车型平台决定 锐志拥有更长的轴距 马自达6睿翼 丰田锐志 尽管马自达6睿翼和丰田锐志都被厂家定位为运动型中级车,丰田锐志 锐志2.5除了在配置上不输给马自达6睿翼外,丰田锐志内饰 马自达6睿翼内饰 锐志的低价也让马自达6睿翼2.5车型的价格空间被压缩,马自达6睿翼 在现有5款锐志2.5升车型中,丰田锐志的后排空间 马自达6睿翼的后排空间 标准中级车与中高级车平台间的尺寸差异,马自达6睿翼的2.5升直列4缸发动机 丰田锐志的2.5升V6发动机 发动机输出功率方面,丰田锐志(图库 论坛) 马自达6睿翼 随着第二代国产马自达6睿翼正式发布,也在很大程度上决定了马自达6睿翼和丰田锐志在外形尺寸和车内空间两方面的差距。
7000一个月准备买二手马自达睿翼，2012年的车六万左右，8万多公里没有修过，可以买吗
马自达睿翼，新车价格在16~24万，2012年的车，7年了，8万多公里，如果车况正常的话，二手车价格应该在4.8万~7.8万左右，如果你买的是最低配的话，6万的价格是高了，如果是最高配的，6万是很划算的，我分析，应该是个2.0的自动豪华型，新车价格在18万左右，那么，6万还算合适。以上意见仅供参考。
睿翼VS锐志.最终选择,
说到国产日系运动型中级车，马自达6和丰田锐志(图库 论坛)无疑是两款最具代表性的车型。时尚的外观、动感的设计加上合理的价格，让2003年4月10日登陆中国市场的马自达6获得头彩。丰田锐志(图库 论坛)虽然比马自达6晚来了两年，但依靠丰田品牌的强大号召力和前置后驱驱动方式、V6发动机搭配6AT变速箱的技术卖点，同样让它轻松在中级车市场上找到自己的位置。 丰田锐志(图库 论坛) 马自达6睿翼 随着第二代国产马自达6睿翼正式发布，这款马自达的第二代中级车国产上市也就指日可待。因为一汽马自达决定让新马6睿翼冲入20万元以上市场，这也让马6和锐志这两款日系运动中级车中的代表终于有了正面交锋的机会。在这场新秀与老将的对决中，到底是马自达更胜一筹还是丰田实力更强，我们不妨先比试一下。 车型平台决定 锐志拥有更长的轴距 马自达6睿翼 丰田锐志 尽管马自达6睿翼和丰田锐志都被厂家定位为运动型中级车，但从平台上划分，这两款车其实并不属于一个级别。与丰田皇冠(图库 论坛)共用车型平台的锐志，若单看轴距和出身，更应该被归入中高级车行列。来自上一代马自达6改良平台－－CD3-2的马自达6睿翼则是标准的中级车，与轴距超过2.8米、来自福特全新EUCD平台的沃尔沃S80(图库 论坛)、蒙迪欧(图库 论坛)致胜等车型并不共用平台。 丰田锐志的后排空间 马自达6睿翼的后排空间 标准中级车与中高级车平台间的尺寸差异，也在很大程度上决定了马自达6睿翼和丰田锐志在外形尺寸和车内空间两方面的差距。来自丰田中高级车平台的锐志，虽然其4735mm、1775mm、1450mm的长宽高与马自达6睿翼的4755mm、1795mm、1440mm相差不大，甚至在车长和车宽方面还稍微处于劣势，但在轴距方面，锐志2850mm的轴距比马自达6睿翼的2725mm长出125mm之多。轴距上的较大差距，也决定了锐志在后排腿部空间上的优势。不过对于普通家用车消费者来说，如果不是过于苛求空间，这两款车的后排乘坐舒适度都可以满足日常需要，它们并没有分出胜负。 在车内乘坐空间方面，马自达6睿翼因为轴距不足而略逊一筹，但在后行李箱方面，马自达6睿翼依靠更长、更宽的车身获得了一定的优势。其519L的容积比锐志的437L多出了82L，这也让马自达6睿翼在装载能力上更胜一筹。排量同为2.5L 锐志的V6发动机动力更强 动力性方面，两款车都有2.5升车型可选。虽然在排量上，两款车没有太大差别，但在发动机结构上却有所不同。马自达6睿翼采用的是2.5升直列4缸S-VT连续可变气门正时发动机，而锐志采用的是2.5升V6 Dual VVT-i发动机。与直列4缸发动机相比，V6发动机在运转平稳性、发动机噪音控制等方面更为出色。 马自达6睿翼的2.5升直列4缸发动机 丰田锐志的2.5升V6发动机 发动机输出功率方面，锐志2.5车型的最大功率和扭矩分别为145kw/620(图库 论坛)0rpm、242Nm/4400rpm，升功率达到58kw/L；比马自达6睿翼2.5升车型的124kw/6000rpm、226Nm/4000rpm、49.6kw/L分别高出21kw、16Nm、8.4kw/L。 丰田锐志的6挡手自一天变速箱 马自达6睿翼的5挡手自一体变速箱 变速箱方面，锐志全系车型采用的是6挡手自一体变速箱，这也是其2005年登陆中国市场时的卖点之一。与锐志相比，马自达6睿翼的5挡手自一体变速箱在技术上略有欠缺。虽然睿翼可以提供方向盘换挡功能，但在迈腾(图库 论坛)、锐志、致胜等竞争对手都升级成6AT，大众POLO(图库 论坛)、速腾(图库 论坛)、斯柯达晶锐、明锐(图库 论坛)等紧凑型车、小型车都进入6挡自动时代的时候，标榜运动性的中级车睿翼还在用5挡自动变速箱，不能不让人感到遗憾。 依靠更强的发动机动力储备和更出色的6AT自动变速箱，让锐志在动力性方面获得了全胜。