拉克凯雷德长轴版正式发布，匹配10速自动变速箱
近日，斌哥车资讯了解到，全新 凯迪拉克凯雷德 长轴版车型正式发布。接下来斌哥带大家一起了解一下。
从外观部分来看，这款车采用了全新设计的大尺寸进气格栅，有效的提升了视觉冲击力，另外，车头的两侧，搭配了造型修长的头灯作为点缀，内部采用LED光源作为点缀，夜间点亮后有效的提升了整车的辨识度。
这款车的车身尺寸，长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比断轴版车型在车身长度上增加了384mm，轴距增加336mm。另外，新车后备厢容积也扩大至1214L，整体看上去空间感十足。-凯雷德
再来看一下内饰部分，这款车搭配了上下叠加并贯穿式设计的液晶仪表，内部展示的功能也比较丰富，配合中控台下方电子换挡机构的应用，很大程度上提升了整车的科技感。
最后来看一下动力部分，这款车搭载的是6.2L V8发动机，最大功率为313kW，峰值扭矩为623Nm;此外，新车还提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩依旧为623Nm。传动系统上，新车匹配的是10速自动变速箱，并有四驱系统。-凯迪拉克凯雷德
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