尽管丰田混动技术很成熟且普锐斯在2005年就进入国内,2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版,其中国内11月份轿车销量100.6万辆,中汽协发布2022年3月前十位轿车品牌销量排名,第四代普锐斯技术上也运用了丰田最新的混动技术,为什么在中国的销量却很惨淡原因国产版普锐斯25.9-27.3万售价让其消费望而却步,乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版,B级车新“标杆”本田雅阁再次“力压”大众迈腾/丰田凯美瑞。
2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版，全新英朗再次反超卡罗拉
车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在轿车领域，共涵盖199款车型，其中国内11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
在当月销量中， 日产轩逸仍以较大优势继续“领跑”，大众朗逸“奋起直追”，临近年底，各车企离年终“交卷”日子越来越近，故此优惠力度进一步加大，以期获得更大的市场份额；大众宝来和别克英朗的破4万辆销量有力地证明了“以价换量”；丰田卡罗拉被英朗超越说明价格这把“双刃剑”被别克玩到极致；大众速腾一度与新宝来销量“不分伯仲”，越来越大的差距说明速腾仍处于“未放价”阶段；五菱宏光MINI EV的大获成功说明国内市场对于这类小型车的需求愈发旺盛；“神车”本田思域销量稳步攀升；B级车新“标杆”本田雅阁再次“力压”大众迈腾/丰田凯美瑞，大众帕萨特短期内毫无“翻身”的可能；国产特斯拉Model 3自官降后，销量一路长虹；国产自主品牌吉利帝豪/长安逸动Plus纷纷被“挤出”销量排名前10位，可见在轿车领域仍是合资车的天下。在豪华品牌中，C级豪华车以奥迪A6L的出色营销政策大幅“领先”刚刚完成中期改款的奔驰E级/宝马5系；当月B级豪华车宝马3系“反超”全新奥迪A4L/奔驰C级；当月月销破2万辆的车型仅15款，占比较低。
?1-11月累计销量中，日产轩逸成为唯一破45万辆以上的车型，一款车“包打天下”，令汽车车型亨很是“艳羡”，累计破20万辆的车型也仅9款，破15万辆车型亦仅13款。
丰田的“混动之父”在全球销量都高，为什么在中国的销量却很惨淡
原因国产版普锐斯25.9-27.3万售价让其消费望而却步，要是知道在当时汽车市场，像自家的凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及竞争力极强的大众家族迈腾、帕萨特车型，不管是在面子、性价比、空间、产品力都足以碾压普锐斯，可以说定价过高，产品性价比低是普锐斯失败的最大因素。到丰田第三代普锐斯，一汽丰田继续在国内市场上推出，售价区间为23万元至27万元售价，最终结果大家也知道，依然是销量惨淡收场。-销量排行
第二个原因还是说回对双擎的认知问题。消费者选择卡罗拉这款车型，大多数人尤其是60后70后看重的就是耐用和省心，而他们对双擎的信任并不充分，很大程度上就是国内混合动力车型普及时间不够长，尽管丰田混动技术很成熟且普锐斯在2005年就进入国内，而因为价格相对昂贵导致除了科技控基本上无人问津。而相对年轻的80后90后更容易接受新生事物，而他们也正是销售占比不高的双擎卡罗拉的消费主力军。-销量
还有可能就是后备厢空间了。由于电池组放置在后备厢部分，则后备厢的储物能力受到巨大影响，一个家庭定位的紧凑型轿车，宽大的后备厢空间是必不可少的，而双擎卡罗拉的后备厢容积实在是缩水太多，因为这个原因放弃双擎卡罗拉的消费者应该不在少数。-销量排行
目前，第四代普锐斯在海外市场于16年初上市，第四代普锐斯技术上也运用了丰田最新的混动技术，采用重新设计的1.8L发动机和电动机组成的混动系统。发动机热效率从第三代的38.5%提升到了40%。得益于丰田最新的TNGA架构和重新设计的电池组，普锐斯将减重200kg，普通混动版重量约为1280kg，而插电混动版约为1350kg，百公里油耗将从现款最低4.3L下降至约3.7L。电池组容量的增加，插电混动版本纯电续航里程也从17.7km提升到56km。-销量
中汽协发布2022年3月前十位轿车品牌销量排名，哪些品牌榜上有名
近年来，随着国内GDP的节节攀升，居民的收入也是随之一再增长，以前只有有钱人才买得起的小轿车现在已经进入了寻常百姓家。到了这两年，家用的小汽车似乎成了每个家庭的刚需产品。在刚刚结束的3月，中汽协也是非常准时地发布了每个月的汽车品牌销量排名，斩获前十的分别是：五菱宏光mini、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model3、卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。与2月份相比，日系性价比代表的轩逸和朗逸销量有所下降，其他品牌呈不同程度增长。-销量排行
“车神”五菱宏光mini
这款车型从上市伊始就饱受期待，其可爱娇小的外形、环保的新能源形式以及亲民的价格成了不少大学生的代步首选。虽然在动力方面的表现略有些拉跨而且安全方面还有点小问题，但这对于没有长途需要的大学生来说完全够用了。而且几万块的价格很难让人不心动。-销量
日系代表轩逸、凯美瑞、卡罗拉、雷凌和雅阁
轩逸、凯美瑞、卡罗拉、雷凌和雅阁都是出自日系品牌丰田和本田旗下的经典车型，日系车以省油和不错的家用表现一直饱受国内车主的喜爱。虽然日系品牌在新能源车方面的表现有些乏力，但其传统的燃油车一直是有家庭的用户的首选之一。-销量排行
国产荣光秦plus、逸动
秦plus和逸动是出了五菱宏光mini之外上榜的另外两款国产车，分别所属比亚迪和长安。其实在这两年间，国产车的发展尤为迅速，尤其是在新能源车领域，大有超过原霸主特斯拉之势。相信随着国产车越做越好，越来越多的人会更倾向于购买国产车，使得国内的汽车制造行业进入良性发展序列。-销量
