#空间 这款车的里面空间给我的感觉是很充足的,但大部分的声音都不会超过GLC,#内饰 这款车的内饰展现出简约的风格让车内的感觉更.有质感,因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉,#最不满意 后期维修保养价格不便宜,但很多地方的4S店会说买不到套餐,家人们坐在车内的时候感觉也很满意,如果你不想触发那就轻踩刹车。
【车主点评:完美主义，爱车宝马425i】
#选车理由 宝马425i这款车是宝马旗下的良心之作，进口车型，跟3系差不多的价格，内外均衡展现的是非常不错的，把它买回家也可以很放心。#最满意 最满意车内丰富的配置搭配着精致出挑的车外观买回家用是一个很好的选择，我从正面看这款车的车头给人一种张扬大气的风格，宽大的前格栅让前脸看上去更有档次。#最不满意 后期维修保养价格不便宜，颜色的特殊，补漆效果不是理想。#空间 这款车的里面空间给我的感觉是很充足的，买回家作为家用是非常合格的一款车，家人们坐在车内的时候感觉也很满意。#外观 这款车的外观上被设计师们倾入了很大的心血，一眼就可以看到它风格鲜明的造型上也包含着很多细致入微的设计。#内饰 这款车的内饰展现出简约的风格让车内的感觉更.有质感，我是很喜欢这款内饰给我的感觉，每次坐在车内都是一股清爽畅快的感受。#动力 搭载的2.0T发动机在动力表现上是不会有问题的，日常用车的过程中也觉得这款车内蕴含的动力满满，完全不用担心动力不够的情况。#操控 我比较喜欢轻巧细致的操控风格，这款车给我的驾驶感受却没有那么的细腻，每次驾驶时给我的感觉时比较普通的，如果操控的精细度在加强一点才能算是一款经典的车型。#舒适性 这款车的行驶状态一直给我一种平稳踏实的感觉，驾乘在车内会明显感受到内外空间的差异性，车内的滤噪效果是非常的棒，安静的环境总是能给我带来舒适的享受。#油耗 我把425i买回家也有大半年行驶了6800多公里，综合油耗达到了9L，这样的油耗表现我很满意。
比亚迪l3质量怎么样，小毛病多不多啊希望车主能说一下
我得比亚迪L 3在14年底入手的，已经换过4个怠速马达了，现在都还有怠速不稳定的问题，基本就放弃治疗了这块。动力很弱，基本起步不加点油都会熄火。隔音差，异响这些就不说了，毕竟价格就在那，想隔音好没异响也是强人所难。
车主自述：奔驰GLC用车一年总结
前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。
车型：2018款 奔驰 GLC300 动感型
购买时间：2018.6.7
实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入
公里数：38000公里
油耗：综合9.0L/100km
小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）
二手车价格：35万左右
购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。
如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。-宝马425i
当初为什么选GLC？
车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，逼格更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T 245马力的L4机子变成3.0T 367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…-车主
优点：
可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。
外观相较老款GLK更适合年轻人
相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。
悬挂给人的感觉更像是轿车
虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。-宝马425i
缺点：
刹车异响（第二次保养时4S免费更换）
最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）-车主
即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。
怠速慢
奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。-宝马425i
发动机冷车启动的时候声音很大
我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。
没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感
2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。-车主
也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。
后排空间小
我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。-宝马425i
自动启停不人性化
奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。
这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。-车主
不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意
在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。
维修零整比很高
都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。
这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。
其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，图片中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。
但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？-宝马425i
总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。-车主
