双离合变速箱在机械结构上更像手动档的变速箱,所以自动档的重卡、客车等比较适宜采用这种变速箱双离合是自动挡吗你好 双离合是一种自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,而其中的自动挡（自动变速箱）,另一套离合器是用来控制偶数挡的,双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是更高的,大部分超跑和高性能汽车都会使用双离合变速箱,汽车上常见的自动变速箱还有两种,双离合实质上就是自动变速箱的一种,这种变速箱的换挡平顺性也是更好的,湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好,干式双离合变速箱的换挡速度更快。
双离合是不是就是自动挡
其实都是自动档，只是其中一种实现模式而已，也就是挂到D档踩油就能驾驶的。只是说，双离合变速箱在机械结构上更像手动档的变速箱，通过各种电子和机械装置控制两组离合器，一组控制奇数档位（1/3/5档），另一组控制偶数档位（2/4/6档）。这样做的好处是：当档位挂上1档的时候，2档也已经准备好，只是离合片没有接上去，需要换挡时迅速分离1档的离合器，合上2档的离合器即可完成挂挡，而这时候，3档也已经准备好了，以此类推，这样子就能换挡速度更快，获得更平顺的换挡、更低的动力损耗、降低了油耗。当然，上面的操作都是由行车电脑来控制，无需人为干预，所以从驾驶模式上，还是自动档。目前自动档的实现模式主要就是下面几种：1.行星齿轮式（最常见的自动档）2.双离合式（以大众DSG、福特Power-Shift为代表，众多超跑也是采用这种方式，能提供更快的换挡速度）3.CVT无级变速（类似皮带轮结构，以钢带传动，优势是加速非常平顺，无顿挫，发动机随时都处于一个良好的工作状态，更好地降低油耗，缺点是无法传递大扭矩，大排量车和柴油动力的车无法使用。目前以日产小排量车（2.5L及以下）及丰田混合动力车（普锐斯、凌志CT200h等）、斯巴鲁民用级小排量车（2.5L及以下）为代表）4.平行轴式（本田专利，结构上更像手动变速箱，齿轮组分布于2~3条平行轴上，结构更加简单，重量轻，油耗低，但缺点在于难以做出更多档位，目前以5速为主，在现在动辄6、7个档位，甚至8、9个档位的自动变速箱面前稍显陈旧。目前本田在售的车辆大部分采用此种形式）5.机械自动档，简称AMT（彻彻底底的手动变速箱，另外再加上一个电动拨叉和电控单元，模拟成自动变速箱。优点是结构简单，成本也比较低，但是缺点也不少，譬如换挡不平顺，每逢换挡的时候顿挫非常明显，另外坡道起步时容易后溜，需要辅以手刹进行配合或用左脚踩下刹车，右脚轻点油门再放开左脚，所以轿车一般少用，只是少部分低端轿车会使用这种变速箱，譬如MG3、雪佛兰赛欧、奇瑞或其余自主品牌低端产品会有使用。虽说这种波箱缺点不少，但有一个最大的特点就是因为基于手动变速箱，能够轻易做大，以传递非常大的扭力，所以自动档的重卡、客车等比较适宜采用这种变速箱
双离合是自动挡吗
你好 双离合是一种自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的,双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的,双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的,干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱能承受的扭矩更高，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的,湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好,干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的,大部分超跑和高性能汽车都会使用双离合变速箱,汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱,at变速箱是一种技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱,at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
双离合变速器 是属于手动挡还是自动挡
属于自动挡。
汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动挡（自动变速箱），又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种，双离合实质上就是自动变速箱的一种，属于自动挡。-双离合是自动挡吗
扩展资料：
使用误区：
1、驻车时挂入P挡不拉手刹。
2、长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况更为不利。
3、高速行驶或上坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或上坡时，变速器输出轴转速很高，片离合器的被动片在车轮带动高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振打滑中烧毁。-双离合
4、行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则。
参考资料：
百度百科 双离合
百度百科 自动挡
百度百科 手动挡
