长安奔奔E-Star很不及格,长安的新能源汽车目前最低报价多少长安现在推出了好几款新能源汽车呢,长安新能源奔奔有什么优点优点一：外观设计感较强长安奔奔E-Star的外观设计感较强,而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了,续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电,长安奔奔E-Star的后排乘坐空间非常小,缺点四：后排空间小长安奔奔E-Star的整车长宽高分别为：3770/1650/1570mm,奔奔EV这几款新能源车型。
长安新能源奔奔有什么优点
优点一：外观设计感较强长安奔奔E-Star的外观设计感较强，尤其是整车的前脸。由于是新能源车型，前格栅是封闭式设计，上面用蜂窝状的装饰进行点缀，再配上两侧炯炯有神的前大灯，给人以非常年轻动感的视觉效果。缺点一：动力偏弱动力方面，长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。据实测，在普通模式下，最高时速仅能达到104km/h。缺点二：触控式空调控制区操作不便长安奔奔E-Star的空调控制区全部采用了触控方式，但实际使用起来非常不好用。所有的按键按下去没有按键反馈，并且显示效果也很不明显，就需要二次进行确认有没有启动。这也就很不便于在行车时进行操作，甚至会存在安全隐患。缺点三：行车噪音大长安奔奔E-Star的行车噪音非常大，受限于成本，整车几乎没有用到过多的隔音材料。因而在行车过程中，虽然没有发动机噪音，但是风噪、胎噪以及外部环境的噪音都会很清晰地传入车厢，非常恼人。缺点四：后排空间小长安奔奔E-Star的整车长宽高分别为：3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。受限于车辆定位和车身尺寸，长安奔奔E-Star的后排乘坐空间非常小，并且乘坐舒适度也很差，对于这样的小车来说，后排只试用临时或短途乘坐，长时间坐在后排会非常累。缺点五：安全性配置差在安全配置方面，长安奔奔E-Star很不及格。推出的两款车型只搭载了主副驾两个安全气囊，侧面、后排均没有气囊保护，一旦发生事故，受伤会非常严重。不仅如此，车辆甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，完全没有考虑消费者的驾驶安全。
长安早晚要成“SUV领导者”，新车比哈弗帅！233马力四排气
长安早晚要成“SUV领导者”，新车比哈弗帅！233马力四排气
SUV车型在中国市场上火了将近10年时间，如今大部分国内自主品牌的优势领域就在于SUV车型，从长城哈弗的销量表现来看，国内消费者对这种产品确实偏爱有加，正是因为哈弗h6等销量王车型的出现，直接奠定了长城汽车的王者地位，如今长城哈弗已经敢自称为中国SUV领导者，这样的称呼并非王婆卖瓜自卖自夸，而是有销量数据在支撑。不过长城汽车并不是无敌的状态，从今年的销量数据表现来看，长安旗下的SUV阵营进步明显，长安CS75plus的销量数据虽然没有赶上哈弗h6，不过距离已经很近了，单月销量2万台以上早已经成为常态化，很可能在某一个时间节点超越哈弗h6成为销量王。-长安奔奔燃油车
除了长安CS75plus，如今长安汽车旗下还有CS55和UNI-T能够达到月销万台以上的水平，再加上长安欧尚x7为代表的高性价比SUV车型，长安旗下的SUV阵营确实不容小觑，从趋势来看长安汽车早晚会成为新的SUV领导者。最近借着广州国际车展的热度，长安汽车又正式亮相了一款全新的SUV产品，这就是引力系列第2款车型UNI-K。-长安
新车比此前的UNI-T明显高端很多，首先这款车型尺寸定位在中型SUV级别，车身总长度达到4865mm，宽度1948mm，轴距则达到2890，不过由于采用了轿跑溜背设计风格，所以上市之后预计并不会提供7座配置，在全系搭载两排座椅的情况下，后排乘客空间体验会非常到位。-长安奔奔燃油车
整部车的外观造型设计明显比哈弗系列车型帅了不少，毕竟长安引力系列车型交给了意大利都灵设计中心亲自操刀，新的设计语言原创度非常高，在街头完全不用担心撞脸。车头采用狭长的LED矩阵大灯光源搭配散射状中网格栅，车身侧面可以看到隐藏式门把手，尾部比较夸张，不仅搭配了当前流行的贯穿式LED尾灯，而且还有4根粗壮的排气管出口。-长安
之所以搭载4根排气管出口其实并不是自作多情，因为该车型将会提供长安汽车最新的2.0t蓝鲸系列发动机，极限输出可以达到233马力，这样的动力水平已经算是入门级高性能产品了，另外还将匹配日本进口爱信8AT变速箱系统，整部车的动力总成可靠性完全值得信赖。-长安奔奔燃油车
打开车门之后能够感受到长安汽车的诚意，驾驶员正前方搭配了造型很特殊的方向盘，上半部分扁平化处理可能是为了避免遮挡全液晶仪表而且这次仪表盘右侧有三角形延伸，形成了类似曲面屏的视觉效果，而中控悬浮大屏幕则是独立的，这几块屏幕基本组成了整车的科技感，中央扶手箱前方位置平坦而且很宽大，多边形水价看起来也很科幻，内饰用料水平相当高，大部分日常接触到的部位都有皮革面料包裹。-长安
总体来看这款全新的 长安UNI-K显然就是要走高端路线，配置丰富程度已经超越了长安CS85coupe，随着轿跑SUV车型逐渐成为潮流，这款车上市之后注定会吸引到不少年轻人的目光，不过价格定位可能会达到20万级别，直接与合资品牌紧凑型SUV形成竞争态势。-长安奔奔燃油车
问题来了，你觉得这款长安新车会定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
长安的新能源汽车目前最低报价多少
长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。
首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。-长安
再者就是逸动新能源，个人建议可以考虑这一款车型，因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的，除了动力组有变化以外，其余的方面变化不大，逸动无论是口碑还是质量都很不错，而且逸动目前的最长续航里程是405公里，这个续航数还是能满足大部分车主的需求，再者目前逸动的报价也是比较的合适，它最低报价是12万起。-长安奔奔燃油车
另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里，八年内电瓶出现问题可以直接找售后，所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大，倒车影像上坡辅助电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全，所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。-长安
第三款是长安CS75PHEV，它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来，不过这一款车比较的特别，它是插电混合动力车，既拥有电瓶组也有内燃机，两种动力组就决定了它的价格不会太低，目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的，最低报价也要17万起，它的纯电续航里程是60公里，但是综合性能不错，所以不差钱的可以选择这一块。-长安奔奔燃油车
长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度，它的慢充速度是4小时，而一般的车辆慢充速度在八小时左右，比如它的兄弟逸动新能源，充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话，它的百公里油耗低至1.6L，油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。-长安
最后一款就是长安奔奔EV，它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多，个人不建议购买这款，原因有几点，其一颜值太差，简直没有一个正经的车样，一看就很不上档次。其二续航里程太短，才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你，内部局促廉价，几乎无优点。-长安奔奔燃油车
至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。-长安
