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矛头直指普拉多!2020款日产途乐来了,起步V6引擎,入藏无压力?日产逍客2022新款落地价看车看哪个网站

admin admin 发表于2022-07-28 06:37:31 浏览99 评论0

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毕竟价格高达几十万的越野车,首先我们来简单了解一下日产途乐这款车,而且新车大空间的表现来也是很多消费者追求的,全新的一代日产途乐2020车身的长宽高分别为5165/1995/1940mm,全新的途乐这次采用了上下两大屏的设计,而且新车的价格可是高达139万,D22后斗采用了与车身同色设计,途乐当年高达139万。

矛头直指普拉多!2020款日产途乐来了,起步V6引擎,入藏无压力

这几年的越野汽车市场,其实发展还是比较落寞的,毕竟价格高达几十万的越野车,实在是让普通的消费者无力承担,要知道现在的很多年轻人都面临房贷压力,普通的上班族拿出几十万买车几乎是不可能的,当然对于土豪、明星、网红这类消费群体来说,越野车型还是不错的选择,毕竟开在路上霸气的车型,每一个消费者都会非常的喜欢,今天咱说的这款车,也被很多网友称为越野王车型了。

 

在国内市场上,被捧向神坛的越野车型当属丰田霸道了,但是要知道,丰田霸道这款车因为这些年在国内市场减配,而受到了很多消费者的质疑,而且霸道在华的销量也是越来越差劲了,这种局面下,有一款硬汉SUV车型强势崛起,那就是 日产途乐,一款同样经典的越野车型,近两年这款车在华发展可以说比丰田霸道还要出色了,那这款越野车型到底有多强的竞争力呢?-日产途乐

 

首先我们来简单了解一下日产途乐这款车,当年途乐刚入华的时候,只有V8版本供消费者选择,而且新车的价格可是高达139万,完全不和霸道一个级别了,但是要知道,几十万车型购买消费者已经不多了,百万以上越野车型买的人更少了,所以说后期新车门槛不断降低,随着V6版本加入,新车最终起步价格跌到了42万,而现在全新一代途乐亮相后,也是备受关注的了。-日产

 

上一代的途乐已经停产了,而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店,预计年底就会开售了,新车的预计起步价格也是在42万左右,首先从它的气场来看,新车具有的攻击性更强了,全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮,再加上霸气十足的全新样式轮毂,让整车可以说是亮点十足。-日产途乐

 

 

空间方面的表现上,全新的一代日产途乐2020车身的长宽高分别为5165/1995/1940mm,车身轴距达到了3075mm。进入到这款车的里面,全新的途乐这次采用了上下两大屏的设计,四幅式多功能方向盘和清晰的按键,让整车操作非常的简单,而在做工和用料上,途乐均采用的是高端的软质材料,舒适度是很高的,而且新车大空间的表现来也是很多消费者追求的。-日产

 

动力系统的设计上,全新一代途乐依然会搭载5.6升自然吸气发动机,无论是最大功率还是最大扭矩,都表现是相当出色,再加上强大的四驱系统,让整车越野性能很强劲。同时新车也继续搭载门槛比较低的4.0升V6发动机,它的最大输出功率为275马力,峰值扭矩达到了394牛·米,入藏是完全没有压力的。作为一款豪华越野SUV车型,途乐当年高达139万,而现在随着V6版本加入新车降到了42万,虽然说很多人依然感觉很高,可是这个价格如果多奋斗几年,还是能够实现自己的“越野梦”的,对于这款纯进口的全新途乐,你期待它的入华么?-日产途乐

日产逍客2022新款落地价看车看哪个网站

汽车之家汽车之家可以看车配置,车构,车价,即分期价。逍客 2022款2.0L CVT XV Prem.豪华版的上牌费为500元,购置税为14939元,车船税为480元,交强险为950元,商业险为8497元,加起来一共为19.42万元。-日产

日产D22皮卡怎么样

  对于一般乘用车用户而言,D22是陌生的。其实郑州日产的D22皮卡已经在中国走过了将近20个年头,在经过了几次大小改款后,一直作为高端皮卡的领头羊,其以高品质,坚固耐用深得广大用户的喜爱,这其中有80%以上的用户都是企事业单位。    包括在内的电业林业及城管等部门,D22是在执行各类工程及抢险任务时必备的工具之一,广泛的应用服务奠定了D22皮卡在人们心中的重要位置。  D22在整车尺寸上长为4980mm,宽1820mm,高1715mm,轴距2950mm。这个尺寸已经不小了,但从外观上看得出座舱部分其实显得非常紧凑,因为它把绝大部分空间都留给了后半部分用来载货的后斗,以证明其强大的载货能力。  D22目前在国内皮卡市场上的售价是卖的最贵的,这其中也有很大部分原因在于它前方悬挂着的“NISSAN”标识。前脸和自主品牌的一些皮卡车型相比具有现代感,刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味。两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方,并且保险杠与车身采用了同色设计。  D22车身侧面线条笔直流畅,并且采用了双排座舱的设计,车身1:1:1的比例非常协调。前后接近角和离去角分别达到了42度和32度,加上215mm的离地间隙,从数据上可以表明其通过性肯定要优于不少SUV。  D22后斗采用了与车身同色设计,其斗内的长宽高分别为1400mm、1520mm、450mm,可以满足大部分载货的需求,甚至拉上一车人也是可以的,不过出于安全性考虑还是最好不要这么做。但您如果还嫌它不够大的话,那笔者只能建议您买上一台轻卡了。-日产途乐