而且看过国产车的人都知道,但G6并不是赛车,在发动机结构配比上工艺比国产车好,瑞麒G5质量怎么样瑞麒G5可以说是国产中的神车,说真的从G5到G6奇瑞真是下了很大的功夫去改变去修正,好的两三年不修,G6加上内饰相比G5都有了很大的进步,这三个车我都开过都比奇瑞好。
瑞麒G5质量怎么样
瑞麒G5可以说是国产中的神车。本人瑞麒销售顾问。绝对不是托。介绍我亲戚买了2台。首先说配置. 前双叉臂独立.后多连杆加弹性纵臂独立悬架.底盘英国莲花调戏. 发动机Acteco.2.0配上涡轮增压。效果那是钢钢的. 路虎国产后Acteco.2.0这款发动机将用在路虎极光上.这是个亮点..至于1搂说只能说能开.那还有什么车可以开? 这款车破纽柏林赛道世界记录.8分56秒.用成绩说话. 可以说是国产中的骄傲. 只是瑞麒品牌刚在中国起步. 广告投入做的很少.
瑞麒g6怎么样售价在19-25万多元
我以前就是在瑞麒做售后的。大家不要对国产的奇瑞有什么偏见，说真的从G5到G6奇瑞真是下了很大的功夫去改变去修正。以前在售后G5的返修率非常低，一般都是来做保养的。而且G5在国产车中是属于数一数二的做工水平的高级轿车，同时还在纽伯格林取得了骄人的成绩，这都可以充分的表明国产的车的水平。另外，你没有看过裸车，G5的钣金和车体结构非常结实。特别是A柱和发动机前段。真的是可以最好限度的减少撞击强度来保护驾驶员。而且再看车内的做工工艺我觉得不比十几万的尼桑或者本田差。我觉得日本车只是在车内做的人性化而已，在发动机结构配比上工艺比国产车好，毕竟人家有几十年的工业制造水平。 回过头来说G6，很多人是会怀疑G6怎么定位那么高，比合资车还高。那么他有什么值得让我们信服的理由呢？！这仅代表个人观点：我觉得G6定位的是中国行政级别座驾，其一要乘坐舒适，空间宽敞。G6达到了。其二：安全系数高，G6标配9气囊，属于国产车中最高级别。而且看过国产车的人都知道，前防撞钢梁是下足了功夫保障人德生命安全。不像鬼子车铁皮一块。其三：稳定的动力输出，虽然G6配备的发动机功率不足，但G6并不是赛车，只需要稳定可靠的输出即可。而且应对城市路面来说这些已经足够了，何况它还是带T的呢。最后就是做工了：北方的G6会带上座椅自动加热这一功能，但在南方可以一辈子都用不到了。在南方会带上实用的座椅通风功能，让开久车的朋友座椅不会因潮湿出汗而不舒服。G6加上内饰相比G5都有了很大的进步。这里就要你自己去4S店看了。话说回来，车都是仁者见仁智者见智的。 我不是奇瑞的托，我个人仅仅是对国产工业的支持！奇瑞的车真的是可以的。（全部个人即兴发挥，无任何粘贴）
奇瑞瑞麒质量怎么样
质量不怎么样，我们单位—安徽的某机关，（本人驾驶员）政府采购2部瑞麒，改成警车的，一部还好，1年多，大概3万公里，没什么大问题，左后门比较涩，也修不好，电动车窗有时要用力按才能动；另一部，本人开的，买回来不久的夏天，空调风扇坏了一次，不久后车锁坏了，时常打不开门，又维修一次；1万7千公里时，莫名其妙加速没动力，油耗猛增到百公里16个，维修了发动机；最近，车载音响次次响，又修了一次；这个车子，总的质量不太好，但也看运气，好的两三年不修，不好的基本上不消停；缺点：车子内部空间很小，比我自己的尼桑轩逸小太多；费油；我的2。0T市区几乎有13-14个-本人老手7年驾龄；变速箱减档涩，好熄火；内饰大部塑料，档次不高；优点：配置比较全，动力比较足，加速快！总体认为：这个价位，不如买个日系或者德系-小排量卡罗拉、尼桑其达、宝来，这三个车我都开过都比奇瑞好-瑞麒
