而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起,因为英菲尼迪的车都是4年10万公里免费保养的,发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机,涡轮发动机再做加速会非常乏力,涡轮发动机加速偏粗暴,不过量产版与概念车之间的差别非常大,也就是当初的VOSS概念车,整个车子外形上还算不错。
英菲尼迪g37的缺点，性能，油耗，操控怎么样，在开的人希望提供点驾驶心得做参考
总体来说性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。
缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
整车最大的漏洞为两点：1.急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。2.超过220km/h之后，点急刹车屁股会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
保养方面初期不用考虑费用，因为英菲尼迪的车都是4年10万公里免费保养的，而且保养配件全都是进口原装的，基本上算是变相的优惠了。保养间隔是1W公里一保，比5K一保的能省不少时间和金钱。
特色的卖点在于，整个车子外形上还算不错，发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。-英菲尼迪g37
英菲尼迪G37是否值得入手？
是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
虽然G37运动型车的定位决定了它在的空间方面的表现不会太过优异，但在其竞争对手中已经算是很好了。2850mm的轴距与奥迪a4l相差不远，但要比宝马3系多出90mm。
长安欧力威发动机怎么样
欧力威1.2的发动机是E-power发动机，也是一款比较不错的发动机。
欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外。
概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。
整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。-怎么样
科技发展：
随着科技的发展，越来越多高品质的车被研发出来。
以上内容参考：百度百科-欧力威
北京现代雅绅特怎么样，优缺点是什么
雅绅特当初被誉为家用小康之车，主打车型1.4作为家用排量也够，只是当初北京现代的定价毁了他，让他的保有量不如伊兰特高，现在买六万多的售价还是比较值得，悬架偏软极高转速动力输出不足注定不适合积累驾驶，是一款不错的家用小车，你也可以考虑同集团起亚rio千里马，两车的技术都是相同的只是风格不同，看自己喜欢，雅绅特不错！-英菲尼迪g37