在0~100km/h加速成绩方面，其8.9s的破百成绩，比马自达睿翼的9.5s快了0.6s；在最高车速方面。锐志2.5车型225km/h的极速也比马自达6睿翼的203km/h快了22km/h。锐志性价比较高 马自达6睿翼更新潮 就目前的购车选择而言，消费者当然只能选择锐志，因为马自达6睿翼还没有正式上市。按照一汽马自达的计划，睿翼将于明年年初上市，而且首批上市2.5升车型售价将超过20万元。相同的价位、接近的市场定位，也注定了马6和锐志将在中国市场上演一场新秀与老将的恶斗。 马自达6睿翼 在现有5款锐志2.5升车型中，售价23.8万元的2.5S特别版是性价最高的一款。在这款车的配置单中包括了电动天窗、带自动水平调节及前大灯清洗装置的自动氙气前大灯、8向电动调节前排座椅(驾驶席带电动腰靠)、前排座椅加热、ABS、EBD、刹车辅助系统(BA)、车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、前排二级双安全气囊、驾驶席膝部气囊、左右独立式自动空调、定速巡航控制系统、多功能方向盘、便携式导航等配置。即便是相比马自达6睿翼2.5顶配车型，它也只是少了发动机无钥匙启动、方向盘换挡等少数几项配置，就一般消费者而言，锐志2.5S特别版的配置已经足够丰富。 丰田锐志 锐志2.5除了在配置上不输给马自达6睿翼外，在价格上也丝毫不处于劣势。虽然2.5S特别版的官方售价是23.8万元，但在某些4S店中，这款车的优惠幅度超过1万元，实际成交价格不到23万元。作为一款配置丰富的运动型准中高级车来说，锐志的价格还算合理。 丰田锐志内饰 马自达6睿翼内饰 锐志的低价也让马自达6睿翼2.5车型的价格空间被压缩。参照锐志的售价和一汽马自达公布的价格区间，睿翼2.5升顶配车型的售价或将为22.98万元。虽然在空间、动力性和品牌形象三方面，相比锐志有所欠缺，但睿翼作为一款新车，其在上市之后的新鲜感是不容忽视的优势。 对于消费者来说，锐志和睿翼是两款各有优势的日系运动轿车。锐志的优势在于丰田良好的品牌形象、出色的动力表现、宽敞的后排空间；睿翼的优势则在于新车上市带个消费者的新鲜感和其所配备的方向盘换挡功能。至于这两款车您更中意(图库 论坛)哪一款，则完全看实际需求。锐志更符合务实派消费者的需要，睿翼则属于追求新鲜感的时尚一族。
马自达睿翼怎么样啊
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.65秒 40.16米 -- -- 总评分数： 7.3分 测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5 评测编辑-孟庆嘉： 7分 如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。 评测编辑-梁巍： 7分 对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。 评测编辑-罗浩： 8分 睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2010款 2.0 豪华版 实测 更多》》 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.7秒 41.20米 9.9 -- 总评分数： 7.7分 测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款 评测编辑-韩路： 7分 2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。 评测编辑-王苦公： 8分 2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。 评测编辑-孟庆嘉： 8分 接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2009款 2.5 至尊版 实测 更多》》 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.07秒 39.40米 12.03 1:36:09 总评分数： 7.7分 测试文章：个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5 评测编辑-韩路： 6分 睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。 评测编辑-王苦公： 8分 睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。 评测编辑-孟庆嘉： 9分 从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。-睿翼2010款二手可以入手吗
