纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里,纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里,纳智捷大7虽然是在油耗上比其他品牌是要高一些,纳智捷大7油耗为什么那么高有两个重要的原因：1、发动机不行,纳智捷大7 SUV销量还非常好,现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平,尽管纳智捷大7在动力和油耗方面不占据优势,导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上。
纳智捷大7油耗为什么那么高
有两个重要的原因：
1、发动机不行。这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其他的2.0T的指标好多少。相对来说，这个发动机是比较费油的，功率和扭矩能力也平平。实话说裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后的，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。虽然比欧美，大陆还是有差距。
2、车身太重。很多人说车身重是考虑了安全性。其实是不对的。台湾裕隆自己并没有独立研发轿车的经验和技术，为了借大陆市场东风，买来了一些技术然后再升级。大7的原型是法国雷诺第四代Espace，属于比较大型的MPV。-纳智捷大7
由于MPV的结构比较大，因此不可避免的就从娘胎里带有重量偏重的不足。其他有独立研发实力的车企的SUV大多是从轿车平台上来做，而不是MPV。不过裕隆考虑大陆和台湾都喜欢“大”车，看着威猛，所以从MPV上来做最起码外观很大气，虽然底盘比较落后，但是很多人买20多万的车就是为了气派，所以相对可以容忍。由于这些原因，大7的油耗不仅比一般的SUV要大。-纳智捷
扩展资料
汽车的燃油消耗，其实不仅仅是与发动机的排量有关，还与车主的驾驶习惯，车辆轮胎的胎压，汽车行驶的道路等因素有关系的。如果车主是在经常在城市内的拥挤道路路段行驶的话是要比在高速上行驶的燃油消耗要高一些的。-纳智捷大7
纳智捷大7虽然是在油耗上比其他品牌是要高一些，不过随着技术的改进，也是比以前款式的车型要减少了一点。尽管纳智捷大7在动力和油耗方面不占据优势，但是它的空间表示是让人十分满意的，这也是许多车主比较青睐的一点。-纳智捷
纳智捷车质量怎么样
性价比还可以。
1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。-纳智捷大7
2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。-纳智捷
3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。-纳智捷大7
纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。-纳智捷
缺点：
油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。-纳智捷大7
纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。
4、投诉情况如下：
以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?
纳智捷真实油耗究竟多可怕
工信部油耗是工信部公布的纳智捷大7SUV油耗，乍眼一看油耗不算很离谱，这其实是因为工信部油耗是通过固定方式测算的，虽然不是最终油耗，但也可以反映出大7 SUV的油耗比同级别车型更高。
大7车主测算出的实际油耗数据，作为一台2.2T的车型，百公里油耗快接近14升，确实有点离谱。同级别动力比它更强的车型百公里油耗一般不会超过11升。
注意：
影响油耗价格的因素其实有很多，例如车主的驾驶习惯、当地油价、路况等因素，因此我们需要设定一个前提条件才能计算。例如我们以大7 SUV 2.2T 四驱旗舰型为例，其百公里油耗为14升/100KM，按照92号汽油每升6.8元计算的话，纳智捷大7一公里要0.95元。-纳智捷
