大众Polo哪款好个人认为POLO车都不错,在polo上不推荐不是说它技术和质量不好,最后关于POLO车的推荐（假如买的话）1.4手动低配,POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型,而是polo的手动变速箱手感太好了,但是POLO得功率和扭矩都大过普桑,车不多（同样人驾驶）,或者就是1.6手动高配。
大众polo两厢车各款型有什么不同
大众polo两厢车各款型不同：1、有1.6手动致尚。车子的性能并无什么不同、1.6自动致尚和1.6自动至酷7种型号可供选择，只是配置的高低.4手动致尚（中配）、4致乐（最低配）。2、polo两厢只有致乐、致尚和至酷3种配置，侧气囊，保养方面是比日系车贵，还多出阅读灯，所以还是比较均衡的，性价比比较高的就是致尚版。3、致酷版，这个价钱有点高，但是保养周期较长，天窗，贵5000元，一般1.6 MT.6 MT性价比最高6比1。综合相比还是致尚版，AT比MT贵出12000元那就POLO。4、polo两厢只有致乐、致尚和至酷3种配置。车子的性能并无什么不同，只是配置的高低。有1.4致乐（最低配）、1.4手动致尚（中配）、1.4自动致尚、1.4自动至酷（高配）、1.6手动致尚、1.6自动致尚和1.6自动至酷7种型号可供选择。
大众Polo哪款好
个人认为POLO车都不错，尤其是做工，质量嘛，怎么说，在国内卖的时间太长了，北京人应该最早最了解这车，最早北京的保有量也最大，原来质量非常好；现在呢，比过去是有差距了，这也是零部件配套的问题，也就是国产化率高，厂家努力降成本的结果，但是有一点可以肯定,POLO车的自重从引进开始到现款车型车重始终都保持在1.1吨上下（自动挡比手动挡重40-50kg，三厢顶配在1.2吨左右）。虽说都是德系车，但终究10万元级别的车不能和奥迪比质量，近些年说POLO质量不好了，其实也是销量大了，互联网信息发达了，好事不出门坏事传千里的效果。POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型，变速箱的手感真的是很好，真的！EA111的动力也完全够用。其实在很多地方，爱玩车的人就叫POLO是小钢炮，我最初不太认可的，但是大学毕业后自己非要体验汽车销售的工作，就在上海大众的一个SSSS店，做了半年的销售，期间见过不少POLO的事故车，说实话真的挺结实，在关键部位的钢板焊接和用料确实实在。同样是手挡的车，我就最喜欢开POLO，PASSAT不如POLO手感好，真的，我觉得POLO车小倒是挺利索的，但是急加速声音大，怠速打开机器盖，气门的声音还是挺大的。油耗，还行，其实实际综合油耗和FIT，M3，车不多（同样人驾驶），polo应该稍高一些，其实最直观就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（当然不同年代的发动机了）差不多，普桑算是比较省油的车型，很少人听有人说普桑费油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大过普桑，低速普桑比POLO加速快，因为普桑低转扭矩大，155n/m/3000rpm，Polo要3800rpm，普桑1.0吨左右，低配的才0.9吨左右（现在的车，老车不算），可是过了3000转，车速80以上之后，Polo的优势就显现出来了。呵呵，说了太多，不注意都过了零点了，明天还上班，就说到这吧，最后关于POLO车的推荐（假如买的话）1.4手动低配，或者就是1.6手动高配，注意哦，我可都推荐的手动挡，其实真正德国技术体现在POLO的手动变速箱上，而不是爱信的6挡自动变速箱上，贵1万5左右，保养还贵，加速慢，油耗还有增加，没意思，要是这个变速箱用在FIT上，我就双手推荐，在polo上不推荐不是说它技术和质量不好，而是polo的手动变速箱手感太好了，真的，至今怀念！
2016年大众polocross8万多公里多少钱
没有事故，车况还可以的话，市场价应该在3w左右。具体的价格，还得根据车况，找车商。影响二手车有以下几个点。1、颜色：颜色对于车子的价值是有影响的，尤其是中型车，迈腾的白色价格肯定是比黑色便宜的，一般小车的白色比较好卖。2、配置：配置的高低对应裸车价也不一样，相对应的二手车价格也有相差。3、实车车况：有无事故对车价的影响比较大，这个具体要看实车事故的大小，影响因素最大。4、公里数：公里数太多影响车子的销售，公里数越少价格越高。-大众polo两厢车
