宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗优点：外观始终感觉最棒,尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错,空间：空间是很大的,手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了,这款轮毂很恶心啊内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的,中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布,中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市,后排空间又大,舒适：5系的大座椅绝对舒服。
宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。
缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。
外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。
内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。-宝马5系内饰
空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸
动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！-宝马5
操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。
油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。
舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···
优点：最满意的就是外形很喜欢，这么多年了一直没变
缺点：动力不怎么给力
外观：外观大气，后期增配的更好了，有什么led大灯了，轮毂也大了，这款轮毂很恶心啊
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。-宝马5系内饰
空间：空间是很大的，后排空间很满意，放儿童安全座椅旁边在座一个大人一个6岁的小孩也不觉得太挤，后备箱也算是很大了，
动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量
操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。
油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右
舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。
哪位专家来解答下宝马550i
属于宝马5系里最高级的。排气量4799毫升，百公里平均耗油10.8升。530Li以下应该有国产，但550i应该是进口的。一般来说，5系列3升的排气量比较合适，5升有点浪费了。530Li一直还是经典。这个车的特点就是及运动和豪华于一身，油耗高，安全性高，操控就不用说了，宝马这个牌子一直就是操控说话的。我们比较熟悉的奔驰E系列和奥迪A6L可以跟它一拼。-宝马5
M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布
,中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市，并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多，足以见其改款的成功，不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘，那就是M550i车型。-宝马5系内饰
在外观方面，新车相比于540i M运动套装版有着更加激进的细节设计，前脸部分古铜色的双肾格栅及直瀑式条幅都显得更加特别，而前保险杠部分也有着线条更加突出激进的三段式镂空装饰，显示出更强的运动属性。
在车身侧面，醒目的大尺寸多幅轮毂同样为古铜色涂装，与后视镜罩及翼子板处鲨鱼鳃装饰色调一致，配合大尺寸刹车卡钳和刹车盘，以及标准轴距版5系相对短小的车身，显得相当的动感。
在车尾部分，双边四出排气分别被两组多边形边框包裹，在张扬程度上刚好介于540i与M5之间，而后保险杠部分也有着含蓄的扩散器装饰，配合改款过后全新的尾灯造型及独立的小尾翼细节显得时尚而运动。
在内饰部分实拍车型采用的纯黑的内饰设计，与纯黑的外观形成对应，自带冷酷的气质，而M运动方向盘，翻毛皮材质的黑色车顶等元素配合碳纤维材质的面板装饰等细节，强调着出色的性能。
在动力方面当然是新车的最大重点，该车搭载了一台与新款M5相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，只是因为定位原因最大功率被限制在537马力，最大扭矩则为750牛米，虽然与M5相比有所逊色，但依旧相当的惊人，在8AT变速箱及xDrive四驱系统的加持之下，最终百公里加速也仅用3.8秒，整体动力要远远强于奥迪S6及奔驰E53等车型，实际上并没有真正的竞争对手。可能是由于定位和M5过于接近，新车一直没有引进国内的计划，未来能否在国内出现，非常值得期待。-宝马5
