东风标致508L，真的是生不逢时？东风标致508的详细配置

东风标致508L还是算不上高,或许东风标致508L生在东风标致最巅峰的时代,全新一代东风标致508L的起售价为15.97万元,我们似乎都很难找到东风标致508L的标签到底是什么,东风标致508L上市之时,还有东风标致508L当时上市时,一键启动系统的功能为：进入车内的驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需电子钥匙在车内）,是因为东风标致508L的售价。

东风标致508L，真的是生不逢时

我到现在还记得，东风标致508L上市之时，“法系车终于低头了“，“法系车认输了“等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。官方信息显示，全新一代东风标致508L的起售价为15.97万元，这个售价在中级车的车型价格里来看，且和上一代东风标致508相比还便宜了1.4万元，这样的东风标致的确是颇有诚意。

当然，除了东风标致508L的定价让人错愕外，还有东风标致508L当时上市时，标致全球新任总裁特意强调，标致雪铁龙坚持扎根中国市场的决心，以及大家对于东风标致508L的期盼，都让人不免惋惜。因为数据不会说谎，数据最切实。据相关数据显示，508L在11月份358台、10月份523台，9月份467台，且1-11月份的累计销量仅为1643台。这个数据放在任何一个中级车的销量里，都是不值得一提的。而这些数据，似乎也在明明白白的提醒我们，东风标致的低头妥协，并没有得到消费者的认可。

2019年，对于整个法系车而言，都是一个“劫“，据相关数据显示，1-11月份，整个神龙汽车的销量不过10万余台，其中东风标致的销量为56043辆，和2018年的139162辆的销量相比下滑了57.48%；而那个被两头嫌弃，最终被宝能收购的DS就更别提了。显然，这是法系车最差的时代，那么行笔至此，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代，才走到今天的境地。-东风标致

首先从东风标致508L的产品力、内饰设计、以及价格定位来看，都算过关，即便其取消了无框车窗、掀背设计一时间被人吐槽不断，但是毕竟是东风标致用来背水一战的产物，总归从整体来说，东风标致508L还是能看得出诚意所在。但是话说回来，在配置方面，东风标致508L还是算不上高，就像在多个论坛中我都发现，有不少消费者表示，以为22.57万元的售价已然包括了ACC、夜视系统、可变底盘这些配置，但是全部装下来竟需要25.57万元。-东风

另外，每个车型拥有怎样的标签是极为重要的，但是即使上市这么久，我们似乎都很难找到东风标致508L的标签到底是什么？说运动又不够极致，说舒适又和同级有不少的差距，而唯一能够拿得出手的，只有操控。

但是反观当下中国消费者的购车需求，仍然是以高配置、大空间、低油耗和强品牌为主，所以说，东风标致508L的定位本身就是一款小众车型，想要获得高销量，似乎本来就不太可能，或许东风标致508L生在东风标致最巅峰的时代，销量会好于现在，但是前提是以上这些问题都解决掉。-东风标致

写在最后

当下这个车市，很是复杂，即便傲慢如法国人，也不得不伏下身段，如何在存量市场上生存下去，是法系车不得不深思的问题。而东风标致508L的现状，不过是小众市场的法系车最直观的一个缩影罢了。

东风标致508的详细配置

全新508搭载的Blue-i车载互联系统提供全方位的移动互联服务，让用车过程更为便捷；彩色HUD平视显示系统让驾驶者无需低头就可掌握车速、限速、巡航以及导航信息；智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动系统，也让用车生活更为方便。全新508多项安全科技确保行车无后顾之忧：带外后视镜警告灯的盲区探测系统，杜绝行驶中侧后方的视觉死角；直接式胎压监测系统实时监测胎压防患于未然；前后驻车雷达与倒车影像让泊车更为简单。Blue-i车载互联系统——全新508搭载的Blue-i车载互联系统提供全方位的移动互联服务，有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大板块的功能。以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务，实现更广泛的娱乐性和互动性，时刻让你坚信，驾驶并不孤单，东风标致有一个团队在为您提供7天24小时的不间断服务，真正实现了人与车的双向互动，将人性化科技融于驾驶生活的方方面面。让用车过程更为便捷。彩色HUD平视显示系统——全新508装配了同级独有的彩色HUD平视显示系统。它能够帮助驾驶员眼不离路地掌握车况、导航等信息，更符合驾驶者的视觉习惯，充分提高驾驶安全性。智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动系统——汽车无钥匙进入系统的功能为：驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需随身携带电子钥匙），在靠近车辆1.6 m范围内通过触动车门把手内侧、外侧的传感器，实现车门解锁、锁止。一键启动系统的功能为：进入车内的驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需电子钥匙在车内），通过起动开关实现点火开关的接通与断开，以及发动机的起动与熄火。直接式胎压监测——全新508配备的直接式胎压监测系统也比一般的间接式胎压监测系统更为智能。它是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎气压，当判定轮胎气压太低或漏气时，监测系统不仅能提供胎压警告，还能明确定位相应的问题轮胎，提早避免危险事故发生。盲区探测——全新508可以通过4个高精度传感器探测外后视镜盲区，确保行车中没有死角，及时提醒驾驶员可能存在的危险，保证安全的驾驶体验。AQS空气质量自动控制系统——全新508配备AQS空气质量自动控制系统，以应对现今并不理想的空气质量。同时，独立四区自动空调，能照顾到车内每一位驾乘人员的温度需求。全新508全面搭载1.8THP与1.6THP涡轮增压直喷发动机，两款发动机均采用Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及CVVT可变气门正时系统等核心技术，1400~4000转宽泛转速区间内的持续最大扭矩输出。1.8THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到280牛·米，驾驶乐趣澎湃而至；1.6THP涡轮增压直喷发动机最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛·米，连续8年获得“国际发动机大奖”。1.8THP 涡轮增压直喷发动机——采用 Twin Scroll 双涡管涡轮技术与高压缸内直喷技术，峰值扭矩 280 N·m/1400-4000rpm ，最大功率 150 Kw/5500 rpm ，工信部油耗低至 6.9L/100km。 1.6THP 涡轮增压直喷发动机——由 PSA 集团与 BMW 集团联合开发，连续 8 年荣膺“国际年度发动机”大奖，创造了同排量更高功率、更大扭矩的发动机。 Stop-Start 发动机智能启停系统（STT）——全系 THP 发动机标配智能启停系统，城市驾驶可节省高达 10%-15% 的油耗。高达 30 万次启停的超长寿命，可确保持久畅行。第三代 6 速手自一体变速箱——应用 QuickShift 极速换挡技术，使速比范围更加宽阔，带来更快速的响应。-东风

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东风标致508L，真的是生不逢时？东风标致508的详细配置

admin 发表于2022-07-27 18:30:50 浏览93 评论0